Description
VENTE JF CLASSIC CARS Nous vous présentons une superbe Ford Focus RS Mk1 en bleu impérial exclusif à Ford DESCRIPTION L'éthique de la Focus RS remonte à la fin des années 1990, lorsque Ford Motorsport dominait le WRC avec l'Escort Cosworth. Alors que la Focus remplaçait l'Escort dans la gamme Ford, Ford a vu l'opportunité de créer une version routière de sa voiture de rallye. Développée par la division Special Vehicle Engineering (SVE) de Ford, la RS a reçu plus de 70 améliorations axées sur les performances par rapport à la Focus standard, notamment des suspensions améliorées, des voies plus larges, des freins Brembo, pour n'en citer que quelques-unes EXTERNE Avec son style agressif, ses arches évasées et ses détails inspirés du sport automobile, la Focus RS Mk1 est devenue une icône instantanée. C'était une véritable voiture de conducteur, privilégiant la performance et l'engagement au raffinement, un trait qui en fait encore aujourd'hui l'un des véhicules classiques modernes les plus recherchés. Tous les panneaux, de l'avant à l'arrière, sont très nets, brillants et lustrés dans la seule couleur disponible pour ce modèle, le code de peinture Ford (Q2) Imperial Blue. Cette couleur garantit que l'identité RS reste exclusive aux modèles spéciaux. Le vitrage Ford d'origine est conservé partout, de même que les caoutchoucs des fenêtres qui restent frais et sans ternissement, A l'arrière, tous les badges sont brillants et corrects et le pare-chocs enveloppant à code couleur est exempt d'éraflures et d'éclats. Les feux d'origine restent à l'avant et à l'arrière et dans le meilleur état possible. Tout simplement un véhicule dont vous pouvez clairement voir qu'il a été chéri au cours de ses vingt années jusqu'à aujourd'hui. INTERIEUR En ouvrant les portes côté conducteur ou côté passager, l'aspect rallye vous saisit, Ce modèle particulier est équipé de sièges Recaro Race Bucket Mk2 Rs qui épousent la forme de la carrosserie, avec des coussins noirs/ bleus et un revêtement central gris en Alcantara avec les emblèmes Recaro et RS en bleu (au choix), et de coutures bleues. Les deux sièges avant sont en très bon état ainsi que les sièges arrière de type baquet également en Alcantara gris et avec des traversins bleus qui ne montrent aucun signe d'usure, Les cartons de porte d'origine en gris/ bleu sont en excellent état, de même que la moquette grise à poils profonds qui a été recouverte de surtapis, Tous les interrupteurs sont d'origine et fonctionnent comme il se doit, tous les voyants du tableau de bord s'éteignent comme il se doit, le bouton de démarrage vert est monté sur la console centrale et le numéro de fabrication est gravé sur une plaque d'argent, Cet exemple n'a parcouru que 41585 miles depuis l'achat et présente toutes les caractéristiques d'une voiture chérie, le pommeau de vitesse argenté ne montre aucune usure ainsi que le levier de frein à main argenté, tous les boutons poussoirs ne présentent aucune marque dans l'ensemble, l'intérieur montre simplement à quel point ce véhicule a été bien entretenu.... tout simplement magnifique. MOTEUR ET TRANSMISSION Équipé d'un moteur turbo de 2. 0 litres Duratec RS, 4 cylindres en ligne, DACT, 16 soupapes couplé à un turbocompresseur Garrett GT2560LS avec intercooler air-air et produisant 212bhp Doté d'une transmission manuelle à 5 vitesses (MTX-75) avec un différentiel à glissement limité à équilibrage automatique du couple (ATB) de Quaife garantissant une excitation brute, Conduite magnifique que ce soit en ville ou sur les routes de pays une chose est sûre le côté Rallye de cette Focus veut dès que possible montrer toute sa puissance ROUES, JANTES, PNEUS ET FREINS Jantes en alliage 18" Oz Racing Rally Graphite immaculées, équipées de pneus premium 225/ 40/ R18 Goodyear Eagle F1 aux quatre coins, avec une bande de roulement généreuse Système de freinage haute performance amélioré, conçu pour gérer la puissance accrue de la voiture et ses caractéristiques de conduite agressives Etriers fixes Brembo à 4 pistons de 325 mm à l'avant, Un disque plein de 280 mm et des étriers à piston unique à l'arrière, ainsi qu'un maître-cylindre plus grand pour une puissance de freinage accrue, couplé à l'ABS et à l'EBD qui vous garantissent un arrêt contrôlé à tout moment DOSSIER HISTORIQUE Il ne fait aucun doute que cette voiture est devenue un véhicule de collection recherché par beaucoup, mais avec seulement 4501 exemplaires construits dans le monde, combien de fois en voyez-vous un ? Tout simplement, ne laissez pas passer cette superbe voiture, immatriculée pour la première fois le 1er septembre 2003 par le professionnel Ford RS "Gowrings Of Newbury Ltd" et n'ayant parcouru que 41585 miles depuis sa création. Fournie avec deux clés et conservant l'étiquette du numéro de clé, le code radio, le carnet d'entretien, le supplément Focus RS, le guide audio et le guide des propriétaires, avec des tonnes de factures d'entretien et de consommables historiques, ainsi que de nombreux anciens certificats M. O. T certificats Historique de l'entretien 22-9-2004... 4136 miles 28-09-2005... 6477 miles 03-07-2006... 9405 miles 03-06-2008... 20323 miles 02-03-2010... 21687 miles 20-03-2012... 29416 miles 23-03-2015... 32251 miles 17-03-2016... 35137 miles 23-09-2016... 38061 miles HISTORIQUE DU CONTRÔLE TECHNIQUE 12-09-2006.. 9470 miles 13-09-2007.. 18105 miles 15-09-2008.. 21045 miles 15-05-2010.. 22127 miles 23-09-2011.. 28207 miles 16-01-2013.. 30717 miles 17-01-2014... 31805 miles 11-12-2014.. 32010 miles 17-03-2016.. 35119 miles 21-03-2017.. 38262 miles 22-03-2018.. 40536 miles 22-04-2022.. 41365 miles 22-01-2025.. 41581 miles Récemment entretenu dans notre atelier dédié avec le service de courroie HPi Clear.. V5 Present.. MOT JANVIER 2026
