Beschreibung
## Highlights der Ausstattung
Seltener Clubsport (M003 Optionscode)
Eines von 70 für Großbritannien bereitgestellten Fahrzeugen
Atlas Grau
46. 172 Meilen
3, 6-Liter-Mezger-Boxermotor mit sechs Zylindern, 381 PS
Drehzahlbereichsbericht
Schwarz Nomex Recaro Schalensitze
Rote sechspunktige Schroth-Rennfahrergurte
Rollkäfig
Feuerlöscher
Vorbereitung für Batterietrennschalter
Kohlefaser-Zierleisten
Porsche CDR23 Stereoanlage
Michelin Pilot Sport 4 S Reifen
Vollständige Wartungshistorie, zuletzt RPM Technik
August 2026 MOT, keine Beanstandungen
Von den 996. 2 GT3s, die auf dem britischen Markt angeboten wurden, wurden nur 70 mit Porsches M003 Clubsport-Paket bestellt. Schwarze Nomex Recaro Schalensitze, rote sechspunktige Schroth-Gurte, ein Rollkäfig, ein Feuerlöscher und die Vorbereitung für einen Batterietrennschalter trieben den bereits fokussierten GT3 noch weiter in seine Motorsport-Wurzeln zurück. Diese niedrige Bestellmenge macht den britischen Clubsport auch seltener als den 996 GT3 RS.
Dieses spezielle Exemplar ist in Atlas Grau lackiert und hat seit Neuwagen 46. 559 Meilen zurückgelegt. Werkseitige Kohlefaser-Zierleisten im Innenraum unterstreichen das sportlichere Thema, während Klimaanlage und eine Porsche CDR23 Stereoanlage ein wenig willkommene Zivilisiertheit hinzufügen. Michelin Pilot Sport 4 S Reifen sind montiert, während die Vorbereitung durch Opposite Stock einen neuen Frontsplitter sowie eine vollständige Lackkorrektur und Detailreinigung umfasst hat. Eine Inspektion bestätigt, dass die Karosserieteile und Werksnähte durchgehend original sind, ohne Anzeichen von Unfallschäden oder Reparaturen.
Die Leistung kommt vom berühmten 3, 6-Liter-Mezger-Boxermotor, Teil von Porsches motorsportabgeleiteter Motorenfamilie. In 996. 2-Form erzeugt er 381 PS bei 7. 400 U/ min und 284 lb ft bei 5. 000 U/ min und ist für seinen charaktervollen Sound und die messerscharfe Gasannahme bekannt.
Das Auto war mehrere Jahre auf den Kanalinseln angemeldet, wurde in einem milderen Klima gelagert und nicht im Winter auf der Straße genutzt, was teilweise seinen heutigen Zustand erklärt. Dies erklärt auch die Lücke in den britischen MOT-Aufzeichnungen zwischen 2009 und 2021, da private Fahrzeuge, die dort während dieses Zeitraums angemeldet waren, nicht dem jährlichen britischen MOT-Regime unterlagen.
Die Wartungshistorie erstreckt sich über 20 Jahre und 15 dokumentierte Besuche, von Porsche Centre Reading über Händler und Spezialisten auf den Kanalinseln bis zu JZM Porsche und RPM Technik, einschließlich fünf Hauptwartungen. Die jüngste, durchgeführt von RPM Technik im August 2026, umfasste alle Flüssigkeiten und Filter, Zündkerzen und eine vollständige Gesundheitsprüfung. Eine vollständige Aufschlüsselung mit Daten, Laufleistungen und Anbietern folgt unten.
Im Sinne vollständiger Transparenz umfasste eine unabhängige technische Inspektion, die im Juli 2021 bei 30. 427 Meilen durchgeführt wurde, eine ECU-Drehzahlbereichsanalyse. Der Bericht verzeichnete kurze historische Range-2-Aktivität, entsprechend etwa einer halben Sekunde Gesamtlaufzeit, die der inspirierende Spezialist auf einem GT3 als nicht besorgniserregend betrachtete. Das Auto hat seitdem mehr als 16. 000 Meilen zurückgelegt, während es durchgehend in Spezialisten-Obhut blieb. Der vollständige Inspektions- und Drehzahlbereichsbericht steht potenziellen Käufern zur Verfügung.
Alle Anfragen werden von Mark, unserem Geschäftsführer, bearbeitet, der zwei Jahrzehnte Erfahrung mit dem Besitz vieler GT Porsches jeder Generation hat. Nach gründlicher Inspektion dieses speziellen Autos auf unserer eigenen Rampe können wir mit Zuversicht sagen, dass seine Unterseite den besten Zustand eines 996 darstellt, den wir bisher angetroffen haben.
Ein privates Nummernschild ist im Verkauf enthalten. Videos der Unterseite und ein vollständiger Rundgang sind auf Anfrage verfügbar. Anfragen sind telefonisch, per E-Mail oder WhatsApp willkommen, mit Besichtigung nach Vereinbarung in unserem Showroom in Berwick-upon-Tweed.
Opposite Stock – preisgekrönter, familiengeführter Autohändler, spezialisiert auf moderne Klassiker und Performance-Fahrzeuge.
## Wartungshistorie
Juni 2006 – 10. 237 Meilen – Porsche Centre Reading – Kleine Wartung.
Juli 2006 – 12. 357 Meilen – Porsche Centre Reading – Kleine Wartung.
November 2007 – 20. 009 Meilen – Porsche Centre Reading – Hauptwartung, einschließlich Zündkerzen.
November 2008 – 21. 562 Meilen – Porsche Centre Reading – Kleine Wartung.
Mai 2010 – 23. 768 Meilen – Porsche Centre Jersey – Kleine Wartung.
April 2011 – 24. 886 Meilen – Oakhurst Garage – Kleine Wartung.
Juli 2012 – 26. 733 Meilen – Oakhurst Garage – Kleine Wartung.
Juli 2014 – 27. 944 Meilen – Porsche Centre Jersey – Hauptwartung.
Oktober 2016 – 29. 349 Meilen – Harrison Automotive – Hauptwartung.
Juli 2021 – 30. 410 Meilen – JZM Porsche – Hauptwartung.
September 2022 – 32. 213 Meilen – RPM Technik – Kleine Wartung.
30. Januar 2023 – 34. 503 Meilen – RPM Technik – Gesundheitsprüfung, Antriebsriemen ersetzt.
Mai 2024 – 38. 958 Meilen – RPM Technik – Kleine Wartung, hintere Stoßdämpfer ersetzt, Geometrie eingestellt.
2025 – Laufleistung TBC – JZM Porsche – Gesundheitsprüfung, Lichtmaschine ersetzt.
August 2026 – 46. 172 Meilen – RPM Technik – Hauptwartung, alle Flüssigkeiten und Filter, Zündkerzen, Gesundheitsprüfung.
