Beschreibung
Bei diesem Motorrad handelt es sich um Los 386, das von Bonhams im Rahmen des Autumn Stafford Sale (The Classic Motorcycle Mechanics Show) am 12. und 13. Oktober versteigert wird. Auktionszeiten: Die Lose 1 - 176 werden am Samstag, den 12. Oktober 2024 ab 11:00 Uhr verkauft.
Die Lose 201 - 429 werden am Sonntag, den 13. Oktober 2024, ab 11:00 Uhr verkauft. Öffentliche Besichtigung: Am 12. und 13. Oktober 2024 von 09:00 bis 17:00 Uhr auf dem Stafford County Showground (The Classic Motorcycle Mechanics Show). Los 386 1989 Honda VFR750R Typ RC30 Registrierungsnummer. G22 KGO Rahmen-Nr. RC30-2100197 Motor-Nr. RC30E-2100216 Ikone der WSBK-Homologationsspezialität Wurde neu in Großbritannien ausgeliefert. Derzeitiger Besitzer seit 2016. 14. 314 Meilen aufgezeichnet Die Honda VFR750R - besser bekannt als "RC30" - ist einer der wenigen sofort sammelbaren Klassiker der modernen Ära und wurde nur aus einem Grund geschaffen: um die Superbike-Weltmeisterschaft zu gewinnen, was ihr in den ersten beiden Saisons 1988 und '89 auch gelang. Und während der Amerikaner Fred Merkel Honda die ersten beiden WSB-Titel bescherte, nutzte der Brite Carl Fogarty eine RC30, um 1988 und '89 die TT-F1-Weltmeisterschaft und 1990 den entsprechenden FIM-Cup zu gewinnen. Die RC30 und ihre Derivate waren nicht nur für kurze Strecken geeignet, sondern erwiesen sich auch als robust genug, um eine ganze Reihe von Langstrecken-Klassikern zu gewinnen. Dass letztere Anforderung auch Teil der Konstruktionsvorgaben war, lässt sich aus der Tatsache ableiten, dass eine Schnellspanner-Vorderradgabel und eine Einarmschwinge - unerlässlich für schnelle Radwechsel - Teil einer konkurrenzlosen Ausstattung waren, zu der auch ein Doppelsteg-Leichtmetallrahmen, ein 16-Ventil-V4-Motor mit zahnradgetriebenen Nockenwellen, ein Sechsgang-Getriebe mit enger Übersetzung und Vierkolben-Bremssättel vorne gehörten. All das war nicht billig: Bei ihrer Markteinführung im Jahr 1988 kostete die RC30 £ 8. 499 und war damit doppelt so teuer wie andere 750er-Supersportler. Trotz des Fortschreitens der Zeit und der Fortschritte in der Motorradtechnologie kann die RC30 nach wie vor mit der neuesten Generation von Sportmotorrädern mithalten, besitzt aber eine Exklusivität, an die keine von ihnen heranreicht. "Kein anderes Motorrad aus den späten Achtzigern ist so begehrt wie die RC30", meint Bike, und nur wenige würden dem widersprechen. Diese RC30 wurde neu von Doble Motor Cycles in Coulsdon, Surrey, verkauft und am 1. August 1989 erstmals zugelassen. Unser Verkäufer besitzt die Honda seit November 2016 und das V5C besagt, dass sie vier Vorbesitzer hatte. Die Maschine wurde trocken gelagert und nur sparsam und an Sommertagen benutzt. Der aktuelle Kilometerstand beträgt 14. 314 Meilen. Zu den Begleitdokumenten gehören das originale Servicebuch, diverse Rechnungen, eine Reihe abgelaufener Zulassungsbescheinigungen, das bereits erwähnte V5C und eine Kfz-Zulassung bis August 2025. Die Maschine wurde zuletzt im August 2024 gefahren. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich vor der Abgabe eines Gebots von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
