Description
Cette voiture n'a parcouru que 833 miles depuis sa mise en circulation en 1949.
Après des années d'agonie quant à la vente de cette voiture, j'ai décidé que ma MGTC mérite d'être dans une collection, de préférence au Royaume‑Uni où l'on peut la voir et l'apprécier. Le kilométrage d'origine du véhicule est de seulement 833 miles - oui, seulement 833 miles d'origine.
Cette voiture a été construite en juillet 1949, expédiée en Afrique du Sud et achetée par un collectionneur qui a enregistré la voiture et que l’on m’a dit n’a utilisé que sur la piste du MG Car Club. Il ne l'a pas gardée longtemps et l’a revendue à un collectionneur qui l’a intégrée à ses collections de Rolls‑Royces, Bentleys, Porsche et, bien sûr, MG, avec une MGA de 1957.
À la mort du collectionneur, la voiture a été transférée en Nouvelle‑Zélande avec le reste de la collection par son fils lors de leur immigration. Cela s’est passé en septembre 1998, et la voiture n’a jamais été homologuée pour la route en Nouvelle‑Zélande. Elle conserve encore ses plaques sud‑africaines d’origine et l’autocollant d’enregistrement d’origine sur le pare-brise – qui a expiré en décembre 1991.
En raison de problèmes de santé, le fils (qui est depuis décédé) a alors décidé de vendre la majeure partie de la collection il y a environ 6 ou 7 ans et cette voiture a été achetée par moi-même, en tant que propriétaire actuel.
Elle a des numéros correspondants et a été minutieusement examinée par un expert en voitures classiques très reconnu ici en Nouvelle‑Zélande, et il a déclaré sans équivoque que le kilométrage est correct et que la voiture est authentique.
La voiture démarre et tourne bien, et lors d’un très court trajet la boîte de vitesses semble être en excellent état. Les freins ont été tous vérifiés, et les joints ont été remplacés si nécessaire en raison de leur âge il y a environ 6 ans.
Comme la voiture était inactives pendant de nombreuses années, la peinture des jantes s’est dégradée. Je les ai toutes passivées par projection de poudre et repeintes dans la couleur d’origine assortie avec une peinture bicouche. Cinq pneus nouveaux ont été montés en même temps que le flanc des pneus d’origine était assez gravement dégradé, bien que la bande de roulement soit encore neuve.
L’authenticité de la voiture peut être vérifiée par un évaluateur indépendant de voitures classiques. Elle n’a pas été restaurée et n’en a pas besoin. Il semble qu’un arrière garde puisse avoir subi une retouche légère – attendu compte tenu de la longue période d’inactivité. Tous les garnitures, tapis, etc. sont d’origine et les pare-soleil latéraux sont encore comme neuf (je ne suis même pas sûr qu’ils aient jamais été utilisés).
J’aimerais voir la voiture rejoindre une collection au Royaume‑Uni ou en Europe où elle pourrait être appréciée. Il serait triste de la voir enregistrée et utilisée avec un kilométrage aussi bas. Je ne connais pas de TC à plus faible kilométrage dans le monde.
J’ai beaucoup de photos que je peux envoyer et je serais heureux de faire une visite guidée en direct de la voiture sur Zoom.
Prix demandé : 30 000 £. Le prix comprend l’expédition sécurisée vers un port du Royaume‑Uni – container de 20’.
Je suis ouvert à la négociation sur le prix.
Si vous connaissez quelqu’un en Nouvelle‑Zélande (la voiture est basée à Auckland) qui pourrait examiner la voiture pour vous, je serais ravi de leur montrer la voiture. Sinon, je peux faire une visite vidéo en direct de la voiture.
Veuillez me contacter à tout moment par courriel – using the button below ; appel Zoom, WhatsApp, ou mon portable : the details below. J’ai acheté cette voiture parce que j’en voulais une depuis mes 17 ans. J’en ai maintenant 75 ans. J’ai effectué mon apprentissage comme électricien automobile sur des modèles comme Austin, Morris, MG, etc. En voyant cette voiture, j’ai immédiatement reconnu tout le câblage d’origine peint et su immédiatement que c’était une voiture très authentique. J’adore la voiture, mais avec un kilométrage aussi bas, elle était trop belle pour être utilisée. J’ai une MGB Roadster à conduire lors des sorties avec le Auckland MG Car Club. J’aimerais voir la voiture entrer dans une vitrine d’exposition publique si possible.
