Highlights

Sehr geringe, dokumentierte Laufleistung von unter 17.000 Meilen
Lackierung in „Frozen White“ mit kürzlich aufgetragener Keramikbeschichtung und PPF-Schutzfolie
Clubsport-Spezifikation mit Mountune KW-Gewindefahrwerk, Mountune Alcon-Bremskit und Mountune Spec OZ Ultraleggera-Rädern
Nur zwei Vorbesitzer, der erste bis 2023
Regelmäßige Wartung durch Ford, Mountune und FJRS
Letzte Wartung im September 2026 durch FJRS
Umfangreiche Sammlung an Originalteilen im Verkauf enthalten
Aktuelle Hauptuntersuchung (MOT) bis Oktober 2027 ohne Beanstandungen

Der Reiz

In den letzten Jahren sind Autos wie der Focus RS nicht mehr nur „Hot Hatches“, sondern regelrechte „Superheated“ – brutal schnelle, Supercars herausfordernde Fünftürer, die zu den besten Fahrerautos gehören, die man für Geld kaufen kann. Mit seinem analogen Fahrgefühl, seiner mitreißenden Leistung, seiner Alltagstauglichkeit und dem „Fast Ford“-Erbe der Arbeiterklasse ist der Focus RS der dritten Generation der Beste der Besten.

Dieses Fahrzeug aus dem Jahr 2016 mit geringer Laufleistung geht dank einer Reihe von Mountune-Modifikationen noch einen Schritt weiter. Die Arbeiten wurden mit Sorgfalt und Feingefühl durchgeführt und steigern die Leistungsfähigkeit des Originalfahrzeugs auf elegante Weise, ohne dabei die Reinheit und all die Vorzüge zu verlieren. Im Jahr 2019 wurde das Fahrzeug bei Mountune mit einem geschmiedeten Motor und Getriebe ausgestattet – eine Kombination, die die Leistung angeblich auf 420 bis 450 bhp steigert. Zudem ist es mit einem Quaife-ATB-Differenzial und Mountune-KW-Gewindefahrwerken ausgestattet. Der Verkäufer beschreibt das Fahrzeug als Leidenschaftsprojekt, in das viel investiert wurde, ohne Abstriche zu machen – was durch eine umfangreiche Sammlung von Rechnungen und Belegen belegt wird.

Die Karosserie in „Frozen White“ wurde mit einer professionellen Keramikbeschichtung und einer Lackschutzfolie an den besonders anfälligen Stellen geschützt. Der Verkäufer gibt an, dass der Innenraum einen guten Eindruck macht: Er verfügt über werkseitige Recaro-CS-Schalensitze mit Heizfunktion, RS-Edition-Carbon-Zierelemente – darunter den immer seltener werdenden Carbon-Boost-Pod – sowie eine Vielzahl durchdachter Extras. Für die Sicherheit sorgen eine Ghost-Wegfahrsperre, ein Global-Telematics-Tracker sowie Dashcams vorne und hinten.

Im Verkauf ist eine umfangreiche Sammlung von Originalteilen enthalten, sodass der Käufer das Fahrzeug auf Wunsch wieder näher an die Serienausstattung heranführen kann. Der Verkäufer ist der Ansicht, dass es sehr schwierig wäre, einen anderen Focus RS in vergleichbarem Zustand mit diesem Ausstattungsniveau und dieser Dokumentation zu finden. Das Fahrzeug wird mit einer kürzlich durchgeführten Wartung durch den Spezialisten FJRS und einer lang gültigen, beanstandungsfreien TÜV-Plakette auf den Markt gebracht.

Der Verkäufer sagt:

„Ich habe im Laufe der Jahre enorm viel Zeit, Geld und Mühe in dieses Auto gesteckt, und es war für mich ein echtes Herzensprojekt. Es wurde so ziemlich alles daran vorgenommen, was ich mir jemals gewünscht habe, und ich habe dabei nie Abstriche gemacht.

Für mich ist es die perfekte Balance aus Leistung, Fahrverhalten und Optik. Mit dem geschmiedeten Motor, der zwischen 420 und 450 bhp leistet, sowie dem verbesserten Getriebe, dem Fahrwerk und den Bremsen ist es ein unglaublich leistungsfähiges Auto, das großen Fahrspaß bereitet. Was mir daran am besten gefällt, ist, dass es nicht nur auf hohe Leistungswerte ausgelegt wurde.

„Es wurde an alles gedacht, bis hin zu den kleinsten Details, und ich glaube, genau das unterscheidet ihn ein wenig von anderen Focus RS da draußen. Bei nur 16.900 Meilen, seinem Zustand und dem Geld, das in ihn investiert wurde, glaube ich wirklich, dass es schwierig sein wird, ein vergleichbares Exemplar zu finden. Es wird mir schwerfallen, ihn gehen zu lassen, aber hoffentlich wird der nächste Besitzer ihn genauso schätzen wie ich.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 16.900 Meilen laut Tacho (belegt durch TÜV- und Wartungsunterlagen)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
MOT-Status: gültig bis zum 23. Oktober 2027 ohne Beanstandungen
Technische Daten: 2,3-Liter-Reihenvierzylinder-Turbobenziner, Sechsgang-Schaltgetriebe
Unterlagen: Original-Kaufrechnung, Wartungshistorie bei Ford, Mountune und FJRS sowie ein Ordner mit Rechnungen und Belegen

Wartungshistorie:

