Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale at Race Retro 2025 - Collectors' Cars am Samstag, den 22. Februar, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. Im Gegensatz zum Mk1 Escort, der von Ford of Great Britain entworfen wurde, war der Mk2 ein viel anspruchsvolleres Design, das gemeinsam mit Ford of Germany entwickelt wurde. Der RS2000 basierte auf einer zweitürigen Mk2-Standardlimousine und verwendete den bekannten 2-Liter-Vierzylinder-SOHC-Pinto-Reihenmotor, der längs im Motorraum eingebaut war und die Hinterräder antrieb. Ein Weber-Doppelventuri-Vergaser 32/ 36 DGAV war eingebaut, optional war auch ein Weber-Doppelvergaser 40DCNF oder IDF der Gruppe 1 erhältlich. Die Vorderradaufhängung bestand aus unabhängigen MacPherson-Federbeinen mit einem Stabilisator, während hinten traditionelle Blattfedern mit Teleskopdämpfern zum Einsatz kamen. Vorne wurden Scheiben und hinten Trommeln verwendet, und 4-Speichen-Leichtmetallfelgen gehörten zur Serienausstattung. Sein größtes Unterscheidungsmerkmal war die aus Polyurethan gefertigte "Droop Snoot"-Nase, die vier Scheinwerfer beherbergte und ihm ein ziemlich aggressives Aussehen verlieh. Der neue Wagen erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 110 Meilen pro Stunde und benötigte für den Spurt von 0 auf 100 Meter 8, 9 Sekunden, was im Jahr 1976 nicht gerade wenig war und in Verbindung mit dem unverwechselbaren Aussehen und dem glänzenden RS-Schriftzug die Türen der Ausstellungsräume von Ford zum Schwingen brachte. Dieser sehr seltene "Pre Custom" RS2000 ist in Venetian Red mit einem schwarzen Beta Roll Top Interieur ausgestattet und ist weitgehend original, so wie er das Werk verlassen hat, was ihn zu einem sehr attraktiven Angebot für jeden Blue Oval-Liebhaber macht. Dieses besondere Exemplar, das dem RS Owners Club gut bekannt ist, wurde vom jetzigen Besitzer erworben, sobald sich die Gelegenheit dazu ergab, und in seine ständig wachsende Sammlung begehrenswerter Fords aufgenommen. Ein Teil seiner Anziehungskraft bestand darin, dass bei genauer Inspektion alle Verkleidungen original zu sein schienen, ohne Anzeichen von Rost oder früheren Reparaturen, was in der Tat eine Seltenheit ist, und erfreulicherweise waren die meisten mechanischen Komponenten ebenfalls werkseitig original, was die Attraktivität des Wagens und natürlich seinen Wert noch erhöhte.
Der einzige Bereich, der den Ansprüchen des Verkäufers nicht genügte, war der Innenraum, der im Laufe der Jahre nicht mehr so gut erhalten war. Daher wurde beschlossen, die Situation zu verbessern und neue Roll-Top-Sitze vorne und hinten einzubauen, die zusammen mit dem originalen schwarzen Dachhimmel und den weißen Zeigeruhren den perfekten Abschluss für diesen ohnehin schon hervorragenden RS bildeten. Der Escort ist nun mechanisch wieder voll einsatzbereit und fährt auf komplett überholten Rädern mit neuen Reifen. Da sich der Performance Ford Markt in einem Tempo bewegt, das keine Anzeichen einer Verlangsamung aufweist, gehen wir davon aus, dass dieser herausragende RS2000 in jeder Sammlung willkommen ist oder sich auf der offenen Straße, auf dem Ausstellungsgelände oder sogar in der Concours-Arena zu Hause fühlt. Sie haben die Wahl, und in diesem Sinne begrüßen und ermutigen wir Sie zu einer frühzeitigen Besichtigung, um sich davon zu überzeugen, dass Ihre Suche nach dem ultimativen RS2000 erfolgreich war.
