Beschreibung
Aston Martin begann mit der Produktion des Cygnet im Jahr 2011. Die Produktion des Fahrzeugs war jedoch begrenzt, und es wurde in erster Linie bestehenden Aston-Martin-Besitzern als Zweit- oder Stadtauto angeboten. Die begrenzte Produktion und die Exklusivität des Cygnet trugen zu seinem höheren Preis im Vergleich zu anderen Kleinwagen auf dem Markt bei, was für Aufsehen sorgte und zu gemischten Reaktionen von Automobilfans führte. 5. Ende der Produktion: Trotz seiner einzigartigen Position in der Produktpalette von Aston Martin hatte der Cygnet keinen nennenswerten kommerziellen Erfolg. Die Produktion des Cygnet wurde 2013 nach relativ kurzer Laufzeit eingestellt. Die Entscheidung, die Produktion des Cygnet einzustellen, wurde wahrscheinlich durch den Nischenmarkt, die Preisgestaltung und die sich verändernden Prioritäten von Aston Martin beeinflusst. Obwohl der Aston Martin Cygnet kein kommerzieller Erfolg war, bleibt er eine kuriose Fußnote in der Geschichte der Marke und zeigt die Herausforderungen und Experimente, mit denen Luxusautohersteller konfrontiert sind, wenn sie sich an die sich ändernden Marktanforderungen und gesetzlichen Vorschriften anpassen müssen. Die Produktionszeit des Aston Martin Cygnet lag zwischen ~5/ 2011 und ~9/ 2013. Im September 2013 beschloss Aston Martin, die Produktion des Cygnets wegen zu geringer Verkaufszahlen einzustellen. Statt der geplanten 4. 000 Verkäufe pro Jahr, produzierte AM während der gesamten Produktionszeit nur 786 Fahrzeuge. (272 RHD + 514 LHD / 170 Manuals + 616 CVT) Dieses schöne und seltene Exemplar mit einem Familienbesitzer mit einer großartigen Geschichte, die den detaillierten Besitz und die niedrige Kilometerleistung unterstützt. Hervorragender Zustand und sehr gute Fahreigenschaften, ein echtes Stadtauto mit Automatikgetriebe, lackiert in weiß und schwarz mit roter Zierleiste: Classicmobilia
