Description
APPEL À TOUS LES CONNAISSEURS DE MASERATI EN ATTENTE DE LIVRAISON PRIX PAS ENCORE DISPONIBLE CECI EST SIMPLEMENT POUR VOUS FAIRE SAVOIR QUE ...
Ceci est une MASERATI à 4 portes pour les connaisseurs de MASERATI QUATTROPORTE III 4900 (AM330/ 49)Numéro de châssis AM330/ 49* 5662* Modèle QUATTROPORTE III 4900 (AM330/ 49)Carrosserie ITALDESIGN (design by Giugiaro) - FerméeCylindrée 4. 930 cm3 - CarburateursTransmission Type manuel ZF S 5. 24/ 3Couleur extérieure Aigue-marine foncé (bleu métallique foncé)Couleur intérieure cuir naturelDate de production 18/ 09/ 1985Conduite à droite Non LHD Oui. Destination Rome - Italie UNE MASERATI ORIGINALE POUR COLLECTIONNEURS SÉRIEUX PROFESSIONNELLEMENT RESTAUREE, SANS COÛT MASERATI 4-DOOR, Chassis No ** AM 330 49 56 XX MAINTENANT COMME NEUVE 1986 MASERATI 4-DOOR, pare-balles et blindée Toutes les vitres sont de 3 cm d'épaisseur !!! (par Isoclima, Turin) Toutes les vitres blindées du véhicule, fabriquées par la célèbre société ISOCLIMA, ont été conçues et testées pour résister aux balles de gros calibre. Le ministre italien de la défense a acheté deux Maserati 4 portes, la première pour le président de l'époque, l'honorable Sandro Pertini, aujourd'hui exposée au musée de Rome de Cecchignola, et la seconde pour le secrétaire du ministère de l'intérieur, l'honorable Giovani Spadolini, et c'est celle-là.
Le véhicule, d'abord développé en collaboration avec le constructeur automobile de Modène, a ensuite été testé au champ de tir militaire de Santa Severa (RM), avant d'être livré au ministère de la Défense.
Les voitures de cette qualité étaient destinées aux chefs d'État, aux premiers ministres et aux super riches. Équipée du meilleur moteur V8 de 4930 cm3, c'était la berline 4 portes la plus rapide de l'époque. Remise à neuf : repeint complet de la carrosserie par un professionnel, en Maserati Dark Acquamarina Met.
Pompe à eau, courroie de transmission, soupapes, système de freinage servo, 4 disques et étriers, amortisseurs et boîte de vitesses à ressorts.
Embrayage neuf, boîte de vitesses, etc, Tout est neuf. L'intérieur était et est toujours de la plus haute qualité avec des finitions en cuir et en bois de ronce qui ont été remplacées par du neuf pour un luxe ultime. Les portes arrière ont été équipées de deux étagères amovibles comme celles de la Maserati Royale à 4 portes. ( JOB ridicule et coûteux ) Système de prévention des incendies fixe et intégré : système d'extinction des incendies classé FIA, activation manuelle, deux bouteilles en acier placées dans le coffre arrière. Cette Maserati Radio à 4 portes est un modèle Concourse et le moteur remis à neuf a fait moins de 30 kilomètres.
La voiture a été restaurée de manière professionnelle, quel qu'en soit le coût.
Les factures se trouvent dans un très grand fichier. Les écrous et les boulons restaurés : il s'agit d'une MASERATI 4 portes ARMÉE. La carrosserie, dessinée par Giugiaro, est finie dans l'Acquamarina Met foncé d'origine de Maserati.
La 4 portes 3 a été conçue par Giorgetto Giugiaro, qui a transformé le Type 3 en un chef-d'œuvre imposant.
Les caractéristiques de luxe de l'intérieur comprennent des sièges arrière électriques et réglables, une finition en bois, des vitres électriques et un NOUVEAU pare-brise pare-balles coûtant plus de 18 000 euros.
Le modèle "Messico" est équipé d'une radio Blaupunkt. RADIO AM/ FM/ (Nouveau MAIS dans le style Vintage). Une RADIO POLICE d'origine est montée avec sa propre antenne. Sirène de police. Ce véhicule est alimenté par le moteur V8 DOHC de 4, 9 litres et est équipé de 4 carburateurs Weber à tirage descendant dans un état d'origine stupéfiant - avec boîte de vitesses manuelle.
Entièrement révisée et prête à être utilisée, cette Maserati 4 portes a bénéficié d'un TEST DRIVE de 2 jours sur le CIRCUIT DE COURSE DE MODENA Il s'agit d'une MASERATI 4 PORTES blindée Ex gouvernement italien, Ministère de la Défense (ex Hon. Giovanni Spadolini, HOME OFFICE Propriétaire Le Ministère de l'Intérieur a acheté deux Maserati 4 portes blindées à l'époque.
Factures disponibles, 200. 000. 000 Lires chacune.., la première, pour le Président de la République de l'époque, l'honorable SANDRO PERTINI, et la seconde, la nôtre, N° de châssis ** AM 330 49 56 XX**, destinée au Secrétaire du Ministère de l'Intérieur, l'honorable Giovani Spadolini. 3 ANNÉES de restauration professionnelle, par un expert de renommée internationale à Modène.
Les NUTS AND BOLTS ont été restaurés à 100% comme neufs. 5 (cinq) NOUVEAUX PNEUS VINTAGE MODEL XVX Radial, Michelin special production vintage. Les NUTS & BOLT ont été restaurés à 100% comme neufs. Le dessous de la voiture est tout simplement resplendissant, non pas parce qu'il a été travaillé, mais parce qu'il est BLOODY new.
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