Description
Brève Vues sur rendez-vous seulement Nous avons le plaisir de proposer à la vente cette superbe TVR Cerbera 4. 5 avec seulement 17, 999 miles depuis le neuf. 17, 999 miles depuis le neuf Clé d'origine et clé de secours Manuel du propriétaire d'origine Finie en superbe Spectraflair Silver La dernière Cerbera 4. 5L V8 Cerbera à être construite sous la direction de Peter Wheeler (une lettre de garantie est incluse dans le dossier) Important - la reconstruction du moteur a été effectuée avec un vilebrequin en billette Excellent état du châssis Système d'échappement ACT Kit de tuyaux d'admission en silicone TVR cherished reg Fantastique état partout Ce rare chef-d'œuvre construit à la main combine des performances à couper le souffle avec une esthétique époustouflante, offrant une expérience de conduite inégalée pour les vrais passionnés de conduite.
La TVR Cerbera ainsi que les autres modèles TVR sont de plus en plus recherchés par les passionnés et les collectionneurs, il est de plus en plus difficile de trouver un exemple comme celui-ci, il ne faut pas le rater. Historique Vendue à l'origine par Parkgate Garages à Belfast, cette superbe voiture a été très bien entretenue tout au long de sa vie. Au cœur de cette Cerbera se trouve le propre moteur V8 de 4. 5L V8 (AJP8), un moteur puissant qui offre des performances (et un bruit) impressionnants. La combinaison d'une conception légère et d'une puissance agressive donne à la Cerbera une accélération foudroyante. Il est important de noter que cet exemplaire a subi une reconstruction du moteur. Le moteur AJPV8 est fantastique mais n'est pas exempt de défauts, ce type de travail est donc indispensable pour la tranquillité d'esprit, sachant que les améliorations/ travaux corrects ont été effectués pour assurer une conduite fiable. Vous trouverez ci-dessous l'historique de l'entretien et du contrôle technique de ce véhicule.
Historique sur l'entretien : 2005 - PDI 05 - 1, 245 07 - 08 - 9, 551 10 - 11, 481 11 - 12, 850 12 - 13, 305 - Moteur reconstruit avec vilebrequin billetté 13 - 14, 109 14 - 14, 561 16 - 15, 887 23 - 17, 721 - Les joints principaux du vilebrequin ont également été remplacés en raison d'une légère fuite d'huile Historique sur l'entretien du véhicule : 2009 - 10, 344 10 - 10, 344 11 - 12, 850 12 - 13, 305 - Le moteur a été reconstruit avec un vilebrequin billetté :
2009 - 10 344 10 - 11 755 11 - 12 851 12 - 13 492 14 - 14 561 20 - 16 250 21 - 17 074 22 - 17 406 24 - 17 982 Carrosserie et peinture Le style à la fois agressif et élégant de la Cerbera lui confère une présence incomparable sur la route.
Sa carrosserie surbaissée, ses courbes prononcées et les éléments de style TVR distinctifs lui confèrent une allure aérodynamique et menaçante. De l'avant audacieux au profil arrière élégant, cette voiture fait tourner les têtes partout où elle va Cet exemple particulier présente une peinture Spectraflair Silver, qui au soleil, semble tout simplement folle. La voiture se présente comme vous l'espérez, avec seulement quelques très petites imperfections sur la carrosserie, étant quelques petits éclats, mais ils sont très peu nombreux. Les roues sont sans aucune marque ayant bénéficié d'une remise à neuf récente. (Un bel exemple qui devient de plus en plus difficile à trouver. Intérieur et garnitures L'intérieur de cette voiture est exactement comme vous l'attendez pour une voiture avec seulement 17, 999 miles. Les TVR n'échouent jamais quand il s'agit de design intérieur, cet exemple est brillant et est en très bon état partout. Tout fonctionne exactement comme il se doit.
Tous les sièges sont en très bon état, ainsi que les moquettes. Le volant présente une usure minime. Le design intérieur fait vraiment mentir l'âge de la voiture. Moteur Mécaniquement, la Cerbera fonctionne parfaitement, cette voiture n'a manqué de rien au cours de son existence. Un entretien régulier et la très importante reconstruction du moteur garantissent que cette voiture continuera à rouler comme TVR l'avait prévu (et peut-être même mieux).
Comme mentionné, cette voiture a eu les travaux importants effectués, avec le 4, 5l TVR V8 étant entièrement reconstruit en 2014 avec un manivelle billette et les factures pour afficher tous les travaux effectués, ainsi qu'un nouveau esclave d'embrayage a été monté précédemment, ainsi que plus récemment une foule de joints ont été remplacés pour assurer la voiture est sans fuites.
La voiture fonctionne très bien, pas de bruits indésirables, une grande performance à travers la gamme de régime et un beau bruit grâce en partie au système d'échappement ACT. Train de roulement Comme il a été mentionné, cette voiture se conduit très bien en effet. La tenue de route et le freinage sont tous deux brillants, l'embrayage fonctionne comme il se doit et le changement de vitesse est charmant. Le châssis lui-même est très bon, avec aucun des problèmes de corrosion redoutés.
