Descrizione
AC COBRA CONTEMPORARY CLASSIC V8 FORD 5, 7 L DEL 1990 CON DOCUMENTI A POSTO, CARTA DI CIRCOLAZIONE FRANCESE & DI COLLEZIONE
Carrozzeria 427 Color Bleu LE MANS & Bianco in omaggio allo sport automobilistico americano.
Il suo motore V8 Ford Small block da 5, 7 litri offre vantaggi in leggerezza e vivacità rispetto al fratello maggiore Big Block 7 litri FE.
La potenza, circa 380 CV del motore Ford Windsor qui in ''Strocker'' 347 Ci viene trasmessa alle ruote tramite una scatola Ford Top Loader a 4 marce manuali con campana d’innesto in acciaio SFI Approved Lakewood.
Questa Cobra è in ottime condizioni di conservazione, veicolo valutato da esperti. Saprà convincere gli appassionati di automobili d’epoca lucenti con il suo stato. Per i collezionisti; apprezzeranno la fedeltà tecnica di questa replica, poiché l’assemblaggio si avvicina alle Shelby Cobras originali.
I Roadster del produttore americano CONTEMPORARY CLASSIC rientrano tra le repliche più fedeli della leggendaria Cobra 427, prodotta da Carroll Shelby dal 1963 al 66.
Oggigiorno il mito originale costa tra 1 e 4 milioni di euro. Con solo 1000 cobras originali prodotte, è evidente che le cobras d’epoca restano e resteranno inaccessibili a molti collezionisti.
Per questo, già verso la fine degli anni ’70 e l’inizio degli anni ’80; piccoli costruttori si sono cimentati nella realizzazione di repliche.
Alcuni marchi si sono allontanati dal modello originale. Al contrario, costruttori come E. R. A o CONTEMPORARY CLASSIC hanno cercato di restare più fedeli possibile alla vera Cobra di Carroll Shelby.
Una produzione limitata a 1400 esemplari, grande qualità dei materiali e rifiniture; il marchio è cessato alla fine degli anni ’90, fissando per sempre la rarità dei telai CONTEMPORARY CLASSIC in tubi tondi dal diametro di 4” (10 cm), identici al modello originale.
Il blocco motore Windsor 302 Ci è stato completamente ricondizionato, nuovi pistoni + biella + albero a camme da 347 Ci pari a 5, 7 litri con albero a camme sportivo firmato Competition Cams: aspirazione e scarico sollevati a . 533''; durata 244° per aspirazione e scarico, teste ad alte prestazioni e condotto di aspirazione in alluminio ‘’Dual Plane’’ Performer RPM Air GAP firmato EDELBROCK, Potenza stimata: 380 CV, coperture delle teste in alluminio rigate nere/ Alluminio spazzolato, sigla COBRA, filtro dell’aria ovale in alluminio rigato, circuito di raffreddamento con ventola elettrica.
Modulo ignition a traino di scintille Street Fire MSD Ignition con accensione elettronica a sensore magnetico serie Unilite Mallory Ignition, alternatore cromato nuovo, carburatore a 4 corpi, doppia pompa Holley, esalamenti laterali ‘’Side-Pipes’’, finitura nera.
Treni anteriori conformi e tipo Jaguar XKE, trenni posteriori e ponte a ruote indipendenti conformi e tipo Jaguar XKE.
Freni anteriori a disco tipo XKE, Freni posteriori a dischi centrali tipo XKE, Cerchi bicolore in alluminio & nero stile HALIBRAND a 5 bulloni + mozzo centrale a pale tripale, Pneumatici Mickey Thompson AV235/ 50/ 15 AR295/ 50/ 15.
Interni neri con sedili in pelle nera, moquette nera, strumentazione completa con fondale nero e bordatura cromata, leva del cambio curva per una migliore ergonomia, volante in legno AC, cinture di sicurezza tipo foderi a cinque punti.
I plus di questa Cobra 427 CONTEMPORARY CLASSIC:
- Fedeltà e autenticità rinomate delle lavorazioni del marchio CONTEMPORARY CLASSIC.
- Il telaio a grandi tubi tondi da 10 cm di diametro e la carrozzeria modellata su una Cobra originale sono garanzie di conformità millimetrata.
- Combinazione di colori patriottici (blu con strisce bianche racing) ... un must have ... il colore di riferimento dei piloti americani nelle competizioni automobilistiche ufficiali.
- Auto restaurata in molti punti.
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