Descrição
Exemplo de fábrica com volante à direita, Tipo 10528 “Nuova Super”, apresentado em amarelo marcante com interior em pele preta
Extenso historial de participações em ralis históricos de estrada, incluindo participação em vários eventos de resistência de longa distância com a HERO-ERA no Reino Unido e na Europa, incluindo Itália e Grécia
Totalmente equipado e pronto para competição ou utilização dinâmica em estrada, incluindo gaiola de proteção OMP, bancos em couro da BMW, odómetro Brantz e temporizador de rali, sistema de intercomunicação e pneus Dunlop a condizer
Introduzido em 1962, o Alfa Romeo Giulia marcou um avanço significativo para a marca, combinando uma construção monocoque leve com o desempenho enérgico do seu novo motor de 1. 570 cc de Duplo Comando. Projetada por Dr. Orazio Satta Puglia, a Giulia personificou a filosofia de engenharia da Alfa Romeo da época, com cuidadosa atenção à aerodinâmica e eficiência evidente na carroçaria compacta e aerodinâmica. A Giulia Super, lançada no Salão de Genebra de 1965, representou a evolução do conceito, recorrendo diretamente à tecnologia do TI Super focado na competição. Equipada com dois carburadores Weber e a produzir aproximadamente 112 cv, oferecia desempenho ágil aliado a uma usabilidade refinada, ainda mais potenciada pela caixa de velocidades de cinco marchas e pelos travões a disco em todas as quatro rodas. A Giulia Super viria a tornar-se o mais bem-sucedido dos sedãs da série 105, celebrada pela sua combinação de praticidade, desempenho e carácter italiano inconfundível, bem como pela forte associação com a herança desportiva da Alfa Romeo.
Este exemplar é um automóvel de fábrica com volante à direita, designado Tipo 10528 “Nuova Super” e apresentado em amarelo marcante com interior em pele preta. Tem um uso extenso em ralis históricos de estrada, incluindo participação em vários eventos de resistência de longa distância organizados pela HERO-ERA, juntamente com aparições notáveis como o Retro Trial Circuit of Ireland, o Poppy Rally, o Scottish Malts Reliability Trial e o Three Castles Welsh Classic Trial. O seu historial de competição levou-o a Itália e Grécia, incluindo participação em eventos Classic Marathon, sublinhando a sua capacidade como um exemplar bem-apurado e comprovado.
Preparado para eventos de endurance e fiabilidade de longa distância, o carro está equipado com bancos de couro BMW para conforto, gaiola de proteção completa OMP, cintos de quatro pontos retráteis, odómetro Brantz e temporizador de rali, e um sistema de intercomunicação, além de comandos práticos no tablier e uma tocha de alumínio da época. Com 20. 140 milhas no odómetro (acredita-se que seja 120. 140) e montado num conjunto de pneus Dunlop a condizer, este Alfa de utilizabilidade e carácter encantadores permanece totalmente preparado para o próximo proprietário desfrutar tanto na estrada como em competição.
Uma Giulia Super deliciosamente carismática e comprovada, oferecendo a oportunidade de ser apreciada tanto em condução animada em estrada como em ralis futuros.
