Beschreibung
Man sieht nicht viele Aston Martins herum. Ein Aston Martin mit Zagato-Karosserie noch seltener, ein Aston Martin V8 Volante Zagato mit weniger als 400 km auf dem Tacho und Upgrades von Aston Martin Works, der bereits zweimal restauriert wurde? Absolut einzigartig! Obwohl dieser Aston Martin kaum Kilometer gelaufen ist, gibt es viel über dieses Auto zu erzählen.
Das Auto wurde am 12. November 1989 vom Stratford Aston Martin Händler in Großbritannien an Herrn Philips geliefert. Herr Philips schien ein wichtiger Kunde zu sein, wie der begleitende Schriftverkehr zeigt, in dem klar wird, dass der Hersteller direkten Kontakt zu diesem Kunden hatte. Das Auto wurde in einer Roll-Royce Royal Blue-Lackierung mit einer Magnolia-Lederausstattung in Blau und blauer Mohair-HAube bestellt. Wie es sich für jeden echten Aston Martin-Fan gehört, kaufte er sowohl das Coupé als auch die Volante-Version des neuen Aston Martin Zagato. Er holte das Auto in Stratford ab, stellte es einige Monate in seine geheizte Garage, danach brachte er es zurück nach Stratford und bat sie, sich darum zu kümmern und den Motor regelmäßig zu drehen. Bis 2011 passierte praktisch nichts mit dem Auto, obwohl es den Besitzer wechselte, fuhren die nachfolgenden Besitzer das Auto nie, der Kilometerzähler blieb bei 200 Meilen.
2011 kaufte Scheich Nasser Sabah El-Ahmad das Auto. Bevor es abgeholt wurde, ging das Auto zu Aston Martin Works, wo es vollständig restauriert und mit vielen Upgrades versehen wurde. Und wie die Briten sagen würden, ging Aston Martin Works dabei komplett zur Sache! Es war ein Funnel-Operation ohne Zurückhaltung. Obwohl es noch in Lieferkilometern war, wurde beschlossen, die Karosserie wieder auf blankes Metall zu bringen und in einer neuen Farbe neu zu lackieren; dem elfenbeinfarbenen Bentley Magnolia. Die Lenkung wurde von Rechts- auf Linkslenkung umgestellt und der Tacho auf Kilometer umgestellt, wobei die Kilometerleistung jetzt in Kilometern angegeben ist. Nicht nur gab es einen neuen Tacho, auch alle anderen Anzeigen erhielten weiße Zifferblätter und Chromrahmen. Das mittlere Öldruckmessgerät wurde durch einen Ganganzeiger ersetzt, passend zur neuen Getriebeübersetzung, worauf wir später noch zurückkommen. Innen wurden neue farblich passende 8-Stufen-electric Recaro-Buckets installiert. Das Lenkrad war neu bezogen in blauem Leder, zusammen mit einem massiven Aluminium- und Holz-Schaltknauf. Den äußeren Look vervollkommnen mehrteilige Ronal-Räder, speziell gefertigt für Aston Martin. Die Gesamtkosten der genannten Restaurierung beliefen sich auf stolze 239. 000 £.
Der Wagen musste auch mechanisch perfekt in Schuss sein. Der einspritzende 5, 3-Liter-V8 war ausgebaut, und jedes Schlauchsystem wurde vorbeugend ersetzt. Die Standardbremsen wurden durch größere, breitere AP-Bremsen mit sechs Kolben pro Bremszange ersetzt. Das Standard-Chrysler Torque Flite 3-Gang-Automatikgetriebe wurde durch eine maßgeschneiderte Sechsgang-Automatik ersetzt. Das Differential wurde auf eine stärkere Version mit einer anderen Endübersetzung umgebaut, besser geeignet für das neue Getriebe. Die Antriebswellen sowie Kühlung des Getriebes und des Differentials wurden ersetzt. Da das Auto in einer warmen Klimazone genutzt werden sollte, wurde der Scheich angewiesen, das Kühlsystem zu verbessern und die Klimaanlage zu erhöhen sowie einen modernen Kühlmittel zu verwenden. Der ursprüngliche Auspuff, der leichte Korrosion zeigte, wurde durch einen neuen Edelstahl-Auspuff ersetzt, wobei sichergestellt wurde, dass die Endrohre wie die Originale unter dem Stoßfänger herausragen.
