Descripción
El V8 Volante se presentó en 1978 y continuó la tradición de los descapotables de Aston Martin. Se decía que por cada diez V8 fabricados, uno era un Volante y uno un Vantage. Un V8 Volante ya es de por sí un Aston Martin poco común, pero este coche se ordenó con cambio manual desde nuevo y luego se actualizó a especificación Vantage completa en 1998. Esto lo distingue como algo realmente muy especial.
El Coche
Este V8 Volante de números coincidentes fue en realidad el segundo V8 Volante de conducción a la derecha salido de Newport Pagnell y el primero de solo 28 (algunos dicen 19) coches manuales con conducción a la derecha producidos. Originalmente especificado en rojo con interior rojo acentuado en pajizo y alfombrillas rojas, este Aston ha recorrido poco más de 104. 000 millas. Ha tenido un total de 9 dueños hasta la fecha y cuenta con un historial de mantenimiento completo y exhaustivo.
En 1998, el motor se convirtió a la especificación V540 Vantage con escape Vantage, junto con kits de manejo delanteros y traseros por Stratton Motor Company. En 2003, fue objeto de una restauración cosmética completa, incluyendo un repintado a Buckinghamshire Green y un retrabajo por The Aston Workshop. Y en 2020, se instaló una nueva capota de mohair negra junto con moquetas verdes y tapicería verde para las costuras de los asientos para hacer juego, y es esta especificación de color la que presenta el coche hoy.
Con tubos de escape traseros de paso directo en lugar de silenciadores, esto le confiere al sonido del escape un propósito real y es la única pista real de que no se trata de un V8 Volante estándar, sino de algo completamente diferente.
Su Historia
Suministrado nuevo por el agente principal St. Helier Garages de Jersey y adquirido en febrero de 1979, la historia de servicio temprana muestra que fue gestionado por el agente principal. Luego, después de que el dueño importara el coche al Reino Unido en febrero de 1982, fue cuidado por los especialistas Hyde Vale Aston Martin en Blackheath, Londres y más tarde por algunas casas generalistas de coches clásicos.
En 1989 y luego de nuevo en 1991 el coche fue vendido y utilizado con moderación por sus respectivos propietarios, pero no existe historial disponible para el coche durante estos dos dueños posteriores.
Vendido de nuevo en 1995, el coche recibió un gran servicio y algunas mejoras por el distribuidor de Rolls Royce y Bentley, Broughtons.
En 1997, el coche fue adquirido por el conocido magnate de los medios, Eddie Shah, y fue mantenido y mejorado durante toda su propiedad por el agente principal Stratton Motor Company. En junio de 1998, el motor se convirtió a combustible sin plomo, pero más importante aún a la especificación V540 Vantage junto con un sistema de escape Vantage y kits de manejo delanteros y traseros.
Durante 2000, el coche fue vendido a un coleccionista mexicano pero se mantuvo y utilizó en el Reino Unido y fue cuidado por The Aston Workshop y posteriormente recibió varias obras de restauración a mediados de 2003. Esto incluyó un cambio de color a Buckinghamshire Green, reacondicionando los asientos, aunque en la misma magnolia con ribete rojo, y añadiendo un spoiler delantero Vantage Volante POW.
A principios de 2005, el coche fue adquirido por un coleccionista con base en Londres que hizo que Ian Mason Aston Martin Services (más tarde Aston Service London) se encargara de su cuidado y mantenimiento durante toda su propiedad. En 2016, el coche parece haber sufrido daños en la parte delantera del NS y en el panel de aleta y fue reparado cubriéndose por el seguro, por un valor total de más de 35. 000 £.
Comprado a finales de 2018 por Bicester Sports and Classics, el Aston recibió una nueva capota de mohair negra así como nuevas alfombrillas verdes con el ribete de los asientos hecho para combinar, antes de ser vendido al propietario actual a comienzos de 2020.
Desde entonces, el coche ha sido atendido por varias empresas pero principalmente por los especialistas en Aston Martin Chicane. En 2021, los trabajos incluyeron un alternador nuevo, la cremallera de dirección, la unidad de aire acondicionado, el ventilador viscoso, el motor soplador y la bomba de dirección asistida, además de un detallado completo del compartimento del motor.
Finalmente, poco antes de la Navidad de 2023, el motor recibió un servicio y ajuste integral, también por Chicane. Desde entonces, el coche ha estado en almacenamiento en seco y solo se ha utilizado en ocasiones especiales.
Conclusión
Los V8 Volante no suelen ser más raros que este y este concreto es verdaderamente el lobo con piel de cordero. Si se consideran los precios de los V8 Vantage Volante de producción, tanto con alerón como las versiones POW, esta es una oportunidad para adquirir un Aston Martin clásico, verdaderamente único, por mucho menos.
Este V8 Volante está disponible para ver y demostrar en nuestras instalaciones de Hampshire con cita previa.
