Beschreibung
Einleitung: Hallo und willkommen zum Verkauf dieses einfach atemberaubenden MG B GT. Wir haben viele MGBs durch die Tür hier gehabt, und dies ist bei weitem unser Lieblingsbeispiel, das wir je hatten. Favorit nicht, weil es makellos Schraube und Mutter restauriert wurde, sondern weil es die authentischste, niedrige Laufleistung, original Überlebenden Auto und die Herkunft und den Zustand sind sowohl unglaublich liebenswert und demütig. Besitzer und Herkunft: RVT 887M hatte nur drei eingetragene Halter, was bei einem Blick in die umfangreiche Geschichtsdatei auf nur zwei Familienfahrer schließen lässt. Der Wagen wurde im Juli 1974 vom örtlichen Händler W. T Bell (Burslem) Ltd. in Stoke on Trent als Firmenwagen für eine Frau Stowe von Elsby Bros Ltd. geliefert und zugelassen, einem heute noch aktiven Tiefbauunternehmen. Es scheint, dass Frau Stowe den Wagen nur ein Jahr später, 1975, kaufte und als Halterin eintrug. Der nächste Halterwechsel fand erst 1997 statt, als der Wagen an ihren Enkel Herrn Hill vererbt wurde, der ihn seitdem besitzt! Der Wagen hat die Gegend um Stoke on Trent bis heute nicht verlassen. Es trägt sogar noch die Reste des originalen W. T Bell-Händleraufklebers in der Heckscheibe. Obwohl der Halterwechsel 1997 stattfand, wurde das Auto bereits 1990 an Herrn Hill verschenkt, als es auch eine datumslose Ummeldung auf 137 SEH, Herrn Hills Initialen, erfuhr. In einer mir vorliegenden Erklärung von Herrn Hill heißt es, er habe das Auto in den 90er Jahren, als er noch in den 20ern war, nur wenig und sparsam benutzt, was erklären würde, dass es auf den Namen seiner Großmutter lief, wahrscheinlich aus Versicherungsgründen, und es gibt historische Versicherungsdokumente in der Akte, die dies belegen. In der Historienakte befinden sich auch das originale Servicebuch, Bedienungsanleitungen, Servicepässe, Quittungen und Rechnungen, verschiedene alte V5-Logbücher, die die Besitzverhältnisse belegen, und mehrere alte TÜV-Bescheinigungen, die den Kilometerstand von nur 30. 000 belegen!
Da Herr Hill beruflich und mit seinen Kindern sehr eingespannt war, wurde der Wagen über 20 Jahre lang in der trockenen, beheizten Garage seines Vaters zwischen einer Reihe anderer Autos aufbewahrt, bis er vor ein paar Jahren von ihm sorgfältig wieder in Betrieb genommen wurde.
Offensichtlich hat Herr Hill vor kurzem seine Zulassungsnummer beibehalten, so dass der Wagen nun wieder RVT 887M heißt und ein neues Paar der korrekten gelb-weißen Metallnummernschilder mit dem erhabenen Schriftzug erhalten hat. Auffrischung des Exterieurs: Bevor sie den Wagen an Herrn Hill übergab, schickte Frau Stowe den Wagen 1987 zu einer örtlichen Karosseriewerkstatt, um die Verkleidung wegen des üblichen Blechwurms ausbessern zu lassen. Glücklicherweise handelte es sich dabei nicht um strukturelle Schäden, sondern lediglich um den Austausch beider Türen, der Kotflügel, der Schweller, des Kofferraumbodens und der dazugehörigen Lackierung, die in eine komplette Neulackierung in dem seltenen und attraktiven Zitronengelb des Originals überging. Die Kosten dafür beliefen sich auf fast £3000, was in heutigem Geld etwa £8500 entspricht! Wir wissen das, weil die Rechnung in der Historienakte liegt! Ich kann nur sagen, dass es sich gelohnt hat - diese Karosseriewerkstatt war offensichtlich ein echter Handwerker, denn 38 Jahre später sieht das Auto immer noch aus, als wäre es gestern lackiert worden! Der Lack hat einen wunderschönen tiefen Glanz, in dem man schwimmen könnte, ohne trockene Stellen, Risse oder Läufe. Alle Plattenabstände und Ausrichtungen sind genau richtig, alle Chromleisten an den Seiten und um die Fenster herum sind in fantastischem Zustand und perfekt eingepasst, ohne Knicke oder Beulen. Es gibt nur sehr wenige Ausbrüche im Lack, man kann hier und da einen winzigen Fleck finden, wenn man lange genug sucht, aber Tatsache ist, wenn der Lack jemals schlecht werden und sich verschlechtern würde, hätte er das im Laufe der letzten 38 Jahre getan, nicht in absehbarer Zukunft! Alle 5 originalen Rostyle-Stahlräder wurden zur gleichen Zeit überholt und sehen heute noch anständig aus. Das Reserverad ist eine Camac-Marke aus dem Jahr 1983, aber alle vier Straßenreifen wurden im letzten Jahr durch entsprechende moderne Falken-Reifen ersetzt. Soweit ich das beurteilen kann, sind alle anderen Merkmale des Exterieurs original geblieben, einschließlich der schönen Lucas-Scheinwerfer, der Plaketten und der verchromten Stoßstangen und Overrider, die in ausgezeichnetem Zustand mit minimalen Schönheitsfehlern sind. Alle Scheiben scheinen original zu sein und haben sogar noch die beliebte Sicherheitsätzung mit dem Original-Kennzeichen, und alle Gummidichtungen sind in hervorragendem Zustand. Zum Zeitpunkt der Neulackierung wurde der Unterboden mit Wachs behandelt, dem wir zweifellos verdanken, dass der Wagen heute noch da ist. Dies war definitiv eher eine vorbeugende Maßnahme als eine Vertuschung und hat den Test der Zeit gut überstanden, ohne Anzeichen von Korrosion an der Schale oder dem Fahrwerk, abgesehen von den gelegentlichen Oberflächenverfärbungen, die man erwarten würde. Mechanik: Aufgrund der Verkleinerung der Werkstatt seines Vaters machte sich Herr Hill daran, den MG sorgfältig wieder in Betrieb zu nehmen, um ihn zum ersten Mal seit über 20 Jahren wieder genießen zu können.
