Beschreibung
Zu verkaufen
JF Classic Cars freut sich, diesen herausragenden 1989 Mk4 Ford Escort RS Turbo Series 2 in dem äußerst begehrten Mercury-Grau anzubieten. Eine wahre Ikone der späten 1980er-Jahre-Performance-Ära, dieses Exemplar profitiert von geringer Vorbesitzung und erstaunlich niedriger Laufleistung – eine seltene Gelegenheit, eines der am meisten gefeierten Ford-Hot-Hatches in außergewöhnlichem Zustand zu erwerben.
BESCHREIBUNG
Der Ford Escort RS Turbo Series 2 wurde 1986 als verfeinertere, aber genauso mitreißende Weiterentwicklung des ursprünglichen RS Turbo eingeführt. Exklusiv im Ford-Werk Halewood gefertigt, wurde der Series 2 so konzipiert, dass er forcierte Leistung mit verbessertem Komfort, Bedienung und Bauqualität verbindet – ein echtes Alltags-Performance-Hatch, das Aufregung und Praktikabilität miteinander vereint.
Sofort erkennbar an seinem integrierten Aerodynamik-Bodykit, farblich kodierten Stoßfängern und markanten RS-Verbesserungen, profitierte der Series 2 von beachtlichen mechanischen und strukturellen Verbesserungen gegenüber dem Vorgängermodell. Überarbeitete Fahrwerksgeometrie, verbesserte Innenraum-Verarbeitung und eine gesteigerte Zuverlässigkeit sorgten dafür, dass er sowohl begeisterte Fahrer als auch alle, die ein sportliches Hatch mit Alltagstauglichkeit suchen, anspricht.
AUSSEITE
Fertiggestellt in dem fabrikstimmigen Ford Mercury Grey präsentiert sich dieser 1989 Escort RS Turbo Series 2 in außergewöhnlich gutem Zustand. Der Lack zeigt einen tiefen, gleichmäßigen Glanz über allen Blechen und betont schön die scharfen Faltenlinien und die zielgerichteten Linien, die die unverwechselbare 1980er-Jahre-Silhouette des RS Turbo definieren. Die metallische Oberfläche bleibt lebendig und konsistent, ein Beleg für sorgsame Vorbesitzung und behutsame Erhaltung.
Alle Karosserieteile liegen gerade und wahr, mit präzisen, gleichmäßigen Spaltmaßen, die auf die originale Werksbauqualität und das gepflegte Leben des Fahrzeugs hinweisen.
Die fabrikstimmigen Decals und RS-Badges bleiben vorhanden, scharf, korrekt positioniert und behalten ihre Klarheit und Kontrast gegenüber dem Mercury Grey-Lack. Das integrierte Aerodynamik-Bodykit inkl. der markanten Frontlippe, der Seitenschweller und der Heckverkleidung ist in hervorragendem Zustand, frei von Verzerrungen, Kratzern oder Beschädigungen. Die dezenten, aber zielgerichteten Body-Kit-Verbesserungen bleiben scharf definiert, verstärken die aggressive Haltung des RS Turbo und bewahren zugleich seine Originalität.
Vorne bleiben die originalen Scheinwerfer und Zusatzscheinwerfer an Ort und Stelle, ihre Linsen klar und frei von Rissen, Abnutzungen oder Trübungen. Die Kühlergrill-, Stoßfänger- und Außenzierleisten bewahren ein reiches, gleichmäßiges Finish, zeigen keinerlei Vergilbung oder Abnutzung – typische Merkmale, die man bei Autos dieser Ära oft sieht. Der Kontrast zwischen den dunklen Zierleisten und dem Mercury Grey-Lack verstärkt die authentische Präsenz des Fahrzeugs aus jener Epoche.
Alle Fensterrahmen wirken originalitätsgetreu, mit korrekten Werft-Ätzungen sichtbar. Fensterdichtungen bleiben elastisch und gut erhalten, sitzen sauber an der Karosserie und bewahren das schlanke, gepflegte Erscheinungsbild des Fahrzeugs.
