Hoogtepunten

Af fabriek besteld met opties van Porsche Exclusive Manufaktur (Sonderwunsch), waaronder Madras-Karo-stoelinzetstukken en 918 Spyder-stoelbies
Exemplaar uit de late productiefase met de motorvariant met individuele gasklephuizen (ITB)
Aangepast met een inlaatset van Dundon Motorsport, een op maat gemaakte, in drie richtingen verstelbare Exe-TC Competition-ophanging en een Akrapovič Evo Race-uitlaatsysteem
Geregistreerd in Estland

De aantrekkingskracht

De GT3 RS van de 991.2-generatie is de ultieme uitdrukking van de Porsche 911-lijn met atmosferische motoren: een auto die de Nürburgring Nordschleife notoir sneller aflegde dan de 918 Spyder-hypercar, dankzij zijn brullende 4,0-liter boxermotor met zes cilinders, zijn uit de racerij afkomstige ophanging en zijn meedogenloze aerodynamische neerwaartse druk. De GT3 RS behoort tot de meest op prestaties gerichte straatauto’s die Porsche ooit heeft geproduceerd en draagt zijn motorsport-referenties met trots uit, van de torenhoge achtervleugel tot het chassis met roosgewrichten en het mechanische sperdifferentieel.

Dit specifieke exemplaar is een auto uit de late productiefase, opvallend vanwege de motorvariant met individuele gasklephuizen (ITB), precies de architectuur die later ook de daaropvolgende 992 GT3 en GT3 RS zou aandrijven. De auto werd in 2019 nieuw besteld via het Exclusive Manufaktur (Sonderwunsch)-programma van Porsche en werd volgens zeer individuele specificaties uitgerust: stoelinzetstukken van Madras-Karo grijs geruite stof, stiksels in de stijl van de 918 Spyder en zwarte deurriemen, allemaal gecombineerd met een zwarte carrosserie, het diepste zwart uit het Porsche-kleurenpalet.

De auto, die 15.654 km op de teller heeft staan sinds hij nieuw was, is verder verbeterd met een Dundon Motorsport-inlaatset, een op maat gemaakte, drieweg verstelbare Exe-TC Competition-ophanging, een Akrapovič Evo Race-uitlaatsysteem en een uitgebreide lakbeschermingsfolie op alle oppervlakken. Een titanium rolkooi, Schroth Racing-gordels en een brandblusser onderstrepen het circuitgerichte karakter, terwijl er een extra uitlaatuiteinde is meegeleverd voor circuits met geluidsbeperkingen. De verkoper beschrijft de auto als zijnde in perfecte staat, en hij wordt te koop aangeboden met één vorige geregistreerde eigenaar en een gedocumenteerde onderhoudsgeschiedenis. Voor de veeleisende koper die op zoek is naar een volledig uitgeruste en zorgvuldig onderhouden GT3 RS met echte dual-purpose-capaciteiten, is dit een aantrekkelijk aanbod.

Geschiedenis en papieren

Voor het eerst geregistreerd in oktober 2019 in Estland
Eén vorige eigenaar
Onderhoudshistorie aanwezig
Gebruikershandleidingen aanwezig
Registratiedocumenten aanwezig (Estland)
Engelstalig document van de Estse Dienst voor Wegvervoer (Maanteeamet)
Geen schade of ongevallen gemeld
VIN: WP0ZZZ99ZKS160343

De staat

Zwarte lak met lakbeschermingsfolie (PPF) aangebracht op alle oppervlakken
De verkoper beschrijft de auto als zijnde in perfecte staat
Zwart lederen en Alcantara-interieur met grijze Madras-Karo geruite stoffen inzetstukken in de stoelen
918 Spyder-achtige biezen op de stoelen en zwarte deurriemen, gespecificeerd via Porsche Exclusive Manufaktur
Interieurafwerking van koolstofvezel
20-inch voor- en 21-inch achter RS-lichtmetalen velgen met centrale wielvergrendeling, met daarachter gele remklauwen
Titanium rolkooi en Schroth Racing-gordels gemonteerd
Brandblusser aanwezig
15.654 km op de kilometerteller

Deze GT3 RS is uitgevoerd in zwarte lak, beschermd door een volledige lakbeschermingsfolie (PPF), en wordt door de verkoper omschreven als zijnde in perfecte staat. Het interieur is voorzien van zwarte lederen en Alcantara-bekleding met opvallende grijze Madras-Karo geruite stoffen inzetstukken in de stoelen, 918 Spyder-achtige stiksels op de stoelen en zwarte deurriemen, allemaal gespecificeerd via Porsche Exclusive Manufaktur. Andere hoogtepunten zijn interieurafwerking van koolstofvezel, volledige kuipstoelen, 20-inch RS-lichtmetalen velgen met centrale wielvergrendeling voor en 21-inch achter, met gele remklauwen, een titanium rolkooi, Schroth Racing-gordels en een brandblusser aan boord. De kilometerteller geeft slechts 15.654 km aan.

De techniek

4,0-liter (3.996 cc) atmosferische zescilinder-boxermotor met individuele gasklephuizen (ITB), goed voor 520 hp (383 kW)
7-traps PDK-transmissie met dubbele koppeling en Sport-modus
Achterwielaandrijving
Dundon Motorsport-inlaatset
Surface Transforms keramische remmen
Op maat gemaakte Exe-TC Competition-ophanging, in drie standen verstelbaar
Akrapovič Evo Race-uitlaatsysteem gemonteerd; OPF verwijderd met nieuwe uitlaat- en inlaatset
Extra uitlaatpijp meegeleverd voor circuits met geluidsbeperkingen
ESC en tractiecontrole
Porsche Communication Management (PCM) met navigatie
Achteruitrijcamera
LED-koplampen

De 4,0-liter (3.996 cc) atmosferische zescilinder-boxermotor is voorzien van individuele gasklephuizen (ITB) en levert 520 hp (383 kW), gekoppeld aan een PDK-transmissie met zeven versnellingen en dubbele koppeling, inclusief Sport-modus en achterwielaandrijving. Tot de prestatiegerichte uitrusting behoren een Dundon Motorsport-inlaatset, een op maat gemaakte, drieweg verstelbare Exe-TC Competition-ophanging, een Akrapovič Evo Race-uitlaatsysteem, OPF-verwijdering en een extra uitlaatpijp voor circuits met geluidsbeperkingen. Andere kenmerken zijn onder meer elektronische stabiliteits- en tractiecontrole, Porsche Communication Management (PCM) met navigatie, een achteruitrijcamera en LED-koplampen.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen zijn van schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.