Destaques

Quilometragem registada muito baixa, inferior a 17 000 milhas
Cor «Frozen White», com revestimento cerâmico recente e tratamento PPF
Especificações Clubsport com amortecedores Mountune KW, kit de travões Mountune Alcon Big Brake e jantes Mountune Spec OZ Ultraleggera
Apenas dois proprietários anteriores, sendo o primeiro até 2023
Manutenção regular efetuada pela Ford, pela Mountune e pela FJRS
Manutenção recente em setembro de 2026 pela FJRS
Grande coleção de peças originais incluída na venda
Inspeção técnica (MOT) válida até outubro de 2027, sem advertências

O Apelo

Nos últimos anos, carros como o Focus RS deixaram de ser meros «hot hatches» para se tornarem verdadeiros «superaquecidos» — cinco portas brutalmente rápidas, capazes de rivalizar com supercarros, que se contam entre os melhores carros de condução que o dinheiro pode comprar. Com a sua sensação analógica, desempenho visceral, facilidade de utilização e o legado «Fast Ford» de origem popular, a terceira geração do Focus RS é o melhor dos melhores.

Este carro de 2016, com baixa quilometragem, leva as coisas um passo mais além graças ao seu conjunto de modificações da Mountune. O trabalho foi realizado com cuidado e sensibilidade, aumentando de forma harmoniosa as capacidades do carro original, mas sem perder a pureza e todas as suas qualidades. Em 2019, o carro foi à Mountune para receber um motor e uma caixa de velocidades forjados, uma combinação que, segundo se diz, eleva a potência para valores entre 420 e 450 bhp. Está também equipado com um diferencial Quaife ATB e suspensões coilover Mountune KW. O vendedor descreve-o como um projeto de paixão, com um investimento avultado e sem poupanças, tudo comprovado por um dossier completo de faturas e recibos.

A carroçaria em Frozen White foi protegida com um revestimento cerâmico profissional e uma película protetora de pintura nos painéis mais vulneráveis. O vendedor afirma que o interior apresenta-se em bom estado, com bancos de encosto alto Recaro CS de fábrica com modificação para aquecimento, acabamentos em carbono da RS Edition — incluindo o cada vez mais raro painel de controlo do turbo em carbono — e uma série de adições bem pensadas. A segurança está bem assegurada com um imobilizador Ghost, um localizador da Global Telematics e câmaras de bordo à frente e atrás.

A venda inclui uma vasta coleção de peças originais, para que o comprador possa repor o carro num estado mais próximo das especificações de série, se assim o desejar. O vendedor acredita que seria muito difícil encontrar outro Focus RS em condições comparáveis, com este nível de especificações e documentação. O carro chega ao mercado com uma revisão recente efetuada pela especialista FJRS e com uma inspeção técnica (MOT) válida por um longo período, sem recomendações.

O vendedor afirma:

«Investi uma enorme quantidade de tempo, dinheiro e esforço neste carro ao longo dos anos, e tem sido um verdadeiro projeto de paixão para mim. Foi-lhe feito praticamente tudo o que sempre quis fazer, e nunca poupei nos detalhes ao longo do caminho.

«Para mim, é o equilíbrio perfeito entre desempenho, manobrabilidade e estética. Com o motor forjado a desenvolver entre 420 e 450 bhp, a caixa de velocidades, a suspensão e os travões melhorados, é um carro incrivelmente capaz e muito divertido de conduzir. O que mais gosto nele é que não foi construído apenas para atingir grandes valores de potência.

“Tudo foi pensado, até aos mais pequenos detalhes, e acho que é isso que o torna um pouco diferente dos outros Focus RS que existem por aí. Com apenas 16 900 milhas, o estado em que se encontra e o montante que foi investido nele, acredito sinceramente que será difícil encontrar outro exatamente como este. Vou ficar triste por vê-lo partir, mas espero que o próximo proprietário o aprecie tanto quanto eu.”

Informações importantes

Quilometragem: 16 900 milhas indicadas (comprovadas pelos registos de inspeção técnica e de manutenção)
País de matrícula: Reino Unido
Estado do MOT: válido até 23 de outubro de 2027, sem advertências
Especificações técnicas: motor a gasolina turbo de 2,3 litros, quatro cilindros em linha, caixa manual de seis velocidades
Documentação: Fatura de compra original, histórico de manutenção na Ford, Mountune e FJRS, e uma pasta com faturas e recibos

Histórico de manutenção:

