Immatricolazione privata “MGZ 322”, coerente con il numero di costruzione, inclusa nella vendita
In mano all’attuale proprietario da oltre 11 anni
Solo due precedenti intestatari risultanti
Accompagnata da un MG Rover Heritage Certificate
Perché è interessante
La MG ZT260 è una delle auto più audaci nate da Longbridge: una super-saloon a trazione posteriore spinta da un V8, sviluppata in collaborazione con ProDrive e alimentata da un 4.6 litri V8 derivato dalla Ford Mustang, abbinato a un cambio manuale Tremec a cinque marce. Con soli 717 esemplari costruiti prima della chiusura di MG Rover, la ZT260 è diventata una moderna classica da collezione, e questa SE top di gamma è il numero di costruzione 322.
Questo esemplare destinato al mercato interno è stato originariamente fornito da Morrison’s MG Rover a Stirling, in Scozia, ed è stato immatricolato per la prima volta il 23 aprile 2004. Prima dell’attuale proprietario, l’auto ha avuto appena due precedenti intestatari; è stata acquisita da quest’ultimo nel novembre 2014. Verniciata in X-Power Grey con sedili sportivi riscaldati in pelle nera, si dice che mantenga la specifica completa della SE. Sono stati effettuati gli interventi principali suggeriti dal Club dei proprietari ZT260, e l’auto è stata gestita e mantenuta professionalmente da uno specialista MG Rover, conservandola in deposito asciutto quando non in uso. Il venditore la descrive come in condizioni molto buone sia dentro che fuori.image.png1.46 MB
Informazioni chiave
Chilometraggio: 56.700 miglia (indicato)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato MOT: valido fino all’11 dicembre 2026
Specifiche tecniche: benzina V8 4.6 litri, cambio manuale a cinque marce, trazione posteriore
Fornita e montata una cinghia ausiliaria anteriore di ricambio
Reperite e montate pulegge tendicinghia e guida cinghia di azionamento ausiliario
05/21 – 55.089 miglia – MGR-NI
Reperiti e montati nuovi bulloni ruota
Meccanismo del cavo del freno a mano regolato
Riparati i lavavetri
Nota: sistema ausiliario anteriore segnalato come rumoroso, con raccomandazione di sostituire la cinghia e i componenti anteriori al prossimo tagliando
04/20 – 53.403 miglia – MGR-NI
Forniti e montati dischi freno anteriori e pastiglie di ricambio
Fornite e montate pastiglie freno posteriori di ricambio
Generata fattura componenti per dischi e pastiglie freno posteriori MG ZT 260
12/14 – 33.538 miglia – George Logan & Sons
Eseguito servizio di lubrificazione motore programmato con cambio di olio e filtro
Controllate luci esterne, livelli fluidi, sistemi di sospensione, freni, pneumatici e impianto di scarico
Integrazione livelli liquido antigelo e serbatoio liquido freni
Conformità del certificato MOT statutario verificata
Nota: segnalato interruttore dello specchietto appiccicoso e rilevato un rumore proveniente dal cuscinetto di rilascio della frizione
12/14 – 33.538 miglia – Facts Garage
Convalida timbro servizio a intervalli
Eseguito completo cambio/flush dell’olio dei freni
06/09 – 29.453 miglia – Howard Abraham (Motors) Ltd
Eseguito checklist di sicurezza per configurazioni luci, livelli fluidi vitali del motore e pressioni pneumatici
Gestita scansione dei sistemi della centralina elettronica motore per leggere e cancellare i codici guasto presenti nel cablaggio dell’airbag lato guidatore registrato
Estratte e sostituite le sedi/lampadine difettose dell’illuminazione targa posteriore
Effettuati controlli della matrice operativa di ventilazione/riscaldamento e impianto climatizzazione veicolo
Rimossi i segmenti danneggiati dall’assemblaggio heatshield meccanico del telaio sotto scocca
Ricollegato un connettore terminale allentato sul percorso verso il blocco del faro fendinebbia anteriore lato vicino al marciapiede
Completato il servizio motore programmato, includendo rabbocco olio motore e cambio filtro olio
