Beschreibung
AC COBRA CONTEMPORARY CLASSIC V8 FORD 5, 7 L aus dem Jahr 1990 MIT ordnungsgemäßen Papieren, französische Zulassungsbescheinigung & Sammler-Ausweis
Karosserie 427 in der Farbe Bleu LE MANS & Blanc zu Ehren des amerikanischen Motorsports.
Der 5, 7-Liter-V8-Ford-Small-Block-Motor bietet Gewichtsvorteil und Agilität gegenüber dem größeren 7-Liter-FE-Big-Block.
Die Leistung von ca. 380 PS des Ford Windsor-Motors hier als "Stroker" 347 CI wird auf die Räder übertragen, über ein manuelles Viergang-Top-Loader-Getriebe von Ford mit Stahl-Druckplatte, SFI-zertifiziert von Lakewood.
Diese Cobra befindet sich in einem äußerst guten Erhaltungszustand und wurde fachmännisch begutachtet. Sie wird Liebhaber glänzender klassischer Automobile durch ihren Zustand überzeugen. Für Sammler werden sie die technische Treue dieser Replika schätzen, denn ihr Zusammenbau nähert sich dem ursprünglichen Shelby Cobra an.
Die Roadster des amerikanischen Herstellers CONTEMPORARY CLASSIC gehören zu den treuesten Replikas der legendären Cobra 427, hergestellt von Carroll Shelby von 1963 bis 1966.
Heutzutage kostet das Original-Mythos zwischen 1 und 4 Millionen Euro. Bei nur 1000 originalen Cobras produziert, bleibt ersichtlich, dass die Cobras dieser Ära vielen Sammlern unzugänglich bleiben.
Deshalb haben sich ab Ende der 70er bis Anfang der 80er Jahre kleine Hersteller dem Bau von Replikas zugewandt.
Einige Marken entfernten sich vom Originalmodell. Im Gegensatz dazu strebten Hersteller wie ERA oder CONTEMPORARY CLASSIC danach, der echten Cobra von Carroll Shelby so nah wie möglich zu kommen.
Eine Produktion auf nur 1400 Exemplare limitiert, hohe Material- & Ausstattungsgüte, die Marke verschwand Ende der 90er Jahre und versiegelt damit endgültig die Seltenheit der CONTEMPORARY CLASSIC-Chassis mit runden Rohren von 4" Durchmesser (10 cm), identisch zum Originalmodell.
Der Windsor 302 CI-Motorblock wurde vollständig überholt, neue Kolben + Pleuel + Kurbelwelle, Kubikinhalt 347 CI bzw. 5, 7 Liter, mit sportlichem Nockenwellen-Signatur von Competition Cams: Hub 0, 533" Zylinderhub für Einlass & Auslass, Drosselventil mit Hochleistungsköpfen und Aluminiums-Einlasskanal Dual Plane Performer RPM Air GAP signiert Edelbrock, geschätzte Leistung: 380 PS, Zylinderkopfhauben aus genieteten schwarzem / gebürstetem Aluminium, COBRA-Emblem, ovaler Lufteinlass aus gestrieftem Aluminium, Kühlkreislauf mit elektrischem Lüfter.
Zündbox mit Street-Fire-MSD-Zündung, elektronischer Verteiler mit Magnetsensor-Serie Unilite Mallory Ignition, neu gechromter Generator, Vierfach-Hub-Kraftstoffvergaser Holley, Doppel-Pumpen, seitliche Abgasanlage “Side-Pipes” in schwarzer Ausführung.
Vorderradaufhängung in Jaguar XKE-Optik, Hinterachse und Achse mit unabhängiger Radaufhängung im Jaguar XKE-Stil.
Bremsen vorne Scheibenbremsen XKE-Typ, Bremsen hinten zentrale Scheiben XKE-Typ, Leichtmetallräder in zweifarbigem Aluminium/ Schwarz im HALIBRAND-Design, 5-Elox-Sternrad + Zentralstern, Reifen Mickey Thompson AV235/ 50/ 15 und AR295/ 50/ 15.
Innenraum schwarz mit schwarzen Ledersitzen, schwarzer Teppich, komplette Instrumentierung mit schwarzem Hintergrund und verchromtem Rand, gebogener Ganghebel für bessere Ergonomie, Holzlenkrad AC, Sicherheitsgurte im Vier Punkt Stil.
Das Plus dieser Cobra 427 CONTEMPORARY CLASSIC:
- Die hohe Treue und authentische Qualität der CONTEMPORARY CLASSIC-Fertigung.
- Der Rahmen aus massiven 10 cm-Rundrohrrohren und die auf eine originale Cobra geformte Karosserie gelten als millimetergenau konforme Merkmale.
- Patriotische Farbkombination (Blau mit weißen Rennstreifen) – ein Must-Have – die Referenzfarbe amerikanischer Piloten bei offiziellen Motorsportveranstaltungen.
- Umfangreiche Restaurierungsarbeiten an vielen Punkten.
Fahrzeug nach Terminvereinbarung in unserer Garage vor Ort zu besichtigen.
