Beschreibung
Ursprünglich in Turmalinblau mit beigefarbenem Leder und beigefarbenem Verdeck für den Erstbesitzer John Harrison am 27. September 1980 mit Automatikgetriebe, Rechtslenkung, britischer Spezifikation und "S-Serie"-Motor, registriert als ORH 615W. Der zweite Besitzer im Jahr 1982 war Dr. Graham Chapman, bekannt durch Monty Python, und das Auto wird in seiner Autobiografie erwähnt! Chapman besaß den Wagen vier Jahre lang, und während dieser Zeit wurde er von Ian Mason und den Aston Martin-Werken in Newport Pagnell gewartet. Kopien der Rechnungen und der alten V5-Briefe auf seinen Namen sind in den Akten aufbewahrt. Der Volante wurde dann im April 1986 vom Haupthändler HWM im Auftrag von Chapman an Douglas Trevor-Jones, den Besitzer von "Woodlift Joinery Ltd", Park Hill, London SW4, verkauft. Diese Firma stellte alle Furniere für die Holzverkleidungen von Aston Martin her, so dass er sich in unmittelbarer Nähe des Werks befand. Unter seiner Leitung wurde der Motor 1986 von Peter Stratford von Promech in den Arches in Queens Circus, Battersea, auf Vantage-Spezifikation umgebaut, mit originalen Vantage-Zylinderköpfen und originalen Vantage-48-Weber-Vergasern (die Standardvergaser sind 42 Weber). 1987 wurde der Wagen auf UBU 192 umgemeldet und von RS Williams gewartet, bis er durch einen neuen Vantage Volante ersetzt wurde, Zu diesem Zeitpunkt wurde er von meinem Vater Simon Miles Anfang 1988 über Vic Bass von Archway Engineering, einem Nachbarn von Promech und langjährigen Aston-Spezialisten und Freund der Familie, erworben. Vic pflegte den Volante während der gesamten Zeit, in der mein Vater ihn besaß, bis 1994. Kurz nach dem Erwerb bauten mein Vater und Vic ein originales ZF-Schaltgetriebe mit 5 Gängen, eine Vantage-Luftklappe und Fahrscheinwerfer sowie einen großvolumigen Vantage-Auspuff ein, und ich erinnere mich, dass der Wagen als Kind sehr laut war! Wir fuhren mit dem Auto zu verschiedenen AMOC-Treffen in Brands Hatch, und meine Zwillingsschwester und ich sind auf Familienfotos im Mai 88 im Auto an der Spitze des Fahrerlagers in Brands zu sehen, bevor mein Vater den Frontspoiler usw. nachrüstete. Es war also der allererste Aston Martin, mit dem wir je gefahren sind, und er ist verantwortlich für meine spätere "Aston-Sucht"! Das Auto wurde 1994 über den angesehenen Aston-Makler Andre Bloom verkauft. Zwischen 94 und 95 wurden für den nächsten Besitzer, Herrn Reeves, unter der Aufsicht von Andre Bloom umfangreiche Restaurierungsarbeiten und Karosserieverbesserungen durchgeführt. Die Fotos in der Akte zeigen, wie die Karosserie komplett restauriert und mit Radkastenverlängerungen im Stil eines 89' Vantage 580X Coupés, Ronal-Rad-Upgrade, Nardi-Lenkrad usw. modernisiert wurde. Der Verkäufer erwarb den Volante kurz nach Abschluss der Arbeiten im Juli 1995 und besitzt ihn seither. In den letzten vier Jahren hat der Volante von einer Neulackierung, einem neuen Mohair-Dach, neuen Sitzschäumen, überholten Bremsservos usw. im Wert von 25 000 GBP profitiert. Zweifellos eine einzigartige Spezifikation heute und eine interessante und gut dokumentierte Geschichte macht dies ein sehr wertvolles Auto zu besitzen und zu genießen
