Hoogtepunten

Zeer lage geregistreerde kilometerstand van minder dan 17.000 mijl
Frozen White met recente keramische coating en PPF-behandeling
Clubsport-uitvoering met Mountune KW-schroefveren, Mountune Alcon Big Brake Kit en Mountune Spec OZ Ultraleggera-velgen
Slechts twee eigenaren, waarvan de eerste tot 2023
Regelmatig onderhouden door Ford, Mountune en FJRS
Recente onderhoudsbeurt in september 2026 door FJRS
Grote verzameling originele onderdelen inbegrepen bij de verkoop
Huidige APK geldig tot oktober 2027 zonder opmerkingen

De aantrekkingskracht

De afgelopen jaren zijn auto’s als de Focus RS niet zozeer ‘hot hatches’ geworden, maar eerder ‘superheated’ – brutaal snelle vijfdeursmodellen die supercars naar de kroon steken en tot de beste rijdersauto’s behoren die er te koop zijn. Met zijn analoge gevoel, instinctieve prestaties, gebruiksgemak en de ‘blue collar’ Fast Ford-erfenis is de derde generatie Focus RS het neusje van de zalm.

Deze auto uit 2016 met lage kilometerstand gaat nog een stap verder dankzij de reeks Mountune-aanpassingen. Het werk is met zorg en gevoel uitgevoerd, waardoor de capaciteiten van de originele auto netjes zijn opgevoerd zonder de puurheid en alle goede eigenschappen te verliezen. In 2019 ging de auto naar Mountune voor een gesmede motor en versnellingsbak, een combinatie die het vermogen naar verluidt opvoert tot tussen de 420 en 450 bhp. Hij is tevens uitgerust met een Quaife ATB-differentieel en Mountune KW-schroefveren. De verkoper omschrijft het als een passieproject, waarin enorm veel is geïnvesteerd en waarbij nergens op is bezuinigd, wat allemaal wordt ondersteund door een uitgebreide map met facturen en bonnen.

De Frozen White-carrosserie is beschermd met een professionele keramische coating en lakbeschermingsfolie op de meest kwetsbare panelen. De verkoper geeft aan dat het interieur er goed uitziet, met fabrieksoriginele Recaro CS-kuipstoelen die zijn aangepast voor verwarming, RS Edition-carbonafwerkingsstukken, waaronder de steeds zeldzamer wordende carbon boost-pod, en een groot aantal doordachte toevoegingen. Aan de beveiliging is goed gedacht met een Ghost-startblokkering, een Global Telematics-tracker en dashcams voor en achter.

Bij de verkoop is een grote verzameling originele onderdelen inbegrepen, zodat de koper de auto desgewenst weer dichter bij de standaarduitvoering kan brengen. De verkoper is van mening dat het zeer moeilijk zou zijn om een andere Focus RS te vinden in een vergelijkbare staat met dit niveau van uitrusting en documentatie. De auto komt op de markt met een recente onderhoudsbeurt door specialist FJRS en een langdurige, adviesvrije APK.

De verkoper zegt:

“Ik heb in de loop der jaren enorm veel tijd, geld en moeite in deze auto gestoken, en het is voor mij een echt passieproject geweest. Er is vrijwel alles aan gedaan wat ik er ooit aan wilde doen, en ik heb daarbij nooit bezuinigd.

“Voor mij is het de perfecte balans tussen prestaties, wegligging en uiterlijk. Met de gesmede motor die tussen de 420 en 450 bhp levert, de verbeterde versnellingsbak, ophanging en remmen, is het een ongelooflijk capabele auto die geweldig leuk is om in te rijden. Wat ik er het leukste aan vind, is dat hij niet alleen is gebouwd voor hoge vermogenscijfers.

“Er is aan alles gedacht, tot in de kleinste details, en ik denk dat dat hem net iets anders maakt dan andere Focus RS’en die er zijn. Met slechts 16.900 mijl op de teller, de staat waarin hij verkeert en het bedrag dat erin is gestoken, denk ik oprecht dat het moeilijk zal zijn om nog een exemplaar te vinden dat hier precies op lijkt. Ik zal het jammer vinden om hem te zien vertrekken, maar hopelijk zal de volgende eigenaar hem net zo waarderen als ik.”

