Beschreibung
Die Multistrada ist die Antwort von Ducati auf den aufkeimenden Markt der Adventure-Bikes. Ducati ist zwar eher für seine blitzschnellen Superbikes bekannt, hat sich aber auch schon erfolgreich in die Reifenspuren großer Adventure-Bike-Hersteller wie KTM und BMW begeben.
Die Multistrada als Modell gibt es in der einen oder anderen Form seit den frühen 2000er Jahren, wobei meistens Komponenten aus bereits existierenden Modellen verwendet wurden. In den späten Nullerjahren wurden sie fortgesetzt, als Ducati die Multistrada 1200 und 1200S auf den Markt brachte.
Die neue Multistrada nutzt eine abgewandelte Version des Motors des Superbikes 1198 und schafft so ein Motorrad, das mehr Komfort und Fahrbarkeit bietet, aber dennoch die immense Geschwindigkeit der Superbikes beibehält.
Bei diesem Exemplar handelt es sich um eine 2010 Multistrada 1200 S Touring. Das Motorrad ist in einem traditionellen Ducati-Rot lackiert, die Verkleidung ist in einem guten Zustand und es gibt keine Risse, Kratzer oder Schäden. Das Motorrad hatte nur 2 Vorbesitzer (insgesamt 3), die sich alle sehr gut um es gekümmert haben. Die leuchtend rote Lackierung wird durch eine Reihe kontrastierender schwarzer Zierteile sowie eine gold-eloxierte Ohlins-Federung und silberne Brembo-Bremsen akzentuiert. Die aufrechte Sitzposition sorgt für ein komfortables Fahrerlebnis, sowohl auf langen als auch auf kurzen Strecken.
Da es sich um die Touring-Edition handelt, ist das Motorrad mit den Ducati OEM-Koffern und der Top Box ausgestattet. Alle in sehr gutem Zustand. Das Motorrad verfügt außerdem über eine Quad Lock Lade-/ USB-Telefonhalterung am Lenker für die langen Abenteuer, die vor uns liegen. Bei der Markteinführung wurde die Multistrada von der Presse für ihre beeindruckenden Fahreigenschaften gelobt. So sehr, dass die Motorcycle News behauptete, die Multistrada "könnte das am besten geeignete Motorrad für den schlechten Zustand der britischen Straßen sein" - zweifellos dank der Ohlins-Federung und der Brembo-Bremsen, aber auch dank des DVT (Desmodromic Variable Timing). Ducatis Antwort auf VTEC ist eine Möglichkeit, das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen hoch zu halten. Traktionskontrolle, Wheelie Control und ABS sind ebenfalls vorhanden und machen das Motorrad noch attraktiver.
Der 1198-ccm-Motor leistet 160 PS und ein Drehmoment von 100 lbs/ ft, mehr als genug für ein Motorrad, das 235 kg wiegt. Als neueres Modell profitiert die Multistrada S von einem vollfarbigen digitalen Armaturenbrett, das Informationen wie Kühlmitteltemperatur, Ganganzeige, Geschwindigkeit und Drehzahl anzeigt. Das Armaturenbrett wurde im Rahmen der Garantie bei etwa 10. 000 Meilen ausgetauscht (ein häufiger Fehler bei diesen Modellen), und der neue Kilometerstand beträgt derzeit 12. 465. Das Motorrad verfügt über eine umfangreiche Wartungsliste, die Folgendes umfasst:
04/ 2011 - 625 Meilen - Italia Moto Ltd - Service 08/ 2013 - 1. 708 Meilen - Italia Moto Ltd - Service 06/ 2015 - 6. 635 Meilen - Italia Moto Ltd - Service 02/ 2016 - 10. 022 Meilen - Italia Moto Ltd - Service 03/ 2016 - 10. 176 Meilen Uhrenwechsel unter Garantie 07/ 2017 - 2, 845 Meilen - Italia Moto Ltd - Service 04/ 2018 - 4. 341 Meilen - Black & White Bike - Service und neuer Vorderreifen 04/ 2012 - Neuer Hinterreifen 03/ 2022 - 9. 900 Meilen - The Shed - Service Multistrada, oder Many Roads auf Englisch, das ist genau das, wofür dieses Motorrad ist. Sie eignet sich hervorragend für lange Reisen quer über den Kontinent, aber auch als Stadtmotorrad bietet sie dem Fahrer exzellenten Komfort in den engen Straßen. Wie bei allen unseren Fahrzeugen ist auf Anfrage eine vollständige digitale Mappe mit weiteren Bildern, Rundgang-Videos und Scans der Servicehistorie erhältlich. Das Fahrzeug kann auch nach Vereinbarung in unserem Ausstellungsraum in West London besichtigt werden.
