Beschreibung
1980 Ford Escort MK2 Projektfahrzeug. Das sieht für mich so aus, als ob es als Sportkarosserie begann und die Nasenfront usw. hinzugefügt wurde. Es ist eine sehr robuste Karosserie. Es ist ein 2, 0-Liter-Motor und Getriebe samt Fahrwerk dabei, aber kein Innenraum. Alle Einfuhrzölle und Steuern sind gezahlt und die Nova-Erklärung erledigt. Wir können dir bei den Papieren zur UK-Zulassung helfen, aber es wird eher ein fertiges Exemplar benötigen, damit die DVLA es zulassen kann.
Karosserie - Export-Spezifikation 2-Türer-Karosserie mit zusätzlicher Verstärkung ähnlich RS-Modellen. Diese hat außerdem die Chassis-Skids, Tramp-Bar-Halterungen, die hinzugefügt wurden und nicht werkseitig montiert sind. Sie hat auch die Tacho-Kabel-Halterung und Ausschnitt in der Armaturenbrett-Verkleidung, was erneut später gemacht zu sein scheint, aber ordentlich gemacht ist. Die Karosserieunterseite ist unten sehr gut. Die Bodenbleche wirken ziemlich originiert. Keine störenden Reparaturen und alle in der Fahrzeugfarbe lackiert. Die Lochung für den Schalthebel wurde nach hinten versetzt, um das RS-Setup zu ermöglichen. Jetzt die Front ... Die Nasenfront ist aus Aluminium, daher vermute ich irgendeine aftermarket-Lösung. Um fair zu sein, konnte ich es nicht sagen, bis ich etwas darauf klopfte und merkte, dass es nicht original ist. Die Motorhaube ist gefertigt!!! Ja, ich habe das gesagt und ich bin kein Trinker mehr. Sie passt gut in die Öffnung, wiegt aber gefühlt zwei Tonnen und würde dir die Finger abhacken, wenn man sie fallen lässt. Sollte man sie behalten, würde ich sie als Frontnose-Karosserieteil austauschen. Der Lack ist ordentlich und sauber. Der Motorraum ist sehr gerade und original. Der Kofferraum ist alles lackiert und auch in Ordnung. Hinweise auf kleinere Reparaturen an den Unterkanten der Kotflügel, aber nicht hinten bzw. unten an einer Tür und einer Schwellerstufe. Es wird etwas Arbeit benötigen, aber insgesamt gut und solide.
Mechanik - 2, 0-Liter-Motor und 4-Gang-Getriebe im Motorraum. Der Motor wurde buchstäblich nur zum Transport grob zusammengebaut und muss zerlegt und neu aufgebaut werden. RS-Einlasskrümmer, ebenfalls zweifach-vergaste Weber. Sieht nach einer afrikanischen Sport-Hinterachse und Aufhängung aus.
Innenraum - Keine.
Räder - Tiefer-dish-Stahlräder. Reifen müssten ersetzt werden.
Dies ist eine gute Karosserie für jemanden, der ein Projekt möchte oder eine Rostkarosserie neu aufbauen möchte. Du kannst sie dir gerne ansehen. Wir haben eine Rampe, damit du unten drunter schauen kannst. Eine Lieferung kann gegebenenfalls arrangiert werden. Bitte frage nach einem Angebot.
Bei Fragen bitte fragen oder uns anrufen.
Danke fürs Anschauen
