Beschreibung
BAUJAHR 1969 MOTOR 4554 cm³/ V8/ OHV/ zwei SU HIF44 Vergaser POTENZ ca. 220 PS DREHMOMENT ca. 330 lb ft HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT k. A. 0-100 KM/ H k. A. GETRIEBE Hinterradantrieb, Dreigang-Automatik KILOMETERSTAND 38. 120 Meilen FAHRGESTELLNUMMER 84503635D FARBE Burnt Grey mit Silver Birch Dach INNENAUSSTATTUNG Sattelleder BREITE 1781 mm LÄNGE 4750 mm HÖHE 1473 mm
Dieser äußerst schicke Rover P5B Coupé bietet unter der Motorhaube inzwischen ordentlich Power: Der Motor ist eine 4, 6-Liter-High-Torque-Einheit, und auch Fahrwerk, Bremsen und Räder wurden dezent modifiziert. Insgesamt wurden über 58. 000 £ in die Aufwertung investiert.
Als Rover 1958 den P5 vorstellte, half er dabei, das ‚Tante‘-Image des Unternehmens zu modernisieren, und setzte zugleich einen neuen Maßstab für britische Oberklasse-Limousinen. Der P5 sollte eine prestigeträchtigere und stilvollere Alternative zum P4 sein. Er verband die traditionelle Rover-Ingenieurskunst mit zurückhaltender Eleganz, einem edel ausgestatteten Innenraum und einer Verfeinerung, die das britische Establishment ansprach. Er wurde später zum Favoriten von Regierungsmitgliedern (darunter zahlreiche Premierminister bis einschließlich Margaret Thatcher) und Mitgliedern der Königsfamilie.
Mit dem viertürigen Coupé, das 1962 eingeführt wurde, erhielt die Baureihe eine besonders attraktive Facette. Die niedrigere Dachlinie, die steiler geneigte Heckscheibe und die separaten Rücksitze verliehen der Reihe einen sportlicheren Charakter. Die letzte Weiterentwicklung kam 1967, als der P5B den wunderbar laufruhigen Ex-Buick-3, 5-Liter-V8 aus Aluminium erhielt. Damit wurde ein ohnehin hervorragendes Auto in einen außergewöhnlich kultivierten Langstrecken-Gleiter verwandelt.
Dieser 1969er Wagen geht allerdings deutlich weiter als das ursprüngliche Konzept. Dank eines bemerkenswerten Spezialumbaus durch Kingsley Cars aus Eynsham in Oxfordshire, der 2022 über 58. 000 £ kostete, wurde dieses Coupé mit Leistung und Technik ausgestattet, die seiner beeindruckenden Präsenz gerecht werden. Statt die originale Spezifikation einfach zu bewahren, bekam dieses Coupé die Performance und mechanische Substanz, die zu seiner großen Erscheinung passt.
Unter der Haube sitzt nun ein 4554-cm³-High-Torque-V8, der den ursprünglichen 3, 5-Liter ersetzt. Über zwei SU-HIF44-Vergaser atmet der Motor und leistet rund 220 PS sowie beeindruckende 330 lb ft Drehmoment. Das ist ein deutlicher Fortschritt gegenüber der originalen Werksspezifikation, sodass der P5B nun noch mühelos und charismatischer beschleunigt.
Die Arbeiten von Kingsley Cars im Sommer 2022 umfassten den Einbau dieses Motors sowie ein umfangreiches Paket an Begleitmaßnahmen. Dazu gehörten ein verbessertes Kühlsystem, ein elektrischer Lüftersteuerung, ein maßgeschneidertes Kraftstoffsystem, Ansaugkomponenten und Verbesserungen an der Abgasanlage. Das Getriebe bleibt ein Automatikgetriebe, das über ein Dreigang-Getriebe die Hinterräder antreibt.
Die Verbesserungen reichen weit über den Motor hinaus. Auch das Bremssystem wurde umfassend überarbeitet, mit aufgerüsteten Vorderscheiben, neuen Komponenten an den Hinterrädern, Hauptbremszylinder und Verbesserungen am Bremskraftverstärker. Die Fahrwerkskomponenten wurden ebenfalls erneuert, darunter Buchsen, Kugelgelenke, Federn und zugehörige Teile. Außerdem wurden ein neuer Kraftstofftank und Geber sowie ein ersetztes Tachometer mit neuer Kalibrierung eingebaut. Außen runden Rostyle-Magnum-Leichtmetallfelgen den kraftvollen Auftritt ab.
Der Innenraum wurde umfassend aufgewertet, unter anderem mit einer hochwertigen Audison-Audioanlage, einem Fünfkanal-Verstärker, Alpine-Lautsprechern, individuell angefertigten Lautsprechergehäusen im Fond und einem im Retro-Look gehaltenen San-Diego-DAB-Radio mit Bluetooth-Verbindung. Zudem wurden schalldämmende Materialien eingebaut, die die kultivierte Atmosphäre erhalten, die man von einem älteren Rover erwartet.
Lackiert in Burnt Grey mit einem kontrastierenden Silver-Birch-Dach und ergänzt durch eine Sattelleder-Polsterung ist dies eine besonders schöne Interpretation des P5B Coupé. Mit 38. 120 Meilen auf dem Tacho und über 58. 000 £ Investition in technische und optische Verbesserungen stellt es eine faszinierende Mischung aus traditionellem britischem Luxus und modernisierter Leistung dar.
Dieser wunderschöne Rover bietet klassisches Design der Sechzigerjahre, mühelose V8-Power und ein Maß an Spezialumbau, das ihn zu einem besonders überzeugenden Angebot macht.
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