Insgesamt ist das Exterieur dieses RS Turbo ein hervorragendes Beispiel dafür, wie ein niedrig Kilometerstand, behutsam gepflegtes Auto auftreten sollte. Klar, scharf definiert und eindeutig im Charakter der späten Achtzigerjahre – ein echter Überlebender und eine zunehmend seltene Gelegenheit, eine unversehrte Ikone aus Ford’s goldenem Zeitalter der turboaufgeladenen Hot-Hatches zu erwerben.
INNERES
Mit nur 38. 637 Meilen vom Neufahrzeug präsentiert sich der Innenraum dieses 1989er Ford Escort RS Turbo Series 2 erstaunlich gut erhalten und bietet eine hervorragende Darstellung davon, wie diese ikonischen Performance-Modelle neu aussahen.
Die fabrikseigenen Recaro-Sportsitze, bezogen auf Ford’s charakteristischen periodengerechten Stoff, bleiben in hervorragendem Zustand. Ihre tief geformten Rückenlehnen bieten exzellenten seitlichen Halt, wobei die Sitzstruktur ihre Festigkeit und Originalform behält – ein klares Spiegelbild des behutsamen Gebrauchs des Fahrzeugs. Die Polsterung ist sauber und lebendig, frei von Ausbleichen, übermäßiger Abnutzung oder Verzerrung, mit Nähten und Stoffgewebe scharf und intakt.
Auch die passenden Türenverkleidungen sind beeindruckend, sitzen gerade und sicher, ohne Lockerungen oder Verformungen. Innenplastiken, Schalter und Zierleisten sind original und voll funktionsfähig.
Der originale Teppich ist farbintensiv und tief, geschützt und gut gepflegt während seines Lebens. Das Armaturenbrett präsentiert sich original mit sämtlichen Instrumenten klar und funktionsfähig. Anzeigen, Warnlampen und Bedienelemente arbeiten präzise, was die Authentizität und mechanische Integrität des Cars unterstreicht.
Der serienmäßige Ford-Stereo-Radio/ Kassettenspieler bleibt vor Ort und betont das periodentreue Gefühl des Innenraums. Der Kofferraum ist sauber, original und unverändert, komplett mit einem ungeschnittenen Kofferraumboden – ein Detail, das mit der Zeit oft verloren geht und von Sammlern zunehmend geschätzt wird.
Insgesamt steht der Innenraum dieses RS Turbo als feines Beispiel für Originalität und Erhaltung. Sauber, korrekt und erstaunlich gut gepflegt bietet er einen authentischen Blick in die goldene Ära von Ford’s turboaufgeladenem Hot Hatch-Erbe.
ANTRIEB & GETRIEBEL
Angetrieben von Ford’s renommiertem 1, 6-Liter-OHC-CVH-Fuel-injected-Motor, kombiniert mit dem imposanten Garrett Ai-Research T3-Turbo-Lader und Intercooler – eine Kombination, die die Hot-Hatch-Ära definierte.
Mit 132 PS liefert dieses leichte RS eine starke, reaktionsschnelle Performance, mit einem 0–60 mph Sprint in nur 8, 2 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 128 mph – Werte, die auch heute noch beeindrucken.
Der Motorraum präsentiert sich in bemerkenswert originalem Zustand, vollständig standard und unversehrt, was sorgfältige Vorbesitzung und korrekte Wartung über das gesamte Leben hinweg widerspiegelt. Alle Werksdatenblätter untermauern die Authentizität des Fahrzeugs.
Die Liebe zum Detail setzt sich fort – Schläuche und Servicekomponenten in hervorragendem Zustand und konsistent mit der ursprünglichen Bauweise des Fahrzeugs. Dieses Maß an Erhaltung macht dieses RS Turbo zu einem herausragenden Exemplar, das sowohl mechanisch stark als auch historisch korrekt ist.
Das Fünfgang-Hands-Getriebe arbeitet präzise und liefert reibungslose, direkte Gangwechsel. Die Kupplungsbetätigung ist leicht und knackig, sodass der Fahrer die turboaufgeladene Leistung mit Selbstvertrauen und Leichtigkeit voll genießen kann.