26.09. – 17.836 Meilen – FJRS
25.09. – 16.401 Meilen – FJRS
24.10. – 15.002 Meilen – FJRS
23.07. – ca. 14.000 Meilen – FJRS
22.04. – 12.864 Meilen – FJRS
21.08. – 12.147 Meilen – FJRS
20.08. – 10.521 Meilen – Mountune
19.11. – 8.480 Meilen – Mountune
19.08. – 7.188 Meilen – Ford
18.09. – 3.780 Meilen – Ford
17.02. – 2.601 Meilen – Ford
17.07. – 1.827 Meilen – Mountune

Enthaltene Original-Ersatzteile:

Ladeluftkühler
Fahrwerk
Auspuff
Ansaugkit
Kühler
Ansaugkrümmer
Kolben
Spiegelkappen
Ladeluftrohr
Stabilisator
Sitzbezüge
Verschiedene weitere Originalteile

Der Verkäufer sagt:

„Das Auto wurde ursprünglich im Dezember 2016 neu bei Trust Ford in Epsom gekauft, und ich besitze noch die Original-Kaufrechnung. Ich bin der zweite Besitzer, und das Auto hat seit der Erstzulassung gerade einmal 16.900 Meilen zurückgelegt. Es verfügt über eine lückenlose Wartungshistorie bei Ford, Mountune und FJRS, und ich habe einen Ordner voller Rechnungen und Belege für alle Arbeiten, die im Laufe der Jahre durchgeführt wurden. An nichts wurde jemals gespart. Im Laufe der Jahre wurde viel Geld in das Fahrzeug investiert, hauptsächlich in Mountune-Upgrades, darunter ein geschmiedeter Motor nach Mountune-Spezifikation und ein geschmiedetes Getriebe. Alle Arbeiten wurden fachgerecht mit hochwertigen Teilen durchgeführt, und ich habe alle Unterlagen dazu aufbewahrt.

„Das Auto wurde außerdem professionell mit einer Keramikbeschichtung versehen und ist an der vorderen Stoßstange, der Motorhaube, der Kennzeichenumrandung sowie den vorderen Kotflügeln mit PPF (Paint Protection Film) ausgestattet, um den Lack in bestmöglichem Zustand zu erhalten. Zum Verkauf gehört auch eine umfangreiche Sammlung von Originalteilen, die ich über die Jahre aufbewahrt habe. Ich habe im Laufe der Jahre viel Zeit, Geld und Mühe in dieses Auto investiert, und ich denke, der Zustand und die Menge der mitgelieferten Unterlagen zeigen das wirklich.“

Die Details

Sehr hochwertige Ausstattung mit umfangreichen Mountune-Modifikationen wie unten aufgeführt
Lackierung in „Frozen White“ mit professioneller Keramikbeschichtung auf der Karosserie
PPF an Frontstoßstange, Motorhaube, Kennzeichenrahmen und vorderen Kotflügeln angebracht
OZ Ultraleggera-Räder in Mountune-Ausführung mit Michelin Pilot Sport 4S-Reifen
Heckspoiler und Spiegelkappen der RS Edition sowie Mountune-Spoilerlippe und Schmutzfänger aus Carbon
Werksseitig verbaute Recaro CS-Schalensitze mit Heizungsnachrüstung
Zur Werksausstattung gehören ein elektrisches Schiebedach, SYNC 3-Navigation, Winterpaket, Luxuspaket, City Stop und Türkantenschutz
RS Edition-Carbon-Innenausstattungsteile, darunter Carbon-Boost-Pod, Türleisten, Handbremse und Schaltknauf
Recaro-Seitenverkleidungen aus Carbon, RS-Einstiegsleisten aus Carbon, kabelloses Ford-Ladegerät und Mountune-Fußmatten
BlackVue-Dashcams vorne und hinten, Ghost-Wegfahrsperre, Global Telematics-Tracker und Feuerlöscher im Beifahrerfußraum montiert
Der Verkäufer beschreibt den Gesamtzustand als sehr gut
Keine strukturellen oder sonstigen Beanstandungen bei der Hauptuntersuchung

Technische Daten:

Geschmiedetes Mountune-Getriebe
Quaife ATB-Differenzial
Mountune-PTU
420–450 bhp, abhängig von der auf dem Cobb Accessport gewählten Kennlinie
Cobb-Ansaugkit aus Carbon
Spec R Stage 2-Ladeluftkühler
Spec R-Ölkühler
Radium-Auffangbehälter
Verbesserte Pro Alloy-Tanks
Mountune-spezifizierte KW-Gewindefahrwerke
DSC-Fahrwerksregler
Whiteline-Längslenker und Stabilisator
Mountune Alcon-Bremskit
Reyland-Bremsscheiben (330 mm) hinten
Bremsbeläge hinten nach Mountune-Spezifikation
Mountune-Kurzschalthebel und Rollbegrenzer

Mountune-Teile:

Ölwanne mit Schwallwand
Sportkatalysator
Cat-Back-Auspuffanlage
Guss-Ansaugstutzen
Entlüftungsplatte
Ladeluftrohre
Rückführventil
Verschiedene weitere Upgrades

Der Verkäufer sagt

„Ich habe immer versucht, das Äußere so nah wie möglich am Originalzustand zu halten, mit nur wenigen dezenten Verbesserungen, die meiner Meinung nach wirklich gut zum Auto passen. Insgesamt ist es für sein Alter ein unglaublich gepflegtes Exemplar, und auf den Zustand war ich schon immer sehr stolz.

„Der Innenraum ist in ausgezeichnetem Zustand, wie man es von einem Auto erwarten würde, das erst 16.900 Meilen zurückgelegt hat. Es wurde stets gut gepflegt, und ich habe versucht, alles so sauber und originalgetreu wie möglich zu halten.“

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