Description
1984 Land Rover Defender D110 Arkonik Custom Numéro d'immatriculation : B379 UJO Numéro de châssis : SALLDHVV1AA200430 Kilométrage enregistré : 9 569 - Un chef-d'œuvre sur mesure du spécialiste Land Rover Arkonik - 1 des 1 Defender 110 restomod commandés par le fondateur de la société - Spécifications ultimes, y compris le moteur LS3 Corvette de 6, 2 litres à 430 chevaux Pour l'aficionado du Defender, ce Land Rover Defender D110 1984 unique en son genre, connu sous le nom de "UJO", représente une opportunité unique.
Reconnu mondialement comme l'un des plus grands spécialistes indépendants des restomods Land Rover, Arkonik a réimaginé les modèles D90 et D110 d'époque avec une attention méticuleuse aux détails, en combinant un design intemporel avec une ingénierie de pointe. Inspirée par la toute première restauration du Defender 110 CSW 1984 du fondateur Andy Hayes, la genèse d'Arkonik - UJO a été dévoilée au NEC Autosport Show en janvier 2020, marquant une nouvelle ère dans les restomods Defender. Ce chef-d'œuvre RHD, fini dans un " UJO Blue metallic " unique avec un toit Jaguar Pearl, rend hommage au Defender original de Hayes tout en mettant en valeur les capacités d'Arkonik. L'attention portée aux détails dans cette construction est extraordinaire, un nouveau châssis fabriqué sur mesure a été obtenu auprès d'un grand spécialiste à Sheffield, recouvert de 5 couches d'apprêt à l'eau-forte, revêtu de Raptor, peint en noir brillant et orné d'icônes personnalisées peintes à la main pour tracer l'éthique de l'entreprise. Au cœur de l'UJO se trouve un formidable moteur V8 LS3 de 6, 2 litres, développant 430 ch par l'intermédiaire d'une transmission automatique à 6 rapports. Ce puissant groupe motopropulseur est associé à un échappement Magnaflow en acier inoxydable, offrant une bande sonore aussi imposante que ses performances. Parmi les autres améliorations mécaniques, citons les freins TAROX à 6 pistons associés à des étriers Wilwood et des rotors Tarox, la suspension Bilstein et les ressorts à code couleur, les coussinets SuperPro pour une géométrie de suspension précise. Les jantes en alliage EVO Corse DakarZero de 18 pouces sont chaussées de pneus Cooper Discoverer. L'intérieur est un mélange harmonieux de fonctionnalité moderne et de charme vintage. Les sièges chauffants en cuir autograin Chelsea Burnt Oak avec inserts en tweed offrent un confort inégalé, complété par un volant chauffant et un tableau de bord numérique Dakota. Les équipements de pointe comprennent un système audio premium et des phares LED Truck-Lite chauffants à double catadioptre, garantissant que la praticité est à la hauteur de l'élégance. Construit en tant que projet personnel par Andy Hayes lui-même, UJO témoigne des 14 années de maîtrise d'Arkonik en matière de restauration de Defender. Achevé en 2020 et méticuleusement entretenu depuis, le véhicule se présente dans un état remarquable, rarement utilisé depuis sa construction et aujourd'hui offert par son second propriétaire avec environ 9 000 miles au compteur. Il est prêt à vous emmener aussi loin que vous le souhaitez hors des sentiers battus à tout moment. Le fondateur d'Arkonik, Andy Hayes : " Pour moi, la gloire d'un Defender Arkonik réside dans la capacité cinétique qu'il intègre. Ce véhicule de collection sera mis aux enchères par Dore & Rees Auctions le mercredi 4 décembre à Five Zeroes Supercars Ltd, Bradford on Avon, Wiltshire. Pour plus d'informations, veuillez contacter le département automobile.
