1926 NEW PRICE 3 litre Super Sports VERKAUFT

Fahrgestellnummer 4009F Motornummer 4024E Erstzulassung 19. April 1926 Sunbeam 3 Liter Super Sports "Twin Cam" YN9798 Fahrgestellnummer 4009F verließ 1926 das Werk in Wolverhampton. Die Erstzulassung erfolgte am 19. April desselben Jahres in London. Unser Kunde entdeckte die Überreste von 4009F in London zusammen mit seinem guten Freund John Warburton in den frühen 1980er Jahren.

Als professioneller Maschinenbauingenieur war er ausreichend qualifiziert, um die Restaurierung in vollem Umfang durchzuführen. Vor dem Kauf hatte er mit dem Gedanken gespielt, einen 3-Liter-Bentley zu erwerben, aber die komplexere Technik des Sunbeam "Twin Cam" war eine verlockendere und lohnendere Aussicht.

Beim Umbau des Motors wurde ein neuer Mike Collis-Block verwendet. Nach fast 100 Jahren ist bekannt, dass die Originalblöcke Konstruktionsprobleme haben, die zu Rissen führen können - eine lohnende und notwendige Verbesserung.

Die Karosserie befand sich in einem bemerkenswert guten Zustand, wenn man bedenkt, dass sie einige Zeit gestanden hatte. Es wurden lokale Reparaturen am ursprünglichen Eschenholzrahmen vorgenommen, und als es darum ging, leichtere Aluminiumplatten neu zu lackieren, war dies die einzige Wahl. Die erste Fahrt nach Abschluss der gesamten Restaurierung war ein echtes Familienabenteuer. Zurück in die geistige Heimat der "Zwillingsnocken", nach Le Mans im Jahr 1985, wo sie mit anderen "Zwillingsnocken", die nur zwei Fahrgestellnummern voneinander entfernt waren, wiedervereint wurde. 

Eine Achsübersetzung von 4, 5:1 sorgt für komfortables Reisen. (Sunbeams gab eine Höchstgeschwindigkeit von über 90mph an). Ein Wetterschutz ist vorhanden. Das Auto ist in ausgezeichnetem Zustand.

Nach Aussage des Besitzers hat sich der YN9798 als sehr zuverlässig erwiesen und unserer Familie unzählige Abenteuer sowohl in Großbritannien als auch auf dem Kontinent beschert.

Er hat uns sowohl im Sommer als auch im Winter aufregende Fahrten beschert, bei denen wir an sehr vielen Veranstaltungen des VSCC- und STD-Registers teilgenommen haben. Aufgrund der historischen Verbindung zwischen dem Dreiliter und dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans führte die erste Reise dieses Wagens nach seiner vollständigen Restaurierung zum Rennen 1985 nach Le Mans, wo er auf sein Schwesterfahrzeug traf, das nur zwei Fahrgestellnummern früher gebaut wurde. Seitdem ist er im Abstand von 10 Jahren zum Rennen nach Le Mans zurückgekehrt. Außerdem war er einer von sechs Dreiliter-Sunbeams, die im letzten Jahr an der Hundertjahrfeier des Isle of Man TT-Rennens von 1922 teilnahmen (das Sunbeam mit seinem 8-Zylinder-Grand-Prix-Wagen gewann).

Geschichte des Twin Cam Das 3-Liter-Supersportmodell wurde für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1925 entwickelt. Seine größte Herausforderung waren die 3-Liter-Bentleys, die er mit einer Geschwindigkeit von 55, 9 km/ h hinter einem größeren französischen Auto auf den zweiten Platz verwies. Unser Auto ist eines von weniger als 40 weltweit überlebenden Exemplaren aus einer Produktion von vielleicht 315 Chassis, während der Motor eines der 25 Exemplare ist, die die Sunbeam-Werke benötigten, um sich für die Homologation für das Rennen von Le Mans 1925 zu qualifizieren.

Der Wagen hat einen Sechszylindermotor mit zwei obenliegenden Ventilen, der von Sunbeams Landgeschwindigkeitsrekord- und Grand-Prix-Motorenkonstrukteur Vincenzo Bertarione entworfen wurde. Dieser Motor hat eine Trockensumpfschmierung. Die Gemischaufbereitung erfolgt über zwei Claudel-Hobson-Vergaser mit Zylinderdrosselklappen. Die Zündung erfolgt über einen BTH-Magnetzünder.

Fußnote Zum Auto gehört auch eine umfangreiche Ersatzteilsammlung, viel unterstützende Literatur, darunter ein Werkshandbuch in ausgezeichnetem Zustand, eine Ersatzteilliste (Kopie), ein Handbuch (Kopie), historische Unterlagen und eine Belegsammlung.
Es gibt einige originale Werkswerkzeuge, die dem Verkäufer während der Restaurierung des Wagens von einem pensionierten Sunbeam-Mitarbeiter, der in der Versuchsabteilung des Unternehmens gearbeitet hatte, zur Verfügung gestellt wurden." Bisherige Preisvorstellung £200. 000 Jetzt £147. 800 einschließlich Lieferung nach Großbritannien und Teile Europas.