Descrizione
Replica Cobra 427SC della Toolroom. Costruita secondo le specifiche originali degli anni '60.
Le specifiche complete includono: - Carrozzeria: alluminio da 1, 5 mm (grado 3003) rifinito a lima nuda, formato a mano con utensili tradizionali e ruota inglese Telaio: Tubo senza saldatura (cds) trafilato a freddo (spessore parete 3, 04 mm), assemblato a macchina secondo le dimensioni originali di fabbrica. Gabbia posteriore integrale. Punti di pickup delle sospensioni a doppio taglio. Sospensioni: Doppio braccio a spirale indipendente (completamente regolabile davanti e dietro) con bracci ad "A": Tubolari in acciaio senza saldature secondo i disegni originali, con boccole in bronzo, cuscinetti sferici e di banco. Verniciati a polvere: Secondo le specifiche originali. Mozzi di nuova produzione, lavorati a macchina: Secondo le specifiche originali per il montaggio di (6) ruote motrici a pioli con dado centrale Shelby tri-spinner Ammortizzatori: A benzina. Con regolazione dell'altezza di marcia e dello smorzamento. Ruote: Halibrand replica da 15" in alluminio (magnesio opzionale) con pneumatici Avon cr6zz 275/ 55/ 15 posteriori e 225/ 65/ 15 anteriori. Freni: pinze dei freni originali girling ora e cr con tre serbatoi remoti originali per freni e frizione Le pompe sono doppie con bilanciere (non regolabile, come nelle auto originali); pedali e pastiglie di tipo originale Sterzo: Spec. originale. Pignone e cremagliera con volante moto-lita da 15" con cerchi in legno, a raggi sdoppiati come l'originale Raffreddamento: Radiatore in alluminio ad alte prestazioni con ventola spal da 16" e radiatore dell'olio mocal con tutte le tubazioni originali e tubi in treccia d'acciaio con raccordi aeroquip in alluminio anodizzato (nero) Impianto carburante: Serbatoio del carburante in alluminio completamente defilato Impianto di scarico: Collettori tubolari e tubi laterali originali. Strumentazione: Manometri meccanici Smiths originali. Elettrici: Telaio originale con cablaggio aggiuntivo per soddisfare le attuali normative in materia di illuminazione e strumentazione. Relè e scatola dei fusibili di tipo originale, con interruttori del cruscotto rotativi e a scatto di tipo originale Motore: Ford FE serie 390/ 445 (7, 4 l), costruito su un blocco stagionato con tutti i nuovi componenti interni, manovella stroker e tutti i nuovi accessori, testate in alluminio e collettore di aspirazione Edelbrock Performer. Carburatore Holley a 4 canne. Potenza e coppia superiori a 450/ 450 cavalli.
motore 427 con specifiche originali, trasmissione opzionale: Tremec TKO600 a 5 velocità. O 4 velocità Ford "Top Loader" opzionale. differenziale: Salisbury 4HU (4 bulloni) con cassa in ghisa conforme alla normativa FIA HTP DBR crea cobra ac costruite a mano in configurazione 289, 427 e Daytona Coupé, costruite utilizzando i migliori componenti originali per garantire un'accuratezza assoluta e una sensazione di correttezza d'epoca. Abbiamo oltre 30 anni di esperienza nella creazione di cobra su misura presso le nostre officine nel Regno Unito. Ciascuna delle nostre 427 è costruita a mano secondo le specifiche originali di fabbrica, con guida a destra o a sinistra, e viene fornita completamente immatricolata su strada. Gli ordini per le costruzioni personalizzate sono in fase di accettazione per la consegna nel 2024; il prezzo parte da 114. 500 sterline per un'auto completamente immatricolata su strada nel Regno Unito, rifinita in alluminio.