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 16.900 mijl op de teller (onderbouwd door APK- en onderhoudshistorie)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
APK-status: geldig tot 23 oktober 2027 zonder opmerkingen
Technische specificaties: 2,3-liter viercilinder-in-lijn turbobenzinemotor, handgeschakelde zesversnellingsbak
Documentatie: Originele aankoopfactuur, onderhoudshistorie bij Ford, Mountune en FJRS, en een map met facturen en bonnen

Onderhoudshistorie:

26-09 - 17.836 mijl - FJRS
25-09 - 16.401 mijl - FJRS
24-10 - 15.002 mijl - FJRS
23-07 - ca. 14.000 mijl - FJRS
22-04 - 12.864 mijl - FJRS
21-08 - 12.147 mijl - FJRS
20/08 - 10.521 mijl - Mountune
19-11 - 8.480 mijl - Mountune
19-08 - 7.188 mijl - Ford
18-09 - 3.780 mijl - Ford
17-02 - 2.601 mijl - Ford
17-07 - 1.827 mijl - Mountune

Meegeleverde originele reserveonderdelen:

Intercooler
Wielophanging
Uitlaat
Inductiekit
Radiator
Verdeelstuk
Zuigers
Spiegelkappen
Luchtinlaatpijp
Stabilisatorstang
Stoelhoezen
Diverse andere originele onderdelen

De verkoper zegt:

“De auto is in december 2016 nieuw gekocht bij Trust Ford in Epsom, en ik heb de originele aankoopfactuur nog steeds. Ik ben de tweede eigenaar en de auto heeft sinds nieuw slechts 16.900 mijl gereden. Hij heeft een volledige onderhoudshistorie bij Ford, Mountune en FJRS, en ik heb een map vol facturen en bonnen voor alles wat er in de loop der jaren is gedaan. Er is nooit op bezuinigd. Er is in de loop der jaren enorm veel geld in de auto gestoken, voornamelijk in Mountune-upgrades, waaronder een gesmede motor en een gesmede versnellingsbak volgens Mountune-specificaties. Alles is vakkundig uitgevoerd met kwaliteitsonderdelen, en ik heb alle papieren bewaard om dit te staven.

“De auto is bovendien professioneel voorzien van een keramische coating en er is PPF aangebracht op de voorbumper, de motorkap, de kentekenplaatrand en de voorspatborden om de lak in de best mogelijke staat te houden. Bij de verkoop hoort ook een grote verzameling originele onderdelen die ik in de loop der jaren heb bewaard. Ik heb in de loop der jaren veel tijd, geld en moeite in deze auto gestoken, en ik denk dat de staat waarin hij verkeert en de hoeveelheid papieren die erbij hoort dat echt laten zien.”

De details

Zeer hoogwaardige uitvoering met uitgebreide Mountune-aanpassingen, zoals hieronder beschreven
Frozen White-lak met professionele keramische coating aangebracht op de carrosserie
PPF aangebracht op de voorbumper, motorkap, kentekenplaatomlijsting en voorspatborden
Mountune-specificatie OZ Ultraleggera-velgen met Michelin Pilot Sport 4S-banden
RS Edition-achterspoiler en spiegelkappen, plus Mountune-spoilerrand en spatlappen van koolstofvezel
Fabrieksgemonteerde Recaro CS-kuipstoelen met verwarmingsmodificatie
Fabrieksopties omvatten een elektrisch schuifdak, SYNC 3-navigatie, Winter Pack, Luxury Pack, City Stop en deurrandbeschermers
RS Edition-interieuronderdelen van koolstofvezel, waaronder een koolstofvezel boost-pod, deursierlijsten, handrem en versnellingspookknop
Carbon Recaro-zijpanelen, carbon RS-instaplijsten, draadloze Ford-oplader en Mountune-matten gemonteerd
BlackVue-dashcams voor en achter, Ghost-startblokkering, Global Telematics-tracker en brandblusser gemonteerd in de voetruimte van de passagier
De verkoper beschrijft de algehele staat als zeer goed
Geen opmerkingen over de carrosserie of andere punten op de APK

Mechanische specificaties:

Gesmede Mountune-versnellingsbak
Quaife ATB-differentieel
Mountune PTU
420–450 bhp, afhankelijk van de geselecteerde map op de Cobb Accessport
Cobb-inlaatset van koolstofvezel
Spec R Stage 2-intercooler
Spec R-oliekoeler
Radium-opvangreservoir
Verbeterde Pro Alloy-tanks
Mountune-specificatie KW-schroefveren
DSC-ophangingsregelaar
Whiteline-stuurstangen en stabilisatorstang
Mountune Alcon-remkit met grote remschijven
Reyland-remschijven van 330 mm achter
Remblokken achter volgens Mountune-specificatie
Mountune korte schakelpook en rolbegrenzer

Mountune-onderdelen:

Carter met schotten
Sportkatalysator
Cat-back uitlaatsysteem
Gegoten inlaat
Ontluchtingsplaat
Ladingleidingen
Recirculatieklep
Diverse andere upgrades

De verkoper zegt

“Ik heb er altijd naar gestreefd om het exterieur zo dicht mogelijk bij de fabrieksstaat te houden, met slechts een paar subtiele upgrades die volgens mij echt bij de auto passen. Over het geheel genomen is het een ongelooflijk verzorgd exemplaar voor zijn leeftijd, en de staat is iets waar ik altijd erg trots op ben geweest.

“Het interieur is in uitstekende staat, zoals je mag verwachten van een auto die slechts 16.900 mijl heeft gereden. Er is altijd goed voor gezorgd en ik heb geprobeerd alles zo netjes en origineel mogelijk te houden.”

VOORDAT JE KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. Je valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.