Beschreibung
Dies ist Lot Nummer 152 in der Bonhams Zoute Verkauf am 6. Oktober, finden Sie auf der Bonhams-Website für alle Details. Eines von nur 125 Exemplaren der ersten Charge Isleros aus einer Gesamtproduktion von 225 Autos 320bhp 4. 0-Liter-V12-Motor Wurde neu nach Portugal geliefert Nur drei Besitzer und 80. 300 Kilometer Laufleistung seit der Auslieferung Begleitet von einem Zertifikat des Lamborghini-Historikers Olivier Nameche Alter portugiesischer Titel und belgische E705 Der Islero wurde 1968 auf dem Genfer Salon vorgestellt und war eine Weiterentwicklung des 400 GT 2+2, der wiederum von Ferruccio Lamborghinis erstem Serienfahrzeug, dem 350 GT im Touring-Stil von 1964, abgeleitet war. Der 350 GT, der 1964 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt wurde, war das Werk von drei der berühmtesten italienischen Automobilingenieure und verfügte über einen herrlichen 3, 5-Liter-V12-Motor mit vier Nocken, der von Giotto Bizzarrini entworfen wurde und in einem von Gian Paolo Dallara und Paolo Stanzani entwickelten Rohrchassis untergebracht war. Mit seinen vier Nockenwellen und der Einzelradaufhängung stellte der 350 GT das Beste in den Schatten, was Ferrari zu jener Zeit zu bieten hatte. Nach einem langsamen Start kam die Produktion bald in Schwung: 131 350 GT wurden vor dem Erscheinen des 400 GT fertiggestellt und 247 vom letzteren, bevor er vom Islero abgelöst wurde.
Das Vierkantrohr-Chassis des Islero basierte auf dem seiner Vorgänger, hatte jedoch eine breitere Spur, um dickere Gummis aufnehmen zu können, während die elegante, zurückhaltende Karosserie von ehemaligen Touring-Mitarbeitern unter der Leitung von Mario Marazzi gestaltet wurde. Das Modell wurde nach dem legendären Stier "Manolete" benannt, der Spaniens besten Matador getötet hatte. Der 4, 0-Liter-V12-Motor unter der beeindruckend tief heruntergezogenen Motorhaube stammte aus dem 400 GT und leistete anfangs 320 PS, in der späteren Islero S-Version 350 PS. Letztere erschien 1969 nach der Fertigstellung von 125 Exemplaren und zeichnete sich durch ausgestellte Radkästen, belüftete vordere Kotflügel und einen überarbeiteten Innenraum mit besser abgestützten Sitzen und verbesserten Instrumenten und Schaltanlagen aus. Auch die Aufhängung und die Bremsen wurden verbessert. 1969 erreichte der Test-Islero der Zeitschrift Car eine Geschwindigkeit von 252 km/ h und erwies sich bei seiner Höchstgeschwindigkeit als ebenso ruhig und stabil wie bei 209 km/ h. Außerdem war er verblüffend schnell: In 5, 9 Sekunden erreichte er die 100 km/ h-Marke und beschleunigte in 13, 7 Sekunden auf 161 km/ h - auch heute noch hervorragende Werte. Auf den neapolitanischen Nebenstraßen zeigte der Islero eine Agilität und Trittsicherheit, die seiner Rolle als Grande Routière nicht gerecht wurde. Trotz seines tadellosen Stammbaums ist der Islero, von dem zwischen 1968 und 1969 nur 225 Exemplare hergestellt wurden, heute der am meisten übersehene der frühen Frontmotorwagen von Lamborghini.
Der hier angebotene Wagen wurde am 28. November 1968 neu an Vecar, den Lamborghini-Importeur für Portugal, ausgeliefert und gehört zur ersten Serie von 125 produzierten Isleros, die mit dem 4, 0-Liter-V12-Motor ausgestattet sind. 6264" war ursprünglich in Argento (Silber) und Nero (Schwarz) lackiert und blieb bis November 2007 im Besitz seines Erstbesitzers, als er mit 78. 000 Kilometern auf dem Tacho verkauft wurde und in Portugal blieb. Nach der Restaurierung durch den zweiten Besitzer ist das Auto seit 2013 im Besitz des jetzigen dritten Besitzers. Der begeisterte Sammler hat es in seiner bedeutenden Privatsammlung ausgestellt, und man geht davon aus, dass der aufgezeichnete Kilometerstand von 80. 300 Kilometern der echte Kilometerstand von Anfang an ist. Die Begleitdokumentation besteht aus folgenden Unterlagen: Portugiesischer Fahrzeugschein und belgischer Zulassungsantrag; Kaufrechnung aus dem Jahr 2013; exportierter portugiesischer Titel; Originalzertifikat des portugiesischen Classic Car Club aus dem Jahr 1999; sowie ein Zertifikat, das freundlicherweise vom Lamborghini-Historiker Olivier Nameche ausgestellt wurde.
