Bouw #322 van slechts 717 ZT260’s ooit geproduceerd
Particuliere registratie ‘MGZ 322’, passend bij het bouwnummer, inbegrepen bij de verkoop
Meer dan 11 jaar in huidig bezit
Slechts twee voormalige geregistreerde eigenaren
Vergezeld van een MG Rover Heritage Certificate
Het verhaal
De MG ZT260 is een van de meest gedurfde auto’s die uit Longbridge zijn voortgekomen: een achterwielaangedreven super-saloon met V8-motor. Deze is ontwikkeld in samenwerking met ProDrive en aangedreven door een Ford Mustang-afgeleide 4,6-liter V8, gekoppeld aan een Tremec vijfversnellings handgeschakelde versnellingsbak. Omdat er vóór het faillissement van MG Rover maar 717 exemplaren zijn gebouwd, is de ZT260 uitgegroeid tot een verzamelbare moderne klassieker, en dit topuitvoering SE-model is bouwnummer 322.
Dit exemplaar voor de thuismarkt is oorspronkelijk geleverd door Morrison’s MG Rover in Stirling, Schotland. Het werd voor het eerst geregistreerd op 23 april 2004 en had tot de huidige eigenaar hem in november 2014 kocht slechts twee voormalige geregistreerde eigenaren. Afgewerkt in X-Power Grey met zwarte verwarmde lederen sportstoelen, en naar verluidt heeft hij de volledige SE-specificatie. De belangrijke verbeteringen die het ZT260 Owners Club adviseert, zijn uitgevoerd, en de auto is professioneel onderhouden door een MG Rover-specialist en wordt droog bewaard wanneer hij niet wordt gebruikt. De verkoper omschrijft de auto als in zeer goede staat, zowel van binnen als van buiten.image.png1.46 MB
Onderdelenfactuur aangemaakt voor MG ZT 260 achterremblokken en -schijven
12/14 – 33.538 miles – George Logan & Sons
Gepland onderhoud aan de motor uitgevoerd met olie- en oliefilterwissel
Buitengebruik verlichting, vloeistofniveaus, ophangingsystemen, remmen, banden en uitlaat gecontroleerd
Antivriesvloeistof en remvloeistof bijgevuld in het reservoir
Wettelijke MOT-certificaatcompliance gevalideerd
Opmerking: Schakelaar van de rechterportier spiegel (deurdiespiegelt) aangemerkt als stroef/klevend en er is geluid vastgesteld afkomstig van het druklager van de koppeling
12/14 – 33.538 miles – Facts Garage
Validatie van interval-onderhoudsstempel
Volledige spoel/verversing van remvloeistof uitgevoerd en gewijzigd
06/09 – 29.453 miles – Howard Abraham (Motors) Ltd
Veiligheidscheck uitgevoerd met betrekking tot lichtconfiguraties, vitale vloeistofniveaus van de motor en bandenspanningen
Elektronische motormanagement-unit scan uitgevoerd om opgeslagen storingscodes van bedrading van de bestuurderzijde airbag uit te lezen en te wissen
Defecte behuizingen van lampjes voor nummerplaathouder achter vervangen en teruggeplaatst
Ventilatieverwarming en werking airconditioning-matrixchecks uitgevoerd
Beschadigde segmenten verwijderd van de mechanische heatshield (warmteschild) onder het chassis
Losse stekkerverbinding opnieuw aangesloten aan het kabelpad naar de front near-side mistlamp-unit
Gepland motoronderhoud uitgevoerd, inclusief bijvullen motorolie en wissel van oliefilter
12/07 – 21.036 miles – Howard Abraham (Motors) Ltd
Diagnostische evaluaties voltooid en onderhoud met multi-point service uitgevoerd
06/08 – 02.659 miles – Torque Flyte
Geverifieerde servicetest (check) uitgevoerd
Motor koelvloeistof flush en vervangservice uitgevoerd
07/07 – Kilometerstand Niet vermeld – Facts Garage
Gecertificeerde routine smering- en onderhoudsstempel-ingave
12/06 – Kilometerstand Niet vermeld – Facts Garage
Eerste geplande routine-onderhoudsstempel voor smering ingevoerd
Oorspronkelijk geleverd door Morrison’s MG Rover, Stirling, Schotland
Afgewerkt in X-Power Grey
18” Apex lichtmetalen velgen met vier bijpassende banden waarvan wordt gemeld dat ze voldoende profiel hebben
Xenon koplampen, quad uitlaatpijpen achter en werkende elektrische zonnedak
Zwarte verwarmde lederen voor sportstoelen
Alpine 6-CD-wisselaar, climate control met dual-zone en originele fabrieks satnav met analoge TV-tuner
Ford Mustang-afgeleide 4,6-liter V8 die de achterwielen aandrijft via een Tremec vijfversnellings handgeschakelde versnellingsbak
Hydratrak limited-slip differentieel; ook Quaife differentieel gemonteerd
ProDrive-ontwikkelde ophanging met Bilstein-dempers en Eibach-veren
AP Racing remklauwen en AP Automotive remmen
Belangrijke upgrades afgerond volgens de aanbevelingen van het ZT260 Owners Club, inclusief verbeteringen aan verwarming en leidingen en geventileerde schijven en blokken
Recent nieuwe achteruitrij-sensoren gemonteerd
ABS en tractiecontrole recent onderhouden en gerapporteerd als correct werkend
Professioneel onderhouden door een MG Rover-specialist
Slecht gebruikt en droog opgeslagen wanneer niet in gebruik
Deze verkoop is onderhevig aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht worden. Je bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Terms and Conditions..
✓ We verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent bij een veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt “gekocht zoals het is gezien”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of offerbedrag, zoals gespecificeerd in de advertentie.
✓ We willen een soepele transactie net zo goed als jij en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen verzekering-database-markeringen hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als “total loss” (afgeschreven) als onderdeel van een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we voorzien daarbij behulpzaam in labels voor de afschrijf-categorie (Cat C/D/S/N) voor je ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig, en het is altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod altijd je eigen volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of voor de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is slim om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import is toegestaan.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat elke geliefde, gepersonaliseerde of erfgoed-registratie niet is inbegrepen in de verkoop van een voertuig.
