Beschreibung
Hier bietet sich die Gelegenheit, einen selten erhältlichen Bristol zu erwerben, der sowohl in natura als auch auf der Straße eine gute Figur macht, da er dank Mitchell Motors und seines 2. 2 "Fast Road"-Motors für den Hochgeschwindigkeitsverkehr auf dem Kontinent vorbereitet wurde. Aus den Produktionsunterlagen von Bristol Cars geht hervor, dass das Fahrgestell mit der Nummer 401/ 210 im Jahr 1948 mit der Motornummer 400/ 85B/ 1342 gebaut und am 9. August 1948 vom Werk ausgeliefert wurde.
Es war eines von insgesamt 38 fahrbaren Chassis, die von Bristol gebaut wurden, um sie an eine Reihe von Karosseriebauern zu liefern, die sie mit maßgeschneiderten Karosserien ausstatteten, darunter Pinin Farina, Touring, Langenthal, Van Den Plas, Beutler, Ghia-Aigle und andere.
Davon waren die von AFN Ltd. bestellten rollenden Fahrgestelle für die Carrozeria Touring oder die Carrozeria Pinin Farina bei weitem am bedeutendsten, denn die in Italien gefertigten Karosserien hatten einen direkten Einfluss auf die Entwicklung der hauseigenen Modelle Typ 401 Coupé und 402 Drophead in Bristol.
Der 401/ 210 wurde von Farina in seinem typischen Cabriolet-Stil aufgebaut, und fast identische Karosserien wurden in der unmittelbaren Nachkriegszeit auch auf Lancia- und Alfa-Romeo-Fahrgestelle montiert. Das erste Bristol Farina Cabriolet wurde auf einem Typ-400-Fahrgestell gebaut, die nachfolgenden Fahrzeuge jedoch auf einem Typ-401-Fahrgestell. Insgesamt wurden zwischen 8 und 10 Farina-Cabriolets gebaut, je nachdem, welchem Markenexperten man zuhört!AFN Ltd. kündigte die Touring- und Farina-Bristol-Modelle im März 1947 auf dem Genfer Automobilsalon an, und das Modell wurde Ende 1947 erstmals im Vereinigten Königreich beworben, wobei es als nur für den Export zu einem Preis von 2. 500 £ erhältlich gekennzeichnet war. Aus den Serviceunterlagen von Bristol Cars vom Oktober 1949 geht hervor, dass das Fahrgestell 410/ 210 als UMD 603 registriert war und AFN Ltd. gehörte. Nach Angaben von Bristol Cars wurde der Farina anschließend von Lord Jersey gekauft, der ebenfalls einen Bristol 400 besaß, und auf die Insel Jersey gebracht, wo er ein Anwesen besaß. Am 24. Februar 1955 wurde er in Southampton als MCR 718 registriert, vermutlich als er auf das Festland zurückkehrte. Anfang der 1960er Jahre war er im Besitz von A. M. B. "Mike" Curtis, einem Mitglied des Bristol Owners' Club, und 1968 befand er sich im Besitz von Roger Pearce Harvey. Er begann 1989 mit einer langwierigen Restaurierung und übergab den Wagen den TT Workshops. 2011 beschloss Roger Pearce Harvey, die unvollendete Farina zu verkaufen, und Jonathan Bradburn, dessen Vater Partner der Bristol-Vertretung Bradburn & Wedge in Wolverhampton war, übernahm sie. Jonathan führte die Restaurierung auf sehr hohem Niveau zu Ende und konnte die Farina auch wieder mit ihrem Originalmotor zusammenführen, der in der Schweiz gefunden wurde! Jonathan stellte den Farina anschließend bei Bristol Cars in Kensington zum Verkauf, von wo er Anfang 2014 mit einem angegebenen Kilometerstand von 53. 790 Meilen vom jetzigen Besitzer erworben wurde. Der jetzige Besitzer, ein langjähriger Besitzer mehrerer Frazer Nash-BMW und Bristol-Fahrzeuge, machte sich daran, den Farina so zu verbessern, dass er für Langstrecken und Hochgeschwindigkeitsfahrten auf dem Kontinent geeignet ist, und beauftragte Andrew Mitchell von Mitchell Motors Ltd in Wiltshire mit dem Projekt.
Die Modifikationen umfassen den Umbau des Originalmotors auf Mitchell Motors "schnelle Straße" Spezifikation (Stahl Billet Kurbelwelle, hohe Comp Cosworth Kolben, maßgeschneiderte Stahl Billet Pleuel, Liner WCL10 und Block gebohrt, um zu passen, größere Ventile, elektronische Zündung, schnelle Straße Nocken CAM1012, Overdrive, vordere Anti-Roll-Bar), die alle machen das Auto in der Lage, dauerhaft 85 mph Cruising. Teilgenommene Rallyes: Hamburg-Berlin Klassik Rallye 2015, 2016, 2017 Bayern 2017Schweiz 2018 Es wäre ein Vergnügen, alle Fragen zu beantworten Sie haben könnten. Um diesen äußerst seltenen Bristol jedoch wirklich zu schätzen, muss er "in natura" gesehen werden, also rufen Sie mich bitte direkt unter the details below an, um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren.