Um das Auto noch weiter auf den neuesten Stand zu bringen, bekam der Zagato ein Navigationssystem und eine dritte Bremsleuchte. Die Straßenlage wurde durch das Aston Martin Works Handling Package verbessert. Das Paket umfasst neue Koni-Dämpfer. Ein dickerer Anti-Roll-Bar, andere Federungsbuchsen und eine andere Spur. Obwohl es in Kuwait bekanntlich selten regnet, wurden dennoch vorsorglich alle Tür- und Klappgummi austauscht.
Der Zagato verwandelte sich von einem neuen, aber stillstehenden Auto in einen Zagato, der vollständig bereit war für ein neues Leben und eine Zukunft. Jede Aufrüstung wurde mit größter Sorgfalt von den Experten von Aston Martin Works ausgewählt. Das Auto bleibt so perfekt ausbalanciert wie ein Standard-Zagato und wahrscheinlich sogar besser. Mit dem Auto bereit für neue Abenteuer, wer hätte gedacht, was als Nächstes passierte? Der Zagato landete in der Scheich-Sammlung und stand weiterhin ungenutzt da!
Anfang 2021 wurde das Auto an seinen letzten Besitzer verkauft, einen echten Enthusiasten mit einem feinen Sinn fürs Detail. Also, was macht man mit einem vollständig von Aston Martin Works restaurierten V8 Volante Zagato? Richtig, man beginnt einfach wieder von vorn! Das Auto wurde zu einem der Top-Restauratoren Europas gebracht und zerlegt. Die blanke Metalloberfläche erhielt nach umfangreichen Untersuchungen ihre Originalfarbe Rolls-Royce Royal Dark Blue zurück, um sicherzustellen, dass der Farbton exakt zum Original passt. Sie analysierten chemisch ein altes Farbstück, das sich auf der Innenseite einer Tür befand, und stimmten es präzise mit einer alten Rolls-Royce-Musterkarte überein – nur um 100%-ig sicher zu gehen! Nun können wir nicht anderes sagen, als dass das Endresultat perfekt funktioniert hat. Die vielschichtigen Ronales weichen den Originalrädern. Sie erhielten neue Zentren. Mit Hilfe der netten Herren von Stratford direkt von Aston Martin bestellt, waren sie auch das letzte Set, das noch vorrätig war. Der Aston Martin V8 Volante Zagato war nun, abgesehen von der dritten Bremsleuchte aus Sicherheitsgründen, wieder in seinem ursprünglichen Erscheinungsbild. Dieses Erscheinungsbild wird durch eine sehr umfangreiche Wartung eines Aston Martin-Spezialisten ergänzt, der dieses Auto mehr als einsatzbereit macht. Die Gesamtkosten für diese zweite Restaurierung beliefen sich auf beachtliche 40. 000 €.
Der Wagen hat noch keine 400 Kilometer zurückgelegt und ist sowohl mechanisch als auch im Erscheinungsbild noch pristine. Falls Sie in 1989 das Boot verpasst haben (was wahrscheinlich war, da der gesamte Bau in Rekordzeit ausverkauft war), können wir Ihnen aus den kuriosesten Umständen dieses nagelneue Exemplar anbieten.
Wie zu erwarten bei einem so außergewöhnlichen Aston Martin ist die Begleitdokumentation tadellos. Das Auto besitzt das Originalhandbuch des Vorbesitzers, Rechnungen zu den Restaurierungen, Fotos der Restaurierungen. Die kuwaitischen Kennzeichen einschließlich Übersetzung, die Aston Martin Works-Akte mit jedem Sitz- und Radiohandbuch, E-Mail-Austausche mit dem Vorbesitzer und schließlich die originale Aston Martin-Zertifizierung und Build Sheet.
Das Auto ist bereit für seinen nächsten Besitzer, und es liegt an diesem, zu entscheiden, wie diese bemerkenswerte Geschichte weitergeht. Werden Sie es in Ihrer Sammlung bewahren oder dieses wunderbare Fahrzeug auf der Straße genießen? Was auch immer Sie entscheiden, dies ist ein wunderbares Stück Aston Martin-Geschichte und eine fantastische Ergänzung Ihrer Kollektion.
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