Destaques
- Um dos supostamente apenas 400 produzidos na cor Grigio
- Com apenas 77 163 km
- Modelo EK9 com 182 bhp, em especificação JDM
- Registado no Automotoclub Storico Italiano (ASI)
- Trabalhos extensivos realizados desde 2022, incluindo a substituição da embraiagem e da correia de distribuição com peças originais
- Sempre guardado em garagem e nunca conduzido à chuva ou na neve
- A última revisão tem validade até julho de 2026
O que o torna especial
É difícil não pensar que a Honda não precisava de ter feito o Civic Type R original assim tão bom. Com o seu motor B16B de altas rotações, uma potência incrível para um motor pequeno e uma construção ultraleve, este carro estava tão à frente e era tão superior aos seus rivais que quase ridicularizou a competição.
O carro era tão bom que os clientes japoneses o mantiveram só para si, tendo apenas um punhado chegado mais tarde à Europa. Este exemplar de 1999 apresenta uma pintura em Grigio com interior em Rosso/Nero. Segundo consta, foram produzidos apenas 400 exemplares nesta cor, o que o torna mais raro do que a variante amarela, mais comum. O vendedor adquiriu o carro em julho de 2022 e adotou uma abordagem centrada na preservação, realizando uma longa lista de intervenções com peças originais. O carro esteve sempre guardado em garagem e, segundo o vendedor, nunca foi conduzido à chuva ou na neve. Desde que os trabalhos foram concluídos, percorreu aproximadamente 3 000 km, incluindo uma participação no JCM em Misano, Itália, onde terá sido o único EK9 entre 1 400 carros.
A nível estético, a carroçaria do lado esquerdo foi reparada devido à deterioração do verniz, tendo sido utilizados autocolantes originais com o emblema Type R para a restauração. As jantes foram restauradas através de um processo de pintura em várias camadas e o compartimento do motor foi limpo com gelo seco. A nível mecânico, o carro beneficia de uma suspensão coilover KW Versão 3 e de um silenciador HKS.
Registado na ASI e com uma excelente apresentação geral, este EK9 oferece uma oportunidade rara de adquirir um dos hot hatches mais aclamados da Honda, com uma configuração invulgar e digna de coleção.
O vendedor afirma:
«O carro foi cuidadosamente preservado; apenas foram realizados os trabalhos estritamente necessários para fazer justiça a um carro tão único. Devo salientar que apenas foram produzidas 400 unidades nesta cor – é ainda mais raro do que a versão amarela. Obviamente, não foi completamente reconstruído. Foi cuidadosamente preservado, não reconstruído!
«É um carro icónico e muito raro em solo europeu; na verdade, o meu era o único à venda. Depois, há a cor, que tem um grande peso do ponto de vista de um colecionador. É um carro incrível no que diz respeito ao motor – 185 cavalli para 950 kg são mais do que suficientes; a afinação confere-lhe um comportamento nas curvas praticamente ilimitado; a direção é muito direta e precisa. Além disso, com o diferencial de deslizamento limitado integrado e o sistema de travagem integrado (de série), juntamente com um chassis modificado e reforçado (em comparação com o modelo EK4 1.6 VTEC que chegou à Europa), o carro conduz-se como um kart!!! Sente-se em casa nas montanhas e em estradas sinuosas, onde dá o seu melhor com o VTEC a entrar em ação às 6 200 rpm e a levá-lo até quase 9 000 rpm (Lembro-me de que vem equipado de série com árvores de cames ainda mais agressivas do que as do Integra e, de facto, nota-se mesmo quando o sistema entra em ação).”
Informações principais
- Quilometragem: 77 163 km indicados
- País de matrícula: Itália
- Estado da inspeção técnica: Revisione válida até 27 de julho de 2026
- Especificações técnicas: motor a gasolina de quatro cilindros com 182 bhp e 1 595 cc, caixa manual de cinco velocidades
- Documentação: o veículo encontra-se registado no Automotoclub Storico Italiano (ASI)
O vendedor afirma:
«O carro sempre foi guardado numa garagem; nunca foi conduzido à chuva, muito menos na neve, claro. Desde que o carro ficou pronto, participou no JCM em Misano, Itália (o único EK9 entre os 1 400 carros presentes). Quilometragem total desde a conclusão: aproximadamente 3 000 km.»
