Descrizione
. Motore da 2, 2 litri, serie 110, rifatto da IN Racing con pistoni Cosworth e albero a camme ad alta coppia.
. Traversa anteriore tipo 406 e barra antirollio con sospensione anteriore rifatta da IN Racing e regolatori della barra di torsione posteriore installati.
. Freni a disco anteriori.
. Cambio Bristol BWCR con comando remoto in magnesio e overdrive Laycock tipo A.
. Accensione elettronica 123, con pompa carburante elettrica e regolatore. Ventola elettrica montata con controller automatico della ventola.
. Extensa cartella storica con fatture per oltre £115k.
. Restauro della carrozzeria da Mitchell Motors.
La Bristol 401 proposta qui da Autostorico è un esemplare di marzo 1953, verniciato in blu metallizzato chiaro con interni in pelle crema e piping marrone. 401/ 1192 (numero telaio) fu immatricolato per la prima volta presso Kellett (Wools) Ltd, Yorkshire, il 21 marzo 1953, e da allora è rimasto nel Regno Unito passando tra diversi proprietari. Mantenuto ai massimi standard, questo splendido esemplare ha subito un restauro completo della carrozzeria scollegata dal telaio, senza risparmiare alcuna spesa, e un restauro meccanico documentato. Ha partecipato con successo a diverse edizioni del Tour Britannia ed è mantenuto in condizioni di prima classe.
Suppl. a una estesa cartella storica che include l'attuale documento di registrazione V5, i precedenti MOT, numerose fatture e altro materiale correlato.
La visita è strettamente su appuntamento.
