Beschreibung
DER ALTE PREIS WAR: € 93500,- JETZT, DER NEUE PREIS IST: € 89500,- - Seltene 2CV 4x4 Variante - 1 von nur 5 glaubte in Brüssel, Belgien montiert Diese sehr seltene Ausgabe des 2CV hat nur 16 dkm gelaufen und ist noch komplett original. Er ist sehr leicht patiniert und hat noch Michelin X-Reifen. Diese zweimotorige Variante verfügt über vier Sitze und hat noch das originale abnehmbare Dach. Fußnoten Der 2CV von Citroën, der neben dem Volkswagen Käfer, dem Mini und dem Land Rover zu den klassischen Serienautos der Nachkriegszeit zählt, wurde 1949 vorgestellt. Der 2CV, der in der sparsamen Nachkriegszeit als einfaches Transportmittel gedacht war, überlebte seine bescheidenen Anfänge und erlangte Kultstatus als bevorzugtes Auto für umweltbewusste Autofahrer. Obwohl der ursprüngliche luftgekühlte 375-ccm-Boxermotor mit der Zeit auf 602-ccm anwuchs, blieb die Leistung des 2CV mit rund 110 km/ h aus dem Stand relativ bescheiden, was die meisten seiner Anhänger nicht störte, für die der geräumige Innenraum, das durchgehende Schiebedach und der sparsame Kraftstoffverbrauch von weitaus größerer Bedeutung waren. Für viele war es ein trauriger Tag, als 1988 der letzte in Frankreich gebaute 2CV das Werk in Levallois verließ, obwohl die Produktion noch zwei Jahre lang in Portugal fortgesetzt wurde. Eine der ungewöhnlichsten der vielen 2CV-Varianten, die heute sicherlich zu den begehrtesten gehört, ist der "Sahara" mit Allradantrieb, der ungewöhnlicherweise einen zweiten Motor zum Antrieb der Hinterräder verwendete. Diese raffinierte Art des Allradantriebs war bereits von einigen Citroën-Händlern ausprobiert worden, und Ende der 1950er Jahre beschloss das Werk, seine offizielle Version zu produzieren, die vor allem für den Einsatz in den unwegsamen Wüstengebieten der französischen Kolonien in Nordafrika gedacht war. Die ersten Prototypen wurden 1958 der Fachpresse vorgestellt, die eigentliche Produktion begann im Dezember 1960. Der Sahara verfügte nicht nur über einen zusätzlichen Motor, sondern auch über ein spezielles Fahrgestell, eine verstärkte Aufhängung, breitere Felgen, zwei Kraftstofftanks (unter den Vordersitzen) und zahlreiche weitere Modifikationen, die es dem Fahrzeug ermöglichten, schwieriges Gelände und Klima zu bewältigen. Im Jahr 1962, nach der Unabhängigkeit Algeriens, ließ Citroën den Namen Sahara" fallen und das Auto wurde zum 2CV 4x4". Man schätzt, dass ursprünglich etwa 700 Exemplare beider Bezeichnungen gebaut wurden, aber nur wenige haben bis heute überlebt. Der hier angebotene Citroën 2CV 'Sahara' ist einer der ganz wenigen (vermutlich fünf), die in Belgien gebaut wurden, und es wird angenommen, dass er dort neu ausgeliefert wurde. Die frühe Geschichte des Wagens ist nicht bekannt; er stand jedoch zwischen 2008 und 2011 in Spanien, bevor er nach Großbritannien kam, wo er 2013 zugelassen wurde. Diese zweimotorigen 2CVs kommen nur selten auf den Markt. Dieses Exemplar ist bereit für sein nächstes Abenteuer und wird mit einer Betriebsanleitung und einem Teilekatalog (in Deutsch), einem Werkstatthandbuch und -heft (in Spanisch), alten spanischen Zulassungspapieren und einer britischen V5C-Zulassungsbescheinigung angeboten. Metropole Classic Cars B. V. | Mehr Fotos auf - details above | 400+ Oldtimer, Motoren & Lastwagen; 30. 000m2 Historisches Automobilerlebnis. Kontakt | Roy Bolks Tel/ Whatsapp: the details below | Robert Fluttert Tel/ Whatsapp: the details below Email | using the button below Exportkosten | Bitte kontaktieren Sie uns für die Preise in Ihr Land Standort | Druten (NL) | 25 km von der deutschen Grenze entfernt | Amsterdam Schiphol Airport Airport in 100 km Entfernung
