*** Geïnteresseerden dienen er rekening mee te houden dat dit voertuig op 26 januari betrokken was bij een verzekeringsschade (CAT S); zie hieronder***

Hoogtepunten

APK zonder opmerkingen, geldig tot juni 2027
Rijk uitgerust met Sport Chrono, vooraslift, PASM en Bose-audiosysteem
Dak en buitenspiegels van koolstofvezel
Aantrekkelijke Satin Neodyme lichtmetalen velgen met centrale wielvergrendeling en zwarte remklauwen

De aantrekkingskracht

De Porsche 911 GT3 Touring uit de 992.1-generatie is een aantrekkelijk aanbod voor de bestuurder die de prestaties van de uit de motorsport afkomstige zescilinder-boxermotor van Porsche wil, zonder de opvallende uitstraling van een vaste achtervleugel. Deze generatie was de eerste waarin de PDK-transmissie met dubbele koppeling werd aangeboden op de Touring-variant, waarmee een sprint van 0 tot 60 mph in 3,2 seconden wordt gerealiseerd, terwijl het strakke, klassieke silhouet van de 911 behouden blijft.

Dit exemplaar uit 2022 is rijkelijk uitgerust. Het dak en de buitenspiegels van koolstofvezel zorgen voor gewichtsbesparing en geven de auto een stoere uitstraling, terwijl de Satin Neodyme lichtmetalen velgen met centrale vergrendeling zorgen voor een opvallende look. Het interieur is bekleed met zwart leer, stof en Race-Tex, geaccentueerd door rode stiksels, rode veiligheidsgordels en een toerenteller met rode achtergrond. Op de hoofdsteunen en de middenarmsteun zijn Porsche-emblemen in reliëf aangebracht. De auto is momenteel voorzien van een donkergroene PPF-folie over de zwarte basiskleur, die eenvoudig kan worden verwijderd voor wie de voorkeur geeft aan de fabrieksafwerking. In januari 2026 geregistreerd als verzekeringsschade van categorie S vanwege schade aan de voorbumper, die inmiddels is gerepareerd met OEM-onderdelen; er was geen structurele schade aan deze GT3 Touring. Dit exemplaar is met slechts 9.529 mijl zeker een grondige inspectie waard.

Geschiedenis en papieren

Modeljaar 2022, voor het eerst geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk
9.529 mijl op de teller
Drie eerdere geregistreerde eigenaren, de huidige eigenaar sinds maart 2026
In januari 2026 geregistreerd als verzekeringsschade van categorie S vanwege schade aan de voorbumper, inmiddels gerepareerd met OEM-onderdelen. Er was geen structurele schade aan de auto.
MOT zonder opmerkingen, geldig tot juni 2027
V5C aanwezig
Privé-kenteken niet inbegrepen

De staat

Zwarte lak, momenteel voorzien van een donkergroene PPF
PPF aangebracht op de voorruit, carbon dak, koplampen, dagrijverlichting en buitenspiegels
Dak en buitenspiegels van koolstofvezel
20-inch voor en 21-inch achter Satin Neodyme lichtmetalen velgen met centrale wielvergrendeling en zwarte remklauwen
Automatisch uitschuifbare achterspoiler met Gurney-flap in plaats van de vaste vleugel van de standaard GT3
Voorbumper gerepareerd met OEM-onderdelen na een verzekeringsschade in categorie S
Interieur van zwart leer, stof en Race-Tex met rode toerenteller, rode stiksels en rode veiligheidsgordels
Porsche-emblemen in reliëf op de hoofdsteunen en de middenarmsteun
Verwarmde voorstoelen
Bose-audiosysteem
Porsche Communication Management (PCM) met navigatie
Klimaatregeling met twee zones
Cruisecontrol
Achterbank verwijderd, vervangen door een bagageplank

Deze Porsche 911 GT3 Touring uit 2022 is uitgevoerd in zwarte lak, momenteel bedekt met een donkergroene PPF, en beschikt over een dak en buitenspiegels van koolstofvezel. De auto staat op 20-inch voor- en 21-inch achter Satin Neodyme lichtmetalen velgen met centrale wielslotbevestiging en zwarte remklauwen, en is voorzien van de automatisch uitschuifbare achterspoiler van het Touring-model met een Gurney-flap in plaats van de vaste achtervleugel van de standaard GT3. De auto heeft eerder een verzekeringsschade van categorie S opgelopen, waarbij de voorbumper vervolgens met originele onderdelen is gerepareerd. Het interieur is bekleed met zwart leer, stof en Race-Tex met rode accenten, waaronder op de toerenteller, de stiksels en de veiligheidsgordels, terwijl Porsche-emblemen in reliëf zijn aangebracht op de hoofdsteunen en de middenarmsteun. Tot de extra uitrusting behoren verwarmde voorstoelen, een Bose-audiosysteem, Porsche Communication Management (PCM) met navigatie, dual-zone klimaatregeling, cruise control en een bagageplank achterin in plaats van de verwijderde achterbank.

De techniek

4,0-liter atmosferische zescilinder-boxermotor met een vermogen van 502 hp
Zeventraps PDK-automaat met dubbele koppeling
Achterwielaandrijving
Inschakelbare rijmodi
Sport Chrono
Voorwielophanging met dubbele draagarmen en achterasbesturing
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Voorasheffing

Het vermogen wordt geleverd door een 4,0-liter atmosferische zescilinder-boxermotor die 502 hp produceert, gekoppeld aan een PDK-automaat met zeven versnellingen en dubbele koppeling die het vermogen naar de achterwielen stuurt. De auto is uitgerust met schakelbare rijmodi en het Sport Chrono-pakket voor verbeterde prestaties, terwijl het geavanceerde chassis beschikt over een voorwielophanging met dubbele draagarmen, achterasbesturing en Porsche Active Suspension Management (PASM) voor uitzonderlijke wegligging en stabiliteit. Daarnaast is de auto uitgerust met een hefsysteem voor de vooras, wat de bruikbaarheid verbetert bij het nemen van verkeersdrempels, opritten en steile oprijlanen.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór de aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. Btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss in het kader van een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en we verstrekkenhandige labels voor de totalloss -categorieën (Cat C/D/S/N) om u te helpen. De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een 'cherished', 'personalised' of 'heritage'-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.