12/07 – 21.036 miglia – Howard Abraham (Motors) Ltd
Completate valutazioni diagnostiche e servizio di manutenzione multi-point del veicolo
06/08 – 02.659 miglia – Torque Flyte
Verifica certificata del servizio
Eseguito servizio di flush e sostituzione del liquido refrigerante motore
07/07 – Chilometraggio non indicato – Facts Garage
Verificato certificato servizio routine di lubrificazione e annotazione sul timbro manutenzione
12/06 – Chilometraggio non indicato – Facts Garage
Prima annotazione sul timbro del servizio routine programmato di lubrificazione
Fornita originariamente da Morrison’s MG Rover, Stirling, Scozia
Verniciata in X-Power Grey
Cerchi in lega Apex da 18" con quattro pneumatici abbinati; riferito battistrada in buone condizioni
Fari Xenon, terminali di scarico a doppia uscita (quad) e tetto apribile elettrico funzionante
Sedili sportivi anteriori riscaldati in pelle nera
Cambiatore Alpine 6-CD, climatizzazione a doppia zona e satnav originale di fabbrica con sintonizzatore TV analogico
V8 4.6 litri derivato dalla Ford Mustang che muove le ruote posteriori tramite cambio manuale Tremec a cinque marce
Differenziale a slittamento limitato Hydratrak; montato anche differenziale Quaife
Sospensioni progettate da ProDrive con ammortizzatori Bilstein e molle Eibach
Pinze freno AP Racing e freni AP Automotive
Interventi principali completati secondo le raccomandazioni del Club ZT260 Owners, inclusi miglioramenti a riscaldamento e tubazioni e dischi e pastiglie ventilati
Nuovi sensori di parcheggio posteriori montati di recente
ABS e controllo della trazione revisionati di recente e riportati come funzionanti correttamente
Manutenzione professionale eseguita da uno specialista MG Rover
Usata con parsimonia e tenuta in deposito asciutto quando non era in uso
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Partecipando all’asta e/o facendo un’offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE sulla tutela dei consumatori non entrano in vigore. Tuttavia, sei comunque coperto dai Termini e condizioni di Car & Classic..
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore all’asta o se la tua offerta viene accettata. Fai riferimento alle nostre FAQ e ai T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è “Venduto così come si vede”, su base “Così com’è, dove si trova” e senza garanzia. Foto e descrizioni sono solo a scopo informativo e, prima dell’acquisto, è consuetudine eseguire un’ispezione completa del veicolo per la tua tranquillità.
✓ L’IVA è inclusa
nella commissione dell’acquirente. L’IVA può o non può essere inclusa nel prezzo finale di offerta o acquisto, come specificato nell’annuncio.
✓ Vogliamo una trattativa fluida tanto quanto la vuoi tu e per questo gestiamo tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI online per verificare che non presentino indicatori di danni o furto nel database assicurativo e che non ci sia alcun finanziamento in essere, permettendoti di fare un’offerta con fiducia.
✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli risultano segnati come “rottamati/dichiarati perdita totale” nell’ambito di una richiesta assicurativa per perdita totale al momento in cui viene pubblicato un annuncio su Car & Classic e, in modo utile, forniamo etichette di categoria di perdita (Cat C/D/S/N) per la tua assistenza. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena eseguire il tuo controllo completo della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
oppure della consegna. Importare un veicolo può comportare ulteriori dazi doganali e tasse d’importazione, quindi conviene verificarlo in anticipo. È responsabilità dell’offerente confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
✓ Salvo diversa indicazione, devi presumere che qualsiasi immatricolazione “di pregio”, personalizzata o heritage non sia inclusa nella vendita del veicolo.
