Beskrivning
TILL SALU
JF Classic Cars är stolta att kunna erbjuda denna enastående 1989 Mk4 Ford Escort RS Turbo Series 2, färdig i det mycket eftertraktade Mercury Grey. En sann ikon från slutet av 1980-talets prestandaepok, detta exemplar har lågt antal ägare och förvånansvärt låg körsträcka, vilket ger en sällsynt möjlighet att förvärva en av Fords mest hyllade hot-hatches i exceptionellt gott skick.
BESKRIVNING
Ford Escort RS Turbo Series 2 introducerades 1986 som en mer raffinerad men lika spännande utveckling av den ursprungliga RS Turbo. Tillverkades exklusivt vid Fords Halewood-anläggning, var Series 2 konstruerad för att kombinera tvångsinduktionens prestanda med förbättrad komfort, användbarhet och byggkvalitet – en riktig vardagsprestandabil med kapacitet för både adrenalinkickar och praktisk användning.
Lätt igenkännlig tack vare den integrerade aerodynamiska karossen, färgkodade stötfångare och distinkta RS-förbättringar, hade Series 2 påtagliga mekaniska och strukturella förbättringar jämfört med tidigare modellen. Reviderad saktelföljdgeometri, förbättrad interiörförfining och ökad tillförlitlighet gjorde den tilltalande för både entusiastiska förare och de som söker en användbar prestandahatch.
EXTERIÖRT
Färdig i sin fabrikskorrekta Ford Mercury Grey, presenterar denna 1989 Escort RS Turbo Series 2 sig i exceptionellt skick igenom. Lacken uppvisar en djup, jämn glans över varje panel som beautifully framhäver de skarpa veck och avsedda linjer som definierar RS Turbo:s obestämda 1980-talssiluett. Det metalliska utförandet är livfullt och konsekvent, speglar varsam ägande och bevarandets omsorg.
Alla karossdelar sitter raka och rätt, med precisa och enhetliga stängningslinjer som vittnar om både fabriksbyggkvalitet och bilens välunderhållna liv.
Fabrikskorrekta dekaler och RS-badging är närvarande, skarpa och korrekt placerade, behållande sin klarhet och kontrast mot Mercury Grey-lacken. Den integrerade aerodynamiska karossen, inklusive den distinkta frontspoilern, sidokjolarna och bakre L-formen, presenteras i utmärkt skick, fri från deformationer, skav och skador. De subtila men målmedvetna karossuppgraderingar håller sig skarpa och definierade, vilket förstärker RS Turbo:s aggressiva hållning samtidigt som bilens originalitet bevaras.
I fronten förblir fabrikens strålkastare och kompletterande körljus på plats, deras linser klara och fria från sprickor, flisor eller dimma. Grillen, stötfångarna och yttre listverk behåller en rik, jämn finish och visar ingen av blekning eller försämring som ofta förknippas med bilar från denna epok. Kontrasten mellan de mörka trimdelarna och Mercury Grey-lacken lyfter bilens autentiska tidsmässiga närvaro ytterligare.
Allt glas verkar vara originalspecifikation, med korrekta fabrikstekningar synliga över hela bilen. Fönsteromfattningar och dörrkarmar förblir mjuka och välbevarade, sitter snyggt mot karossen och upprätthåller bilens täta, välvårdade utseende.
Överlag är RS Turbo:n exteriör ett utmärkt exempel på hur en låg-kilometers, varsamt ägd bil bör presentera sig. Ren, skarpt definierad och otvetydigt sena 80-tal i karaktär, den står som en äkta överlevare – en alltmer sällsynt möjlighet att förvärva en oförstörd ikon från Fords gyllene era av prestandahatchar.
INTERIÖR
Med endast 38 637 mil från ny visas bilens interiör i denna 1989 Ford Escort RS Turbo Series 2 exceptionellt väl bevarad, och erbjuder en utmärkt representation av hur dessa ikoniska prestandamodeller såg ut när de var nya.
Fabrikens Recaro-sportstolar, klädda i Fords distinkt tidsenliga tyg, förblir i enastående skick. Deras djupa, skulpterade stötdämpare ger utmärkt lateral support, och sätesskivan behåller sin fasthet och ursprungliga form – en tydlig reflektion av bilens noggranna användning. Ullen är ren och livfull, utan blekning, överdriven nötning eller distortion, med sömmar och vävning som förblir skarpa och intakta.
Matchande dörrpaneler är lika imponerande, sitter raka och säkra utan upphakning eller buckling. Inredningsplast, brytare och trimkomponenter är original och fullt funktionella.
Det ursprungliga mattarrummet förblir rikt i färg och djup, skyddat och väl underhållet genom hela livet. Instrumentpanelen presenteras original med all mätutrustning tydlig och fungerande exakt som designat. Mätare, varningslampor och kontroller fungerar exakt, vilket stärker bilens autenticitet och mekaniska integritet.
Fabriksmonterat Ford-stereo/ radiocassett-enhet finns kvar och är i brukbart skick, vilket ytterligare förstärker den tidsenliga känslan i kupén. Bagageutrymmet är rent, originaloch oförändrat, komplett med en oskuren paketskydd – en detalj som ofta förloras över tid och som blir allt mer värdefull för samlare.
