Description
Land Rover Defender 90 50th Anniversary Edition 4. 0 V8 Automatic Nut & Bolt Restauration Première immatriculation le 13 mai 1999. Ce véhicule est un véhicule d'origine fourni par l'Uk. Il a été livré neuf à Marshall Land Rover, Cambridge. Le premier propriétaire a eu le véhicule pendant seulement 6 mois. Le dernier propriétaire l'a possédé depuis. Il s'agit d'un véhicule d'origine à 2 propriétaires. Il est livré complet avec le manuel d'origine du propriétaire, le carnet d'entretien, l'historique d'entretien comme suit : Marshall Land Rover 2, 872 miles, 6, 991 miles 18, 000 miles, 31, 530 miles, 44, 273 miles, 46, 615 miles. Le propriétaire a ensuite confié le véhicule à un spécialiste local et a effectué d'autres travaux sur le véhicule lui-même. Il sera également livré entièrement révisé par nos soins et bénéficiera d'un contrôle technique complet de 12 mois. Le véhicule a maintenant parcouru 74 000 miles. 50th Anniversary Edition Pour célébrer les 50 ans de Land Rover, Land Rover a produit 1071 véhicules Special Edition. 385 sont restés au Royaume-Uni, 451 sont partis au Japon (avec des jantes boost et des arches noires brillantes), 180 en Allemagne, 25 en France, 20 en Hollande et 10 en Belgique. L'édition spéciale était essentiellement un break NAS (North Américaines Specification). Cela signifie qu'elle était équipée de série d'un grand nombre d'équipements supplémentaires. La couleur de la peinture spéciale était Atlantis Blue et elle était propulsée par le moteur à essence V8 de 4, 0 litres développant 190 ch, associé à une boîte de vitesses automatique ZF à quatre rapports, tous deux issus du Range Rover. Elle était également équipée de l'air conditionné, d'un arceau de sécurité pour la cabine avant et d'une plaque commémorative numérotée à l'arrière droit, ce qui en fait un produit très rare et désirable destiné au marché des personnes fortunées. Ce véhicule est le numéro 142 sur 385. Il n'a parcouru que 74 000 miles depuis sa sortie de l'usine. Il est toujours resté au Royaume-Uni. Le véhicule a fait l'objet d'une restauration complète par nos soins. Le véhicule a été démonté jusqu'au châssis. De nombreuses pièces neuves ont été remplacées ou remises à neuf, pour n'en citer que quelques-unes : suspension entièrement neuve, freins tous azimuts avec étriers, disques et plaquettes, 5 pneus BF Goodrich All Terrain flambant neufs. Système d'air conditionné reconditionné comprenant un nouveau condensateur et une nouvelle tuyauterie. Le véhicule a eu un nouveau radiateur, tous les joints ont été remplacés, de nouveaux écrous et boulons ont été posés sur l'ensemble de la carrosserie. Garniture de toit Land Rover d'origine toute neuve. Nous avons essayé d'assurer la pérennité de la restauration, notamment en utilisant des boulons en acier inoxydable et certaines pièces ont été galvanisées puis peintes afin qu'elles conservent leur aspect d'origine tout en bénéficiant d'une protection supplémentaire. Le châssis est en bon état et d'origine, de sorte que le véhicule peut être exporté vers les Etats-Unis. La carrosserie est également en excellent état puisqu'elle a été repeinte en métal nu, avec de nouvelles ailes extérieures avant et de nouveaux revêtements de portes. Il s'agit d'une restauration très complète. L'intérieur de ce véhicule est entièrement d'origine et le tableau de bord, les sièges et la garniture de toit sont dans un état impeccable. Le véhicule est accompagné de ses papiers d'origine, du carnet d'entretien et de deux jeux de clés. Il sera fourni avec un contrôle technique de 12 mois et sera entièrement révisé. Il s'agit d'une opportunité très rare d'acquérir l'une des meilleures éditions du 50ème anniversaire sur le marché. Unique en son genre dans un état aussi original et intact. Je pense que c'est de loin l'une des meilleures, si ce n'est la meilleure édition 50ème anniversaire fournie par Land Rover sur le marché. C'est de loin un véhicule de collection indispensable. Vous devrez aller très loin pour trouver un meilleur véhicule. Si vous êtes un investisseur, vous connaissez déjà l'importance croissante de l'état d'origine non altéré pour les véhicules de collection. Vous savez également que Land Rover n'a jamais utilisé de châssis galvanisés pour la production de véhicules de la série ou du Defender - un véhicule qui en a été équipé ne peut donc absolument pas prétendre être d'origine et non retouché. Si vous êtes un passionné, vous ne serez pas déçu par ce véhicule car il est parfait dans presque tous les détails et est exactement comme il a quitté l'usine il y a 25 ans. VALEUR Le faible kilométrage, l'historique, l'état et l'originalité contribueront grandement à la valeur de n'importe quel véhicule de collection. N'importe qui peut restaurer un Land Rover à un certain niveau, mais il n'est plus possible de fabriquer des véhicules d'origine à faible kilométrage et peu de propriétaires, c'est pourquoi ces véhicules deviennent de plus en plus difficiles à trouver et il ne faut pas manquer l'occasion d'en acheter un. Tout le monde est plus que bienvenu pour venir voir et essayer le véhicule. Essayez notre nouveau service d'évaluation gratuit - details above - details above Toute visite ou inspection est la bienvenue, les cartes de crédit et de débit sont acceptées, la livraison peut également être organisée, P/ X est la bienvenue, pour toute demande de renseignements, veuillez appeler le the details below ou le the details below.
