Beschreibung
- Werks-Rechtslenker Tipo 10528 "Nuova Super" Exemplar, präsentiert in auffälligem Gelb mit kontrastierendem schwarzem Leder-Innenraum
- Umfangreiche Historische Straßenrallye-Historie, einschließlich Teilnahme an mehreren Langstrecken-Ausdauer-Events mit HERO-ERA im Vereinigten Königreich und Europa, darunter Italien und Griechenland
- Voll ausgestattet und einsatzbereit für Rennen oder sportlichen Straßeneinsatz, mit OMP Vollrollkäfig, BMW-Leder-Sitzen, Brantz Tripmeter und Rallye-Timer, Intercom-System und passenden Dunlop-Reifen
Eingeführt im Jahr 1962 markierte der Alfa Romeo Giulia einen bedeutenden Schritt nach vorn für die Marke, indem er eine leichte Monocoque-Konstruktion mit dem all-new 1. 570cc Twin-Cam-Motor verband. Von Dr. Orazio Satta Puglia entworfen, verkörperte die Giulia die Ingenieursphilosophie von Alfa Romeo jener Ära, mit sorgfältiger Beachtung von Aerodynamik und Effizienz, sichtbar in ihrer kompakten, windschlanken Karosserie. Die Giulia Super, auf dem Genfer Autosalon 1965 vorgestellt, stellte die Weiterentwicklung des Konzepts dar und griff direkt auf Technologien des rennsportorientierten TI Super zurück. Ausgestattet mit zweifachen Weber-Düsen und ca. 112 bhp, lieferte sie lebhafte Leistung bei zugleich verfeinerter Alltagstauglichkeit, weiter verbessert durch ihr Sechsgang-Getriebe und Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Die Giulia Super sollte die erfolgreichste der 105er-Serie Limousinen werden, gefeiert für die Mischung aus Praxistauglichkeit, Leistung und dem unverwechselbaren italienischen Charakter sowie für die starke Verbindung zur Motorsport-Historie von Alfa Romeo.
Dieses Exemplar ist ein Werks-Rechtslenker-Fahrzeug, spezifiziert als Tipo 10528 "Nuova Super" und präsentiert in auffälligem Gelb mit kontrastierendem schwarzem Leder-Innenraum. Es kommt ausgiebig in historischen Straßenrallyes zum Einsatz, einschließlich Teilnahme an einer Reihe von Langstrecken-Ausdauer-Events, organisiert von HERO-ERA, daneben bemerkenswerte Auftritte wie das Retro Trial Circuit of Ireland, der Poppy Rally, der Scottish Malts Reliability Trial und der Three Castles Welsh Classic Trial. Seine Rennsport-Geschichte hat es bis nach Italien und Griechenland geführt, einschließlich Teilnahme an Classic-Marathon-Veranstaltungen, was seine Leistungsfähigkeit als gut sortiertes und erprobtes Beispiel unterstreicht.
Für Langstrecken-Ausdauer- und Zuverlässigkeitswettbewerbe vorbereitet, ist das Auto mit bequemen BMW-Leder-Sitzen, einem OMP Vollrollkäfig, ausziehbaren Vierpunkt-Gurten, Brantz Tripmeter und Rallye-Timer sowie einem Intercom-System ausgestattet, neben praktisch am Armaturenbrett montierten Bedienelementen und einer period Aluminium-Taschenlampe. Mit 20. 140 Meilen am Tachometer (vermutlich 120. 140) und auf einem passenden Dunlop-Reifen-Satz ruhend, bleibt dieser wunderbar nutzbare und charakterstarke Alfa vollständig bereit für den nächsten Besitzer, ihn sowohl auf der Straße als auch im Wettbewerb zu genießen.
Ein wunderbar charaktervoller und bewährter Giulia Super, der die Gelegenheit bietet, sowohl im sportlichen Straßeneinsatz als auch bei fortgesetzten Rallye-Veranstaltungen genossen zu werden.