REIFEN, BREMSEN & FAHRWERK
Dieser RS Turbo ruht stolz auf seinen fabrikstimmigen 15-Zoll-Grau-Legierungen, alle in ausgezeichnetem Originalzustand mit scharfer Definition der Speichen und ohne Anzeichen von Korrosion oder Abnutzung. Jeder Reifen ist mit hochwertigen Hochleistungsreifen bestückt, einschließlich des Reserverads zusammen mit dem Original-Wagenheber und Werkzeugen.
Die Bremsleistung wird von servoassistierten belüfteten Scheiben vorne und festen Trommeln hinten geliefert und bietet hervorragende Stabilität und vorhersehbare Verzögerung entsprechend Ford’s Werksangaben.
Das RS Turbo-spezifische Fahrwerk bleibt treu zum Design, mit unabhängigen MacPherson-Fachwerkaufhängungen, Schraubfedern und teleskopischen gasgefüllten Dämpfern vorne, sowie einer Starrachse und Zug—armen mit Federung hinten – alles harmonisch arbeitend, um die ikonische Balance aus präzisem Handling und Komfort zu liefern, die die RS-Reihe definiert hat.
Jedes Bauteil des Antriebsstrangs spiegelt Originalität und ordnungsgemäße Wartung wider, was dieses Exemplar nicht nur optisch makellos, sondern auch dynamisch straff und fahrerisch inspirierend macht.
Ein echtes, unverändertes Exemplar von Ford’s legendärem turboaufgeladenem Hot Hatch, selten in so gut gepflegtem, werkskorrektem Zustand zu finden.
HISTORY FILE
Neu registriert am 1. August 1989 auf eine Mrs. Richards durch den führenden Ford RS-Händler Trimoco Chelmsford, der das Fahrzeug ein Jahr lang behielt, bevor Mr. Harvey die Zügel übernahm und bis 2014 behielt. Danach ging es an den dritten und letzten Eigentümer, Mr. Grimaldi, der es seither besitzt und zufällig die ganze Lebensdauer über in der Gegend Colchester blieb.
Insgesamt etwas über 38. 600 Meilen in seinem Lebenslauf – eine äußerst begehrte Gelegenheit für eine rare Farbkombination.
Mit originalem Buchpaket und orig. Ford-Extra-Abdeckung – Dokumente spiegeln ordentliche Pflege wider. Vollständiger Ford-Service mit über 14 Stempel im original Service-Buch wie folgt:
02-10-1989 – 1601 Meilen
05-01-1990 – 6203 Meilen
03-08-1990 – 11953 Meilen
02-12-1991 – 15699 Meilen
04-06-1993 – 17926 Meilen
19-10-1994 – 21097 Meilen
02-04-1996 – 23393 Meilen
12-05-1998 – 25636 Meilen
23-05-2000 – 29374 Meilen
21-05-2004 – 31146 Meilen
09-05-2006 – 32543 Meilen
08-04-2008 – 34291 Meilen
27-04-2010 – 35818 Meilen
04-04-2012 – 37212 Meilen
2012 bis heute Lagerung
Seitdem nur wenige Meilen zurückgelegt, mit einer Fülle von Service-Unterlagen und einigen alten MOT-Zertifikaten zur Ergänzung.
Unveränderte RS Turbo-Modelle haben sich als solid erwiesen, da Sammler authentische Autos mit Herkunft und Integrität suchen. Folglich werden Gelegenheiten, Exemplare dieses Kalibers zu erwerben, jedes Jahr seltener.
Ob als nostalgische Rückkehr in eine der aufregendsten Epochen Fords, als langfristige Ergänzung einer ernsthaften Performance-Car-Sammlung oder als sorgfältig abgewogenes Investment-Klassiker, repräsentiert dieses RS Turbo Series 2 eine seltene und überzeugende Gelegenheit, eine wahre Ikone in gutem Zustand, respektiert und bereit für ihren nächsten Custodian zu sichern.
V5 Present & HPi Clear.
