Description
Pour plus d'images, de vidéos et pour voir ce que nos techniciens experts ont pensé de cette voiture SLSHOP Assured, rendez-vous sur notre site web FAITS PRINCIPAUX : Immatriculée en 1989, cette 500 SL est l'une des dernières de la série R107, avant que Mercedes-Benz ne la remplace par la R129. Elle a parcouru 59 383 miles depuis sa livraison, ici et à l'étranger - avec la preuve qu'elle a vécu en Espagne pendant un certain temps. Avec son désirable moteur V8 de 5, 0 litres, son attrayante peinture Signal Red et son intérieur en cuir beige contrasté, cette 500 SL est livrée avec son hard top, et se présente bien. Aussi belle qu'elle paraisse, une inspection plus approfondie révèle qu'elle nécessite quelques travaux pour la Marque, qui sont décrits ci-dessous. Son prix reflète ces travaux, les R107 en parfait état avec un kilométrage similaire coûtant des dizaines de milliers d'euros de plus.
SYNOPSIS DE L'ÉTAT : Cosmétiquement, elle est en bon état, mais 35 années jusqu'à présent ont laissé quelques traces. La garniture du pare-chocs avant doit être remplacée, un nouveau jeu de pneus est nécessaire ainsi que de nouveaux balais d'essuie-glace pour les phares. Il s'agit de petites choses, bien que l'examen des dessous révèle un peu plus de travail, principalement en ce qui concerne les consommables tels que les bagues et les joints, mais plus important encore, la jambe de châssis avant du côté extérieur devra être démontée et reconstruite - elle a succombé à l'air marin espagnol et s'est corrodée. L'intérieur est en bon état, avec le rembourrage du siège montrant un peu d'usure, et les bouches d'aération ne bougent pas aussi facilement qu'elles le devraient, ce qui est facile à rectifier. La capote en tissu noir est en bon état et fonctionne correctement, tandis que le hard top est également en bon état.
DOSSIER HISTORIQUE : Cette voiture est livrée avec un lourd dossier contenant de nombreux reçus d'entretien, le carnet d'entretien comportant également un nombre satisfaisant de points forts indiquant que cette voiture a été entretenue comme il se doit. Parmi les documents, on trouve la preuve de son passage en Espagne, avec un certain nombre de ces tampons d'entretien provenant d'un professionnel espagnol. On trouve également dans les dossiers d'anciennes vignettes fiscales, des contrôles techniques antérieurs et des rapports d'essais routiers provenant de magazines consacrés à la 500 SL, qui indiquent tous que la voiture appartient à quelqu'un d'enthousiaste.
EN RÉSUMÉ : Une voiture qui a été utilisée et appréciée par son propriétaire précédent, elle est dans une combinaison de couleurs recherchée qui se démarque des habituelles couleurs argentées dans lesquelles la R129 est si souvent spécifiée. Une voiture qui nécessitera quelques travaux sur le châssis avant d'être utilisée, avec la majorité des autres points forts que nous avons soulignés possibles à la maison si vous êtes un mécanicien amateur passionné. Son prix reflète cette réalité, les autres 500 SL de ce kilométrage coûtant jusqu'à 15 000-20 000 £ de plus. Cela vaut la peine d'investir l'argent et le temps nécessaires, car ces 500 SL sont de plus en plus populaires, et les prix ne peuvent que s'orienter dans la même direction. Numéro immatriculation du véhicule disponible séparément.
