Description
British Racing Green avec cuir noir Première immatriculation le 4 décembre 1933 et immatriculée dans le Kent sous le numéro AKO 857 Cette Riley Special a été spécialement commandée par un médecin local et construite par un spécialiste Vintage/ Classique très réputé pour un coût supérieur à £80, 000 Les spécifications comprennent - Châssis de la Riley Nine de 1933 raccourci et modifié, moteur Riley de 1935 de 1496cc construit selon les spécifications route/ course par le spécialiste et pilote VSSC Rob Cobden, boîte de vitesse à présélecteur Riley/ Armstrong Siddeley reconstruite par le spécialiste G. Whitehouse, arbre d'hélice Riley Nine/ essieux avant et arrière/ arbre de direction/ crémaillère de direction/ bras de direction/ suspension, amortisseurs Andre Hartford 506S fournis par Paul Beck, supports et plaques arrière Riley en bronze par Harling Foundries, moyeux cannelés, arbres ½ et pignons fournis par Blue Diamond Services, freins Riley Nine reconstruits et modifiés en hydraulique, nouvelle carrosserie sport en aluminium construite en utilisant les méthodes traditionnelles Riley, nouveau cadre en frêne à l'avant et à l'arrière, Tubes d'acier à l'arrière par John Appleby de Orchard Restorations, Nouveau pare-brise fabriqué en utilisant les pièces d'origine (mécanisme de pliage à plat), Tous les chromes ont été refaits, Insignes Riley en émail par PD Enamels, Phares et feux de côté d'origine, Echappement en acier inoxydable, Collecteur d'échappement par Rob Cobden, Tableau de bord en aluminium adapté au moteur, Instruments d'origine y compris compte-tours chronométrique et horloge restaurés par Vintage Restorations, Volant Brooklands à 4 branches, Plaque d'indicateur de changement de vitesse gravée en alliage, Jantes en fil de fer 18" à 60 rayons enduits par le spécialiste Richards Bros, 5 nouvelles Blockley avec des chambres à air neuves, garniture en cuir Ingleston Black de style d'époque par Robert Parrot de Reprotrim ainsi que capot et housse de tonneau en mohair noir de style d'époque, toutes les autres pièces fournies par Blue Diamond Services Complet avec dossier de provenance comprenant le carnet V5C actuel, l'ancien carnet de bord 'buff' d'origine, preuve photographique de la construction y compris les factures de construction montrant le haut niveau de finition, Manuel d'entretien du Riley, Livre d'instructions du Riley, Livre d'enregistrement du Riley, Diverses notes utiles sur l'entretien du Riley, Certificat d'enregistrement du Riley PreWar Special et étant éligible au VSCC est livré avec un document d'éligibilité au VSCC ou 'Buff form' Précédemment fourni par nos soins Ce magnifique Riley Special n'a parcouru que 4, 500 miles depuis sa construction méticuleuse - Un Pre War Sports Special hautement désirable.
