Opis
Cobra 427 SC od Crendon (CR029). Ten oszałamiający egzemplarz Cobry został zbudowany pod nadzorem Johna Kerra, założyciela Crendon, i prawidłowo zarejestrowany 09. 02. 2004, zachowując jednak status pojazdu zabytkowego (zwolnienie z podatku). Figuruje jako wolny od opłaty ULEZ. Przebieg: 21933 mile. Zbudowany jako hołd, odtwarzający oryginalne podwozie Cobry 427 SC o numerze CSX3042. Nadwozie Crendon SC wykończono oszałamiającym lakierem Guardsman Blue z białymi pasami Wimbledon White. Wyposażenie obejmuje reflektory P700, czarne podnośniki hydrauliczne, emblematy Cobra, nitowaną maskę z wlotem powietrza, aluminiowe lusterka szczotkowane, deflektory bocznych szyb i przeciwsłoneczne osłony z przyciemnianego szkła, osłony progów PPF, czarną trzypunktową klatkę bezpieczeństwa (roll bar) dla kierowcy, polerowaną aluminiową wlewkę paliwa Aston wpuszczaną w tylny błotnik, wewnętrzne zawiasy bagażnika i inne detale. Felgi Image Hallibrand 16 cali z szarymi wkładkami oraz imitacyjne aluminiowe kołpaki maskujące nakrętki kół. Czarne ceramicznie powlekane wydechy 4-w-1 wyprowadzone po bokach. Klasyczna czarna skóra z czarnymi dywanikami, płaska deska rozdzielcza z prawidłowym układem zegarów Smiths, w tym mechanicznym prędkościomierzem cofającym się wstecz, przełączniki Lucas, kierunkowskazy typu 1, kierownica z drewnianym wieńcem, prawidłowa zakrzywiona dźwignia zmiany biegów Cobra z blokadą biegu wstecznego, chromowany hamulec ręczny, czarne pasy bezpieczeństwa Willans, ogrzewanie, wyłącznik akumulatora i inne detale. Napęd: potężny Ford 351 ci Cleveland o pojemności 5800 cm³ (mocniejszy australijski blok). Specyfikacja obejmuje chromowany filtr powietrza Edelbrock, gaźnik Holley, kolektor dolotowy Edelbrock 351C, australijskie głowice 2V Quench z komorami typu dimple zamkniętymi i zaworami 4V, aluminiowe wahacze Ford Motorsport, wałek rozrządu Comp Cams 270H, wysokie aluminiowe pokrywy zaworów Ford Racing, tubowe kolektory wydechowe, zapłon Mallory i cewka MSD Blaster, aluminiowy zbiornik wyrównawczy, aluminiowy chłodnica i inne elementy (więcej informacji na życzenie). Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów Tremec TKO. Mechanizm różnicowy z ograniczonym poślizgiem Jaguar LSD. Regulowane zawieszenie gwintowane AVO coilover. Czarne proszkowo malowane podwozie rurowe Crendon 4 cale. Tylna osłona na złą pogodę z czarnego mohairu. Ten samochód wystąpił w słynnej książce Trevora Legatesa „Cobra – pierwsze 40 lat” na stronie 216 i uważany był za jedną z najbardziej autentycznych i najlepszych replik Cobry swoich czasów. Trzy obszerne segregatory z historią zawierają wszystkie przeglądy MOT, dowody opłat drogowych (tax discs), rachunki za serwis i konserwację, certyfikat SVA/ IVA, rachunki za dostawy i części Crendon, schematy elektryczne i rysunki techniczne, cyfrowy plik budowy i inne dokumenty. To naprawdę oszałamiający stan i wspaniała Cobra pod każdym względem. 79 995 £
