Beschrijving
Locatie: Marshall, Virginia, VS
Chassis: SALLDVAF8MA947823
Motor: 2. 5TDI 300TDI Diesel
Transmissie: handgeschakelde vijf versnellingen
Kilometerstand: 149. 252 mijlen
Kleur: Wit | Grijs ruitjes bekleding interieur
Left Hand Drive
DE GESCHIEDENIS VAN DE LAND ROVER
Het Land Rover Series-gamma werd gelanceerd in 1948 en het model, nu bekend als de Defender, werd in 1983 gelanceerd en de continue productie eindigde in januari 2016, na 67 jaar. Land Rovers werden geïnspireerd door de in de VS gebouwde Willys Jeeps kort na de oorlog en tegen 1992 beweerden ze dat 70% van alle voertuigen die ze ooit hadden gebouwd nog in gebruik waren. De Defender- en Series-gamma hebben een unieke internationale aanwezigheid gehad gedurende de hele productie, omdat ze geëxporteerd, vervaardigd en onder licentie geproduceerd zijn door een aantal andere fabrikanten in verschillende markten, waaronder Australië, Zuid- en Noord-Afrika, Turkije, Brazilië, Pakistan en Maleisië, om er maar een paar te noemen. In 1993 besloot Land Rover de stap naar de Amerikaanse markt te wagen na de succesvolle lancering van het Range Rover-merk in 1987, om een upmarket alternatief voor de Jeep Wrangler aan te bieden gericht op avontuurlijke kopers. Land Rover moest uiteindelijk hun aanbod uit de Noord-Amerikaanse en Canadese markten terugtrekken in 1997 vanwege economische haalbaarheid. De Defender die in de VS in de jaren 90 werd aangeboden, moest aanzienlijk worden aangepast in vergelijking met de andere exportmarkten van Land Rover. Latere federale veiligheidsregelwijzigingen trokken uiteindelijk de Defender volledig uit de Amerikaanse markt in 1997, waarna Land Rover hun aandacht richtte op upmarket Discovery- en Range Rover-modellen die vanaf de basis werden opgebouwd.
DE AUTO
Dit voertuig behoeft absoluut geen introductie. Als een van de meer gewaardeerde modellen in het Defender-gamma heeft deze in 1994 gebouwde D90 300 TDI, een reputatie opgebouwd in de Land Rover-wereld als een van de meest betrouwbare en degelijke motoren die Land Rover ooit heeft gebouwd. Zozeer zelfs dat de vraag vanuit instellingen zoals het MOD, de NAVO en niet-EU civiele verkopen ervoor zorgde dat deze motor tot 2006 bleef produceren.
Na eerste registratie in Frankrijk op 22 augustus 1994 heeft hij het grootste deel van zijn leven doorgebracht net landinwaarts van Montpellier in het zuiden van Frankrijk in een plaats genaamd Saint-Leger-de-Peyre, net langs de A75. We hebben het voertuig eerder dit jaar teruggebracht naar het Verenigd Koninkrijk en zijn begonnen met het zorgvuldige herstel van het voertuig om overgeslagen onderhoud te corrigeren terwijl we respect tonen voor de onmiskenbare originaliteit van het voertuig.
