Construção nº 322 de apenas 717 ZT260 alguma vez produzidos
Matrícula privada “MGZ 322”, correspondente ao seu número de construção, incluída na venda
Em mãos do proprietário atual há mais de 11 anos
Apenas dois antigos detentores registados
Acompanhado por um Certificado de Herança MG Rover
O que faz a diferença
O MG ZT260 é um dos carros mais ousados que saíram de Longbridge: um “super-saloon” de tração traseira e V8, desenvolvido em colaboração com a ProDrive e equipado com um V8 4.6 litros derivado do Ford Mustang, acoplado a uma caixa manual Tremec de cinco velocidades. Com apenas 717 unidades construídas antes do encerramento da MG Rover, o ZT260 tornou-se num clássico moderno colecionável, e este SE topo de gama é o número de construção 322.
Este exemplar do mercado nacional foi inicialmente fornecido pela Morrison’s MG Rover em Stirling, na Escócia, e foi registado pela primeira vez a 23 de abril de 2004. Antes de ser adquirido pelo proprietário atual, em novembro de 2014, teve apenas dois detentores registados. Acabado em X-Power Grey, com bancos desportivos em couro preto e aquecidos, diz-se que mantém toda a especificação SE. Foram realizados os upgrades recomendados pelo ZT260 Owners Club e o carro tem sido mantido profissionalmente por um especialista da MG Rover, mantendo-se em local de armazenamento seco quando não está a ser utilizado. O vendedor descreve o carro como estando em muito bom estado, por dentro e por fora.image.png1.46 MB
Informação principal
Quilometragem: 56.700 milhas (indicadas)
País de registo: Reino Unido
Status do MOT: válido até 11 de dezembro de 2026
Especificações técnicas: gasolina V8 de 4.6 litros, caixa manual de cinco velocidades, tração traseira
Documentação: incluído Certificado de Herança MG Rover; incluída na venda a matrícula privada “MGZ 322”
Histórico de assistência:
08/21 – 55.541 milhas – MGR-NI
Fornecida e montada uma correia auxiliar frontal de substituição
Obtidas e montadas polias-guia e tensionador da correia de transmissão auxiliar
05/21 – 55.089 milhas – MGR-NI
Obtidos e montados novos parafusos do conjunto das rodas
Mecanismo do cabo do travão de mão ajustado
Reparados os lavadores do para-brisas
Nota: sistema auxiliar frontal assinalado como ruidoso, com recomendação para substituir a correia e os componentes frontais na próxima assistência
04/20 – 53.403 milhas – MGR-NI
Fornecidos e montados discos e pastilhas de travão dianteiros de substituição
Fornecidas e montadas pastilhas de travão traseiras de substituição
Fatura de peças gerada para discos e pastilhas de travão traseiros do MG ZT 260
12/14 – 33.538 milhas – George Logan & Sons
Realizado serviço agendado de lubrificação do motor com mudança de óleo e filtro
Verificada iluminação exterior, níveis de fluidos, sistemas de suspensão, travões, pneus e sistema de escape
Reposta os níveis de fluido anticongelante e do reservatório do líquido dos travões
Validada conformidade do certificado de teste MOT obrigatório
Nota: interruptor do espelho do lado da porta assinalado como “pegajoso” e detetado ruído proveniente do rolamento de descarregamento da embraiagem
12/14 – 33.538 milhas – Facts Garage
Validação do selo de intervalos do serviço certificado
Efetuada mudança completa com flush do líquido dos travões
06/09 – 29.453 milhas – Howard Abraham (Motors) Ltd
Realizada checklist de segurança cobrindo configurações de iluminação, níveis vitais de fluidos do motor e pressões dos pneus
Tratada a leitura e eliminação de códigos de falha do sistema de cablagem do airbag do lado do condutor, via scan à unidade eletrónica de controlo do motor
Extraídas e substituídas as caixas/assentamentos das lâmpadas defeituosas de iluminação da matrícula traseira
Realizadas verificações da matriz de funcionamento do aquecimento ventilado e do ar condicionado do veículo
Removidos segmentos danificados da montagem do heatshield mecânico do chassis por baixo do veículo
Reconetado um conector terminal solto no percurso de ligação que leva ao conjunto do farol de nevoeiro do lado dianteiro próximo
Realizado serviço de motor agendado incluindo reposição de óleo do motor e mudança do filtro de óleo
12/07 – 21.036 milhas – Howard Abraham (Motors) Ltd
Concluídas avaliações de diagnóstico e serviço de manutenção multi-ponto ao veículo
06/08 – 02.659 milhas – Torque Flyte
Verificação de certificação do serviço
Executado serviço de flush e substituição do fluido do sistema de refrigeração do motor
07/07 – Quilometragem Não Indicada – Facts Garage
Verificado e certificado serviço de rotina de lubrificação e registo de manutenção
12/06 – Quilometragem Não Indicada – Facts Garage
Registo de primeira entrada de serviço de manutenção de lubrificação de rotina agendada
Inicialmente fornecido pela Morrison’s MG Rover, Stirling, Escócia
Acabamento em X-Power Grey
Jantes de liga Apex de 18” com quatro pneus equivalentes, indicados como tendo boa profundidade de piso
Faróis Xenon, ponteiras duplas quádruplas no escape, e teto de abrir elétrico a funcionar
Bancos desportivos dianteiros em couro preto aquecidos
Leitor Alpine 6-CD changer, climatização com controlo de duas zonas e satnav original de fábrica com sintonizador de TV analógico
V8 4.6 litros derivado do Ford Mustang a enviar a potência para as rodas traseiras através de uma caixa manual Tremec de cinco velocidades
Diferencial autoblocante limitado Hydratrak; diferencial Quaife também instalado
Suspensão desenvolvida pela ProDrive com amortecedores Bilstein e molas Eibach
Calipers AP Racing e travões AP Automotive
Principais upgrades concluídos de acordo com recomendações do ZT260 Owners Club, incluindo melhorias ao sistema de aquecimento e tubagens, e discos/pastilhas ventilados
Recentemente instalados sensores de estacionamento traseiros de marcha-atrás
ABS e controlo de tração recentemente assistidos e reportados como a funcionar corretamente
Mantido profissionalmente por um especialista da MG Rover
Utilizado com parcimónia e guardado em armazém seco quando não está a ser usado
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