Sammanfattningsvis står interiören i denna RS Turbo som ett fint exempel på originalitet och bevarande. Ren, korrekt och överraskande väl underhållen, den erbjuder en äkta inblick i Ford’s turbo-laddade hot hatch-epoks gyllene era.
MOTOR OCH VÄXELLÅDA
Drivningen av denna enastående Series 2 Escort RS Turbo sker via Fords välkända 1, 6-liters OHC CVH-bränsleinsprutade motor, parat med den formidabla Garrett Ai-Research T3-turboladdaren och intercoolern – en kombination som definierade hot hatch-eran.
Med 132 bhp erbjuder denna lätta RS starkt, responsivt framförande, med en 0–60 mph-sprint på endast 8, 2 sekunder och en toppfart på 128 mph som fortfarande imponerar idag.
Motorrummet är i remarkably originalt skick, helt standard och orört, vilket speglar varsamt ägande och korrekt underhåll genom hela livsloppet. Alla fabrikens dataplatser understryker bilens autenticitet.
Detaljrikedomen fortsätter med slangar och servickomponenter, allt i utmärkt ordning och i överensstämmelse med bilens ursprungliga byggnad. Denna bevarningsnivå gör RS Turbo till ett framstående exempel – både mekaniskt stark och historiskt korrekt.
Den femväxlade manuella växellådan arbetar precist, levererar en mjuk, positiv växling genom alla växlar. Kopplingsbrytningen är lätt och krispig, vilket gör att föraren fullt ut kan njuta av den turboladdade prestandan med förtroende och lätthet.
HJUL, DÄCKAR & BROMSAR
Denna RS Turbo står stolt på sina fabriksrätt 15-tum ljusgråa alufälgar, alla i utmärkt originalskick med skarpa definitioner i spokearna och utan tecken på korrosion eller märken. Varje hjul är parat med högprestandadäck av god kvalitet, inklusive reservhjul tillsammans med originaldomkraft och verktyg.
Bromsprestandan tillhandahålls av servobromsade ventilerade främre skivor och fasta bakre trummor, vilket erbjuder utmärkt stabilitet och förutsägbar stoppeffekt i enlighet med Fords fabriksspecifikation.
RS Turbo-specifik upphängning förblir trogen designen, med oberoende MacPherson-struts, spiralfjädrar och teleskopgasfyllda dämparna framtill, samt ett boggelement och följerarmar med spiralfjädrar bak, som arbetar i harmoni för att leverera den ikoniska balansen mellan precisionshantering och komfort som definierade RS-serien.
Varje del av körmekanismen speglar originalitet och korrekt underhåll, vilket gör detta exemplar inte bara visuellt felfritt utan även dynamiskt spänt och självförtroendeinspirerande att köra.
Ett genuint, orört exempel av Fords legendariska turbo-laddade hot hatch som sällan finns i så välbevarat, fabriksrätt skick.
HISTORIKFIL
Registrerad ny den 1 augusti 1989 till Mrs Richards av ledande Ford Rs-återförsäljare Trimoco Chelmsford som behöll fordonet i ett år innan Mr Harvey tog över och behöll fram till 2014. Därefter gick den till sin tredje och sista ägare, Mr Grimaldi, som behållit den sedan dess och oavbrutet varit i Colchester-området under hela sitt liv!
Täckning av bara lite över 38 600 mil under livsloppet och två tidigare ägare gör den till en mycket eftertraktad bil i en sällsynt färg.
Med originalboksats och originalt 'Ford extra cover'-dokument som speglar noggrann äganderätt, full Ford-service med över 14 service-stämplar i originalserviceboken enligt följande:
02-10-1989.. 1601 mil
05-01-1990.. 6203 mil
03-08-1990.. 11953 mil
02-12-1991.. 15699 mil
04-06-1993.. 17926 mil
19-10-1994.. 21097 mil
02-04-1996.. 23393 mil
12-05-1998.. 25636 mil
23-05-2000.. 29374 mil
21-05-2004.. 31146 mil
09-05-2006.. 32543 mil
08-04-2008.. 34291 mil
27-04-2010.. 35818 mil
04-04-2012.. 37212 mil
2012 till date lagring
Har varit mycket få mil sedan dess, med massor av servicehandlingar och några gamla M. O. T.-intyg som komplement.
Oses RS Turbo-modeller har visat en konsekvent starkhet när samlare söker autentiska bilar med äkthet och integritet. Som ett resultat blir möjligheterna att förvärva exempel av denna kaliber färre för varje år.
Om den köps som en nostalgisk återgång till en av Ford:s mest spännande epoker, som en långsiktig tillägg till en seriös prestandabilsamling, eller som en noga övervägd investeringsklassisk bil, representerar denna RS Turbo Series 2 en sällsynt och övertygande möjlighet att säkra en riktig ikon bevarad, respekterad och redo för sin nästa ägare.
V5 Med och HPi-rensad.
