Beschreibung
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Besichtigung: Di 8. April ab 12 Uhr Auktion: Mi 9. April ab 9 Uhr Ort: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 2001 Porsche 911 Turbo Schätzung £25, 000 - £30, 000 Registrierungsnummer: Y937 UOW Fahrgestellnummer: WP0ZZZ99Z15682231 MOT: Juni 2025 Nur 79. 000 Meilen von neu Begehrenswertes 'C16' Exemplar aus Großbritannien Gut gepflegtes Exemplar, einschließlich einer kürzlichen kompletten Überholung der Radaufhängung durch Centre Gravity Umfangreiche historische Unterlagen, einschließlich des Buchpakets mit gestempeltem Servicebuch, das eine starke Servicehistorie dokumentiert. Profitiert von der X50-Bremsaufrüstung Die 996-Generation des immergrünen 911 von Porsche wurde 1999 eingeführt und von Pinky Lai gestaltet. Mit einer Monocoque-Karosserie, die rund 45 Prozent steifer und gleichzeitig leichter war als die des Vorgängers, bot der Neuling auch eine verbesserte Aerodynamik und einen ergonomischeren Innenraum. Der Standard-996 war vielleicht am bekanntesten für seine Umstellung von Luft- auf Wasserkühlung und hatte einige bekannte Probleme mit dem Motor. Die Ausnahme von der Regel war die Turbo-Variante, die eine Weiterentwicklung des in Le Mans siegreichen (und nahezu bombensicheren) Mezger-Sechszylinders verwendete. Mit einem Hubraum von etwa 3, 6 Litern leistete dieses furchteinflößende Triebwerk im 996 Turbo 414 PS und ein Drehmoment von 413 lbft. In Verbindung mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Fünfgang-Tiptronic-Getriebe beschleunigt der 2+2-Sitzer in 3, 9 Sekunden von 0 auf 100 km/ h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 189 km/ h. Mit Allradantrieb, Porsche Stability Management und brutal effektiven Vierrad-ABS-Scheibenbremsen gehörte das Flaggschiff 911 zu den schnellsten Autos, die man für Geld kaufen konnte. Der 996 Turbo sah insgesamt brutaler aus als seine normal angesaugten Geschwister und verfügte über klaffende Lufteinlässe an der vorderen Stoßstange, Bi-Xenon-Scheinwerfer, ausgestellte hintere Radkästen, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und einen ausladenden Heckspoiler. Dieses begehrte britische Exemplar mit der Bezeichnung C16" wurde im Jahr 2001 hergestellt. Das Fahrgestell 5682231" wurde am 1. März 2001 erstmals zugelassen und war ab Werk in Seal Grey Metallic lackiert und mit einer Innenausstattung in Graphite Grey aus Leder versehen. Der 911 war von Anfang an mit einem Aluminium-Schalthebel, Instrumententafeln in Alu-Optik, Aluminium-Intarsien mit Handbremshebel, PSM-CD-Radio und CD-Fach, Lenkrad-Paddles und einer Innenausstattung aus weichem Leder ausgestattet und wurde außerdem mit der Option '09991', dem 'Manufacture for Exclusive'-Programm, geliefert. Der 911 Turbo hat eine Garantie, die besagt, dass er von Anfang an nur 79. 000 Meilen zurückgelegt hat, und hat seither von der Montage der begehrten 18-Zoll-Turbo-Twist-Leichtmetallfelgen mit Michelin Pilot Sport-Reifen und dem X50 (6-Pot) Bremsen-Upgrade profitiert, das von den Spezialisten von Welsh Porsche durchgeführt wurde. 2018 bis 2024 wurde er von den Porsche-Spezialisten von Autocraft (Kingclare) Ltd. betreut, und die regelmäßige Wartung und Instandhaltung ist in der Geschichtsdatei für diesen Zeitraum dokumentiert. Während seines gesamten Lebens wurde er ausschließlich von Haupthändlern und Spezialisten gewartet. Das Servicebuch zeigt achtzehn Stempel bei 14. 145; 22. 681; 29. 623; 32. 741; 37. 665; 43. 916; 49. 370; 53. 118; 56. 783; 64. 557; 65. 763; 66. 521; 71. 184; 72. 196; 74. 044; 75. 290; 76. 509; 77. 775 Meilen, wobei der letzte von Autocraft im Jahr 2024 durchgeführt wurde, sowie weitere neun dokumentierte Bremsflüssigkeitswechsel. Andere bemerkenswerte Arbeiten wurden 2017 (vor weniger als 8. 000 Meilen) von Welsh für etwa 2. 500 £ erneuert, und eine vollständige Überholung der Aufhängung einschließlich Bilstein CGGT Dämpfer von Center Gravity im Jahr 2023 mit einem Gesamtaufwand von etwa 3. 500 £. Bei der Inspektion wird der Turbo mit einer Geschichtsdatei angeboten, die das Buchpaket, zahlreiche frühere Rechnungen und MOTs, einen aktuellen MOT bis Juni 2025 ohne Hinweise und ein aktuelles V5C-Dokument enthält. Der 996 Turbo ist immer noch ein phänomenal schnelles Auto und deutlich kompakter als sein 992-Pendant. ** Gebote können live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben werden - es gelten die AGB** Das Parken und der Eintritt zur Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.