26/09 - 17 836 milhas - FJRS
25/09 - 16 401 milhas - FJRS
24/10 - 15 002 milhas - FJRS
23/07 - c. 14 000 milhas - FJRS
22/04 - 12 864 milhas - FJRS
21/08 - 12 147 milhas - FJRS
20/08 - 10 521 milhas - Mountune
19/11 - 8 480 milhas - Mountune
19/08 - 7 188 milhas - Ford
18/09 - 3 780 milhas - Ford
17/02 - 2 601 milhas - Ford
17/07 - 1 827 milhas - Mountune

Peças sobressalentes originais incluídas:

Intercooler
Suspensão
Escape
Kit de admissão
Radiador
Coletor
Pistões
Capas dos espelhos
Tubo de admissão
Barra estabilizadora
Capas dos bancos
Vários outros componentes originais

O vendedor afirma:

«O carro foi comprado novo na Trust Ford, em Epsom, em dezembro de 2016, e ainda tenho a fatura de venda original. Sou o segundo proprietário e o carro percorreu apenas 16 900 milhas desde novo. Tem um histórico completo de manutenção na Ford, na Mountune e na FJRS, e tenho uma pasta cheia de faturas e recibos de tudo o que foi feito ao longo dos anos. Nunca se poupou em nada. Ao longo dos anos, foi investida uma quantia avultada neste carro, principalmente em melhorias da Mountune, incluindo um motor forjado e uma caixa de velocidades forjada, ambos de especificação Mountune. Tudo foi feito de forma adequada, utilizando peças de qualidade, e guardei toda a documentação que o comprova.

«O carro também recebeu um revestimento cerâmico profissional e tem película protetora (PPF) aplicada no pára-choques dianteiro, no capô, na moldura da matrícula e nas asas dianteiras, para ajudar a manter a pintura nas melhores condições possíveis. A venda inclui ainda uma grande coleção de peças originais que guardei ao longo dos anos. Investi muito tempo, dinheiro e esforço neste carro ao longo dos anos, e penso que o estado em que se encontra e a quantidade de documentação que o acompanha demonstram isso mesmo.»

Os detalhes

Especificações de altíssimo nível com extensas modificações Mountune, conforme abaixo
Pintura em «Frozen White» com revestimento cerâmico profissional aplicado à carroçaria
PPF aplicado no pára-choques dianteiro, capô, moldura da matrícula e guarda-lamas dianteiros
Jantes OZ Ultraleggera com especificações Mountune e pneus Michelin Pilot Sport 4S
Spoiler traseiro e capas dos espelhos da RS Edition, bem como lábio de spoiler e guarda-lamas em carbono da Mountune
Bancos de encosto alto Recaro CS montados de fábrica, com modificação para aquecimento
As opções de fábrica incluem teto de abrir elétrico, navegação SYNC 3, Winter Pack, Luxury Pack, City Stop e protetores das bordas das portas
Peças interiores em carbono da RS Edition, incluindo painel de controlo do turbo em carbono, acabamentos nas portas, travão de mão e manípulo da alavanca das mudanças
Placas laterais Recaro em carbono, placas de proteção RS em carbono, carregador sem fios Ford e tapetes Mountune instalados
Câmaras de bordo BlackVue à frente e atrás, imobilizador Ghost, localizador Global Telematics e extintor de incêndio montado no espaço para os pés do passageiro
O vendedor descreve o estado geral do veículo como muito bom
Sem advertências estruturais ou de outra natureza no MOT

Especificações mecânicas:

Caixa de velocidades forjada Mountune
Diferencial Quaife ATB
PTU da Mountune
420–450 bhp, dependendo do mapa selecionado no Cobb Accessport
Kit de admissão em carbono Cobb
Intercooler Spec R Stage 2
Radiador de óleo Spec R
Depósito de vapor Radium
Depósitos Pro Alloy melhorados
Amortecedores KW com especificações Mountune
Controlador de suspensão DSC
Barras de ligação e barra estabilizadora Whiteline
Kit de travões de grandes dimensões Mountune Alcon
Discos traseiros Reyland de 330 mm
Pastilhas traseiras com especificações Mountune
Alavanca de mudanças curta e limitador de rotação da Mountune

Peças Mountune:

Cárter com defletores
Catalisador desportivo
Sistema de escape «cat-back»
Admissão fundida
Placa de ventilação
Tubos de admissão
Válvula de recirculação
Várias outras melhorias

O vendedor afirma

«Sempre tentei manter o exterior o mais próximo possível do estado de fábrica, apenas com algumas melhorias subtis que considero que se adequam realmente ao carro. No geral, é um exemplar incrivelmente bem conservado para a sua idade, e o estado de conservação é algo de que sempre me orgulhei muito.

«O interior está em excelente estado, como seria de esperar de um carro que percorreu apenas 16 900 milhas. Sempre foi bem cuidado e tentei manter tudo o mais limpo e com o aspeto mais original possível.»

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