Beschreibung
Ein großartiger und seltener - 1 von 100 - LHD V12 GT Lamborghini Islero in der ultimativen "S"-Ausführung, wunderschön restauriert und auf Knopfdruck. Geschichte dieses Autos Laut der Lamborghini-Werkskorrespondenz in den Akten wurde unser Islero S im August 1969 neu in der Schweiz vom Konzessionär Foitek in Zürich ausgeliefert. Die Auslieferungsfarbe war verde chiaro mit schwarzer Innenausstattung; unser Wagen ist mit dem optionalen kürzeren Differential mit 10/ 45er-Übersetzung ausgestattet. Als "S"-Modell unterscheidet er sich vom früheren Islero durch den höher verdichteten Miura S-Motor, eine andere Innenausstattung und Änderungen an der Karosserie, einschließlich ausgestellter Bögen und vorderer Kotflügelöffnungen.
Über das frühe Leben des Wagens in der Schweiz ist nichts bekannt, und er wurde 1989 vom Exotenhändler Classico Cars nach Großbritannien importiert (C&E 386-Zertifikat in den Akten); eine Kleinanzeige dieses Händlers in der Zeitschrift Classic & Sportscar vom Juli 1989 zeigt, dass er zur gleichen Zeit einen anderen Islero S, ein schwarzes Auto, hatte. Unser Exemplar wurde Anfang der 1990er Jahre an einen holländischen Käufer verkauft und nach Holland importiert. Fotos aus dieser Zeit sind in den Akten vorhanden. Der Wagen wurde dann einige Jahre lang von dem Lamborghini-Spezialisten Kees von Stukum von Italauto restauriert. Die Restaurierung umfasste eine Karosserierestaurierung und größere mechanische Arbeiten (Motor, Differential, Bremsen, Aufhängung usw.) und wurde von einem großen Teil der Korrespondenz mit dem Lamborghini-Werk begleitet, die in den Akten enthalten ist und den technischen Kontakt belegt. Die Restaurierung ist auch mit Fotos dokumentiert. Der damalige Kilometerstand betrug 52. 624 km, heute hat der Wagen 59. 700 km. Während der Restaurierung wurde ein Satz Lamborghini-spezifischer 15 x 7 Borrani RW3983-Drahtfelgen mit tiefem Profil montiert. Für den Käufer, der diesen Stil bevorzugt, haben wir einen Satz Campagnolo-Magnesiumräder und -Reifen vom Typ Miura mit neu verchromten Spinnern als Ersatz zur Verfügung. Unser Islero wurde 2007 zu einem damaligen Rekordpreis an eine Sammlung verkauft, wo er bis zu seiner Einfuhr nach Großbritannien im Jahr 2022 ausgestellt war. Der Wagen hat alle britischen Steuern bezahlt, ist NOVA-zertifiziert und in Großbritannien registriert. Seit dem Import hat der Lamborghini ein umfangreiches Restaurierungsprogramm durchlaufen, um die frühere Restaurierung aufzufrischen, wodurch eines der besten Exemplare dieses sehr seltenen Wagens entstanden ist. Karosserie Unser Wagen hat eine fotodokumentierte Karosserieüberholung erhalten, als er in den 1990er Jahren in Holland restauriert wurde. Als wir das Auto bekamen, hatte es Lagerspuren und Kratzer auf den meisten Teilen, so dass wir uns entschieden, die Fenster komplett in demselben atemberaubenden Verde Amazonia neu zu lackieren und neue Scheibengummis anzubringen. Die Arbeiten wurden von der preisgekrönten Karosseriewerkstatt Kingswell Coachworks im Jahr 2022 durchgeführt, und heute sieht das Auto fantastisch aus. Das Fahrgestell dieses Islero ist sehr scharf und hat eine durchgehende Schutzschicht. Bei der Restaurierung in Holland wurde der Wagen mit Dinitrol-Produkten umfassend gegen Hohlraumrost geschützt. Das Glas (alles original) ist ausgezeichnet, ebenso wie die glänzenden Teile. Mechanik Der Islero läuft jetzt wunderbar nach einem umfangreichen Programm von Wiederinbetriebnahmearbeiten, einschließlich: Motorkompression und Dichtheitsprüfungen, die ausgezeichnete Werte ergaben. Überholung des Kühlsystems mit frischem, neu verchromtem Kühler, überholter Wasserpumpe, neuem Aluminium-Sammelbehälter, abgenommenen und gewarteten Lüftern mit neuer Verkabelung, neuen Kühlschläuchen, Riemen und frischem blauen Glykol-Kühlmittel.
Neuer Ölkühler, Abdeckhaube und Mocal-Schläuche/ Kupplungen. Überholung des Kraftstoffsystems mit neuen Schläuchen, Regler, Vergaserwartung, neue Luftfilter. 4 x neue Pirelli CN72-Reifen. Neues Motoröl und Filter, Getriebe- und Differentialöl ersetzt, komplettes Abschmieren des Fahrwerks. Überholung der Zündung mit neuen Zündpunkten, Kondensatoren und Steckern. Neuer Hauptbremszylinder und Spülung der Bremsflüssigkeit. Elektrische Überholung der Fenster- und Scheinwerfermotoren. Neue Yuasa-HD-Batterie mit 5 Jahren Garantie. Schwarz lackierter Auspuff aus Edelstahl eingebaut. Der Motorraum ist sehr schön mit vielen originalen Details, einschließlich der Motorhaube Pad.
Innenraum Da die meisten dieser Autos unter Verwendung von nicht originalen Materialien restauriert wurden, sticht bei diesem Exemplar der komplett originale Innenraum hervor, mit den für dieses Modell einzigartigen und sehr stilvollen Schweinsleder- und Velours-Sitzen (die auch sehr bequem sind). Selbst die Teppiche sind werkseitig mit Marazzi-Fußmatten ausgestattet. Das gut bestückte Armaturenbrett ist wunderschön und das Armaturenbrett hat keine Risse. Alle Instrumente funktionieren - sogar die Uhr - und der Innenraum sieht gut aus und riecht gut. Der Kofferraum hat wie der Innenraum den Originalteppich, das Borrani-Reserveteil und die Halterung. Zusammenfassung Dieses Auto ist für den vorgeschlagenen Preis sehr wertvoll, ein hervorragend klingendes und fahrendes Beispiel, das sorgfältig restauriert wurde. Es wird mit einer beeindruckend umfassenden 30-jährigen Historie, zwei Sätzen von Originalschlüsseln und einer Kopie des Handbuchs geliefert. Die abgebildete personalisierte Registrierung wird vor dem Verkauf entfernt und eine altersabhängige Nummer angebracht. E&OE
