Description
Nous vous présentons notre superbe Volvo P1800, une voiture de série A très précoce arborant le très désirable Bull Horn, l'une des 473 RHD construites par Jensen sous licence pour Volvo. Une voiture suffisamment sexy pour Roger Moore. La star automobile de "The Saint" a fait une telle impression sur l'acteur principal de la série qu'il en a acheté une pour lui-même. Certificat de date de construction du Classic Volvo Club, avec copie des dossiers d'usine. Elle a été construite chez Jensen Motors prête à être livrée le 2 juillet 1962 et expédiée au Royaume-Uni le 17 juillet 1962. Remisée par son second propriétaire en 1979 et achetée par M. Sutcliffe en 1998 qui a entamé une période de restauration de 8 ans en utilisant uniquement des composants corrects et avec une passion absolue pour l'originalité. Un dossier photographique et un énorme fichier de factures de Brookhouse Volvo sont inclus dans le dossier. Portant son intérieur d'origine qui est un beau plaisir d'être. 1 ancien détenteur enregistré indiqué sur le V5C Le dernier propriétaire a acheté en Juillet 2023 à M. Sutcliffe après avoir vu la voiture autour des expositions de voitures locales tout au long de 2022/ 2023. Même si vous n'êtes pas familier avec les détails de la 1800S et 1800E plus tard, l'apprentissage de ces premières voitures de 1962 vous donne une appréciation du temps que les employés de Jensen ont pris pour construire chaque P1800 individuelle. Ces voitures Jensen présentaient de nombreuses caractéristiques complexes qui ont été simplifiées sur les modèles suédois de 1964 et plus récents. Les voitures Jensen utilisaient du laiton fortement chromé pour leurs garnitures brillantes, à l'intérieur et à l'extérieur. Les bandes des panneaux de porte intérieurs étaient en laiton massif plaqué, maintenues par de petites attaches qui devaient être installées à la main - cela se poursuivait tout autour de l'intérieur dans un cercle complet.
Lorsque la production a été transférée en Suède, les baguettes de porte ont été remplacées par du plastique préformé qui était collé sur le panneau, et la garniture du compartiment arrière a disparu. Le chrome extérieur a été remplacé par de l'aluminium plaqué moins cher et de l'acier inoxydable poli. La construction de ces voitures nécessitait beaucoup de travail.
Les autres éléments spéciaux que vous trouverez sur notre exemplaire blanc sur rouge, l'une des trois combinaisons de couleurs proposées dans cette série, les autres étant gris sur rouge et rouge sur blanc, comprennent le pare-chocs avant "bullhorn", la calandre en forme de nid d'abeille et l'aération du capot, les clignotants avant blancs, les enjoliveurs complets et les belles inscriptions Volvo sur le montant C. Notre voiture présente un montant étonnant d'originalité d'usine, car la plupart des exemples restants ne sont pas dans cet état en raison de la facilité d'interchangeabilité des pièces 1800.
En raison de l'âge des voitures, au fil des ans, beaucoup de Jensen ont été détruites, elles ont subi beaucoup d'abus. L'intérieur commençait à avoir l'air minable, et comme Volvo a discontinué beaucoup de choses, les propriétaires mettaient des pièces d'une S plus récente. Une trouvaille incroyablement rare et même les rares enjoliveurs d'origine accompagnent la voiture. Toutes les facilités d'un professionnel sont disponibles.
