Werksseitig bestellt mit Porsche Exclusive Manufaktur (Sonderwunsch)-Optionen, darunter Madras-Karo-Sitzeinsätze und Sitzpaspeln im Stil des 918 Spyder
Späte Produktionsversion mit dem Motor in der Einzeldrosselklappen-Variante (ITB)
Modifiziert mit Dundon-Motorsport-Ansaugsatz, maßgeschneidertem dreifach verstellbarem Exe-TC Competition Fahrwerk und einer Akrapovič Evo Race Abgasanlage
Mit estnischer Zulassung
Die Faszination
Der GT3 RS der Baureihe 991.2 ist der kompromissloseste Ausdruck der Saugmotor-Tradition des 911 bei Porsche: ein Fahrzeug, das die Nordschleife des Nürburgrings nachweislich schneller umrundete als der Hypersportwagen 918 Spyder, dank seines drehfreudigen 4,0-Liter-Boxermotors, rennsporterprobter Radaufhängung und einem unnachgiebigen aerodynamischen Abtrieb. Unter den fokussiertesten Straßensportwagen, die Porsche je gebaut hat, trägt der GT3 RS seine Motorsportwurzeln offen zur Schau, vom gewaltigen Heckflügel bis zum Fahrwerk mit Rosettengelenken und dem mechanischen Sperrdifferential.
Dieses Exemplar ist ein Spätbaufahrzeug mit der Einzeldrosselklappen-Variante (ITB) des Motors, derselben Konstruktion, die später den 992 GT3 und GT3 RS antreiben sollte. Neu bestellt im Jahr 2019 über das Sonderwunschprogramm Exclusive Manufaktur, wurde es in einer sehr individuellen Ausstattung konfiguriert: Sitzeinsätze aus grau-kariertem Madras-Stoff, Sitzpaspeln im Stil des 918 Spyder und schwarze Türgriffschlaufen, dazu eine schwarze Außenlackierung, das tiefste Schwarz in der Porsche-Palette.
Mit 15.654 km seit Neuzustand wurde das Fahrzeug zusätzlich aufgewertet: mit einem Dundon-Motorsport-Ansaugsatz, einem maßgeschneiderten dreifach verstellbaren Exe-TC Competition Fahrwerk, einer Akrapovič Evo Race Abgasanlage und einer umfassenden Steinschlagschutzfolie (PPF) auf allen Flächen. Ein Titan-Überrollkäfig, Schroth-Racing-Gurte und ein Feuerlöscher unterstreichen den Rennstreckenanspruch, während ein zusätzlicher Endrohraufsatz für lärmbegrenzte Rennstrecken beiliegt. Laut Verkäufer befindet sich das Fahrzeug in einwandfreiem Zustand, und es wird mit einem früheren Halter und einer dokumentierten Servicehistorie angeboten. Für den anspruchsvollen Käufer, der einen umfassend ausgestatteten und sorgfältig gepflegten GT3 RS mit echter Alltagstauglichkeit und Rennstreckenpotenzial sucht, ist dies ein überzeugendes Angebot.
Schwarzer Lack mit Steinschlagschutzfolie (PPF) auf allen Flächen
Laut Verkäufer in einwandfreiem Zustand
Innenraum in schwarzem Leder und Alcantara mit Madras-Karo-Sitzeinsätzen aus grau-kariertem Stoff
Sitzpaspeln im Stil des 918 Spyder und schwarze Türgriffschlaufen, bestellt über Porsche Exclusive Manufaktur
Innenverkleidung aus Carbonfaser
20-Zoll-Vorder- und 21-Zoll-Hinterräder der RS-Ausführung mit Zentralverschluss, gelbe Bremssättel
Titan-Überrollkäfig und Schroth-Racing-Gurte verbaut
Feuerlöscher vorhanden
15.654 km laut Tachometer
Dieser GT3 RS ist in Schwarz lackiert, durch eine vollflächige Steinschlagschutzfolie (PPF) geschützt und laut Verkäufer in einwandfreiem Zustand. Der Innenraum besticht durch schwarzes Leder und Alcantara mit markanten grau-karierten Madras-Sitzeinsätzen aus Stoff, Sitzpaspeln im Stil des 918 Spyder und schwarzen Türgriffschlaufen, sämtlich über Porsche Exclusive Manufaktur bestellt. Weitere Highlights sind Innenverkleidungen aus Carbonfaser, Schalensitze, 20-Zoll-Vorder- und 21-Zoll-Hinterräder der RS-Ausführung mit Zentralverschluss und gelben Bremssätteln, ein Titan-Überrollkäfig, Schroth-Racing-Gurte und ein fest verbauter Feuerlöscher. Der Tacho zeigt lediglich 15.654 km an.
Akrapovič Evo Race Abgasanlage verbaut; OPF entfernt mit neuer Abgas- und Ansauganlage
Zusätzlicher Endrohraufsatz für lärmbegrenzte Rennstrecken enthalten
ESP und Traktionskontrolle
Porsche Communication Management (PCM) mit Navigation
Rückfahrkamera
LED-Hauptscheinwerfer
Der 4,0-Liter-Saugmotor-Boxer (3.996 cm³) verfügt über Einzeldrosselklappen (ITB) und leistet 520 PS (383 kW). Er ist mit einem Siebengang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe mit Sportmodus und Heckantrieb kombiniert. Zur Performance-Ausstattung gehören ein Dundon-Motorsport-Ansaugsatz, ein maßgeschneidertes dreifach verstellbares Exe-TC Competition Fahrwerk, eine Akrapovič Evo Race Abgasanlage, die Entfernung des OPF sowie ein zusätzlicher Endrohraufsatz für lärmbegrenzte Rennstrecken. Weitere Ausstattungsmerkmale sind elektronisches Stabilitäts- und Traktionsprogramm, Porsche Communication Management (PCM) mit Navigation, eine Rückfahrkamera und LED-Hauptscheinwerfer. image.png1.54 MB
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