Beschreibung
DIESER ALFA ROMEO IST JETZT RESERVIERT. Wunderschöne 1972er Giulia Super mit einem herrlich frechen Charakter! Von Kopf bis Fuß im Geiste der verehrten Alfaholics-Kreationen umgebaut, entspricht diese 4-türige Limousine "nicht ganz" der Werksspezifikation; sie ist ein echter Wolf im Schafspelz.
Während ein Alfaholics-Meisterwerk mehr als eine Viertelmillion kosten kann, ist dieses Exemplar mit seinem hohen Ausbaustandard und seiner umfangreichen, kompromisslosen Liste von Alfaholics-Komponenten mehr als genug Spaß. Mit Hilfe der vertrauten Alfaholics-Freunde und -Vertreter, Balocco Classics, in den Niederlanden wurde das Basisfahrzeug beschafft und inspiziert und schließlich aufgrund seines sehr soliden und originalen Zustands ausgewählt. Dies war der malerische und unscheinbare Alfa, den wir vor 2 Jahren zum ersten Mal sahen. In den letzten 18 Monaten wurde er in das kleine Juwel verwandelt, das Sie hier sehen. Man ahnt nicht, dass sich unter der Oberfläche eine für den Rennsport entwickelte Spezifikation mit über 160 PS und einem Fahrgestell befindet, das der Leistung entspricht; und das alles bei einem Gewicht von nur 920 kg. Er wurde mit dem Ziel gebaut, außergewöhnliche Qualität zu bieten und dabei dem authentischen Giulia-Bauplan treu zu bleiben. Die hier aufgeführte Spezifikation ist beeindruckend: * Die Motor-Upgrades stammen aus der neuesten Wettbewerbstechnik und umfassen eine Rennkurbelwelle, geschmiedete Rennkolben, ein Paar Weber 40 DCOE-Vergaser und einen Banana-Krümmer mit Edelstahl-Auspuffanlage. * Das 5-Gang-Getriebe wurde überarbeitet und mit einem engeren Übersetzungsverhältnis, einer Schnellschaltung und einem Sperrdifferenzial sowie einem Wettbewerbs-Kupplungssatz aufgerüstet. Renn-Halbwellen und Kardanwelle, GTA-R Diff-Ölwanne, 16-reihiger Ölkühler * Alfaholics lieferte das voll einstellbare GTR-A-Fahrwerkspaket. Dieses ist rosettenförmig gelagert und bietet viel mehr Einstellmöglichkeiten und Kontrolle, als man sich im Mailand der 1970er Jahre je erträumt hätte. Weitere Ergänzungen sind: * Alfaholics GTA-R Zweikreis-Bremsen mit 4-Kolben-Bremszangen und Superleggera-Scheiben hinten * Aufgerüstetes Burman-Lenkgetriebe.
* Alfaholics-Kühlsystem mit großem Aluminiumkühler und elektrischem Gebläse * Aufgerüstetes Kraftstoffsystem; Leitungen, Pumpe, Filter und Tank * Leichte Batterie, 123-Verteiler, Alfaholics-GTA-R-Sicherungskasten und Kabelbaum Der erste Eindruck kann täuschen; die Karosserie sieht zwar serienmäßig aus, unterscheidet sich aber erheblich von der Originalspezifikation. Während des Baus wurden der Unterboden und die Innenschale sorgfältig von allen werksseitigen Unterbodenschutz- und Schalldämpfungsmaterialien befreit und anschließend vollständig inspiziert, wobei alle Korrosionsprobleme behoben wurden.
Zusätzliche Verstärkungen und Schweißnähte wurden unter der Anleitung und den Empfehlungen von Alfaholics durchgeführt, um eine perfekte Plattform für weitere Upgrades auf die volle GTA-R Spezifikation zu gewährleisten.
Der Wagen wurde umfassend mit Rostschutz behandelt, gefolgt von einem Anstrich mit karosseriefarbener Raptor-Lackierung und einer anschließenden Besprühung mit klarem Dinitrol zur Vorbereitung des Umbaus. Die Frontscheibe wurde durch eine neue beheizbare Scheibe von Alfaholics ersetzt, während die Seitenscheiben und die Heckscheibe durch leichte, hartbeschichtete Lexan-Alternativen ersetzt wurden. Die Motorhaube besteht aus Kohlefaser, die passend lackiert und mit neuen Dichtungen und Beschlägen versehen wurde. Die Außenbeleuchtung wurde durch ein LED-Upgrade für die Scheinwerfer ersetzt, und die inneren Scheinwerfergitter wurden durch Gitter ersetzt, die in den Bereich unter der Motorhaube führen. Um den authentischen Eindruck dieser Giulia zu bewahren, wurden die Stoßstangen, Kühlergrills, Plaketten, Fenstereinfassungen, Armaturenbrettverkleidungen, Griffe und Schaltgeräte überarbeitet und wiederverwendet.
Die originalen Sitze und Türverkleidungen wurden mit hochwertigem rotem Leder und schwarzem Alcantara aufgearbeitet und ein neuer Dachhimmel installiert. Es gibt zwar kein Radio, aber dafür ein Bluetooth-Lautsprechersystem, dessen Bedienelemente geschickt im vorderen Aschenbecher versteckt sind. Allerdings bezweifeln wir, dass Sie es oft benutzen werden, wenn Sie den heißen und erregbaren Vierzylinder-Doppelnockenwellenmotor mit zwei Webern hören! Der Wagen macht enormen Fahrspaß, ist temperamentvoll und fühlt sich fast verboten an; er ist so unschuldig, so malerisch und verbirgt doch ein Geheimnis, das nur der Fahrer lüften kann. Täuschen Sie sich nicht, dies ist nicht einfach nur ein hübsches Gesicht; es ist ein sehr effektiver und umfassender Bau. Der Verkauf erfolgt über unseren klassischen Maklerservice, begleitet von detaillierten Baurechnungen. Wir liefern landesweit, rufen Sie uns an oder schicken Sie uns eine E-Mail für eine weltweite Exportberatung. Bitte besuchen Sie unsere Haupt-Website.
DER WILLIAMS CRAWFORD UNTERSCHIED * LIVE-VIDEO - Inspektion über Zoom oder WhatsApp * DETAILLIERTE FOTOS - fragen Sie nach zusätzlichen Bildern * TECHNISCHE BERICHTE - besprechen Sie unsere Werkstattinspektionen * RESERVIEREN SIE IHR AUTO - telefonisch oder per E-Mail * LANDESWEITE LIEFERUNG - alle Ziele in Großbritannien.
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