Os detalhes
- Lista extensa de trabalhos realizados desde 2022, detalhada abaixo
- Pintura cinzenta metalizada rara, em bom estado para a idade
- Tampa dos balancins e protetor térmico do coletor repintados
- Guarnições exteriores em plástico preto restauradas
- A aba da asa traseira em fibra de carbono e o conduto de admissão de ar dianteiro foram restaurados
- Carroçaria do lado esquerdo reparada devido à deterioração do verniz
- Autocolantes originais com o emblema «Type R» foram adquiridos e aplicados no lado esquerdo
- Os emblemas restantes foram preservados na traseira e no lado direito
- Jantes e tampões submetidos a jato de areia, com quatro camadas de tinta e quatro camadas de verniz
- Pneus semi-slick Nankang NS-2R montados
- A transparência dos faróis foi restaurada
- Compartimento do motor limpo com gelo seco
- Interior limpo; observou-se um desgaste muito ligeiro no apoio lateral do banco do condutor
- Bancos dianteiros Recaro em tecido vermelho bem conservados, com bancos traseiros em tecido preto
- Suspensão coilover KW Versão 3 instalada
- Ponta de escape HKS instalada
- Diferencial de deslizamento limitado Integra e sistema de travagem Integra montados de fábrica
- Segundo nos foi informado, não há luzes de aviso acesas
- Aproximadamente 3 000 km percorridos desde a conclusão dos trabalhos
Trabalhos recomendados desde a compra, em julho de 2022:
- Substituição da embraiagem por uma peça original
- Correia de distribuição original
- Reparação da carroçaria no lado esquerdo (lado do passageiro)
- Colocação de autocolantes originais «Type R» e restauração do lado esquerdo
- Repintura da tampa das válvulas e do escudo térmico dos coletores
- Renovação das peças plásticas exteriores em preto
- Restauro da aba da asa traseira em fibra de carbono e do conduto de admissão de ar dianteiro
- Limpeza do interior
- Restauro das jantes de liga leve e das tampas das jantes
- Suspensão KW Versão 3
- Pneus semi-slick Nankang NS-2R
- Restauro dos faróis
- Manutenção completa com filtro de óleo original e óleo Motul 300V
- Compartimento do motor limpo com gelo seco
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Comentários
kdm••••
vendedorSem problema, mas como te disse, peguei neles durante a minha mudança de casa, e prefiro ser honesto e dizer as coisas certas. De qualquer forma, o carro é perfeito e com esses quilómetros não se encontra outro cinzento nesse estado...
Traduzido de: Italiano
kdm••••
vendedorOlha, para os trabalhos realizados tenho fotos dos preços, das peças montadas e do trabalho feito pelo meu mecânico com a correspondente inspeção do carro. Estamos a falar de um Honda com 77.000 km, sejamos claros GENUÍNO e vê-se nos livros de manutenção, os selos de manutenção autênticos que foram feitos.
Traduzido de: Italiano
Jbakere••••
OfertanteTudo o que peço é quais são os selos de serviço do carro.. portanto, se dizes que com os selos de serviço corretos se consegue ver, está bem. É um leilão, meu amigo, portanto está atualmente nos 10k, não é a minha oferta, é onde o leilão está neste momento. Obrigado pelo teu tempo
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kdm••••
vendedorMas uma coisa me pergunto – fizeste estes pedidos/perguntas com razão e ofereceste 10k...... Hmm, aqui não entendo – conheces realmente o modelo/raridade? Acho que estas coisas contam até certo ponto, e eu sei como este carro foi cuidado e tratado.
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Jbakere••••
OfertanteOlá, que documentação tem relativa ao carro? Tem o manual da Honda e o livro de manutenção? Vem com duas chaves?
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Jbakere••••
OfertanteEntão só para confirmar, o carro não tem histórico de manutenção carimbado? Que registos de manutenção é que tens?
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kdm••••
vendedorPietrisco, sê honesto e diz as coisas como elas são; caso contrário, compro-o na Internet e depois digo-te que é dele.
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kdm••••
vendedorDesculpa, mas é o meu primeiro leilão e não tenho experiência, não sei como fazer isto
Traduzido de: Italiano
tiagofi••••
Podes partilhar algumas fotos da zona inferior do carro e da suspensão?
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tiagofi••••
Não quero colocar o meu e-mail aqui. Podes carregá-los e partilhar um link, por favor?
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kdm••••
vendedorSe não violar nenhuma regra do leilão, fico feliz em te passar as que tenho
Traduzido de: Italiano
kdm••••
vendedorGostaria de esclarecer que o ligeiro furo de óleo foi resolvido com a substituição da junta por uma peça OEM e que a revisão foi realizada a 7 de setembro de 2026
Traduzido de: Italiano