Descrição
. Motor de 2, 2 litros da série 110 reconstruído pela IN Racing com pistões Cosworth e árvore de cames de alto torque.
. Travessa dianteira tipo 406 e barra anti-ralante com suspensão dianteira reconstruída pela IN Racing e reguladores de posição da barra de torção traseira já montados.
. Freios a disco dianteiros.
. Caixa Bristol BWCR com mudança remota em magnésio e overdrive Laycock tipo A.
. Ignição eletrónica 123, com bomba de combustível elétrica com regulador. Ventoinha eléctrica instalada com controlo automático da ventoinha.
. História extensa com faturas acima de £115k.
. Restauro da carroçaria pela Mitchell Motors.
A Bristol 401 aqui apresentada pela Autostorico é um exemplar de março de 1953, acabado em azul metálico claro com interior em pele creme e molduras castanhas. 401/ 1192 (número de chassis) foi registado pela primeira vez à Kellett (Wools) Ltd, Yorkshire em 21 de março de 1953 e tem permanecido no Reino Unido, passando por vários proprietários. Com manutenção ao mais alto padrão possível, este exemplar deslumbrante passou por uma restauração completa da carroçaria sem poupar despesas e por reconstrução mecânica documentada. Tem participações com sucesso várias vezes no 'Tour Britannia' e permanece em condições de primeira classe.
Acompanhado de um histórico extenso, incluindo o atual documento de registo V5, MOTs anteriores, várias faturas e outros materiais relacionados.
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