Dazu gehörte eine angemessene Startprozedur und der Austausch der üblichen verdächtigen Komponenten, darunter ein neuer Kraftstofftank, eine neue Kraftstoffpumpe, neue Reifen und Bremsen, alle Flüssigkeiten und Filter, ein Paar Batterien und neue Stecker und Kabel, alles mit Quittungen, Rechnungen und Fotos belegt. Das Auto läuft und fährt jetzt wunderbar. Er springt gut an, mit einem Hauch von Choke, wenn er ganz kalt ist, und erwärmt sich zu einem gleichmäßigen Leerlauf ohne jegliches Rauchen. Der Öldruck ist großartig und die Temperatur hält sich konstant. Auf der Straße ist er eine Freude, mit linearer Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich, ohne Klopfen oder Knallen der Aufhängung und mit guten Bremsen, die gut anziehen. Der Overdrive schaltet im 3. und 4. Gang ein und aus, wie es sich gehört. Abgesehen von den frischen Zündkerzen, die einem zuzwinkern, ist der Rest unter dem Motorraum original, unberührt, ungereinigt und unbefleckt. Um ehrlich zu sein, gefällt mir diese Herangehensweise sehr gut. Wenn man anfängt, Dinge zu reinigen oder auszutauschen, wenn sie ansonsten gut funktionieren, würde man meiner Meinung nach unnötig stören und sofort die Originalität verlieren. Es ist keineswegs schmuddelig da unten, es ist einfach so, wie es immer war. Ich denke, ich werde es dem nächsten Verwalter überlassen, damit umzugehen, wie er will! Die Wahl liegt bei Ihnen, aber ich lasse ihn hier! An diesem Punkt bemerken Sie, dass die Motornummer die originale ist, wie im V5C-Logbuch angegeben. Innenraum: Das Thema der Originalität setzt sich im Innenraum fort. Der Innenraum ist sauber, frisch und trocken. Die schwarzen Stoffsitze, Verkleidungen, Türkarten und Teppiche sind alle original und in hervorragendem Zustand, ohne Risse und mit minimaler Abnutzung. Das korrekte und originale Lenkrad ist noch vorhanden. Der Dachhimmel ist ausgezeichnet, ohne Risse oder Durchhängen. Das Armaturenbrett ist wunderschön und hat keine Schäden oder Risse. Alle Schalter sind sehr schön, nichts ist kaputt, und alle Anzeigen funktionieren gut und leuchten nachts schön. Eines der wichtigsten Merkmale ist das originale, beim Händler eingebaute Radiomobil-Radio, das komplett mit Bedienungsanleitung funktioniert! Zusammenfassung: Zusammenfassend lässt sich sagen, dass dies eine äußerst seltene und aufregende Gelegenheit ist, ein wunderschön erhaltenes Exemplar dieses kultigen britischen Sportwagens mit geringem Kilometerstand zu erwerben, das sich in einem hervorragenden Zustand befindet und dessen Herkunft außer Frage steht. Sie bekommen nicht viel besser als diese ohne vollständige Restaurierung und das Auto ist entsprechend zwischen den £ 10k ok / durchschnittliche Beispiele und die £ 30k Kosten für die Wiederherstellung eines Wracks, die immer noch nicht so original wie diese... Wenn Sie eine authentische, scharf aussehende bewährte Auto mit einem gesunden Hintergrund Geschichte der langfristigen Besitz dann werden Sie mit diesem einen begeistert sein. Leider werden die Fotos dem Auto nicht wirklich gerecht, also kommen Sie bitte und sehen Sie es sich selbst an, fahren Sie es, lesen Sie die Geschichte und seien Sie bereit, beeindruckt zu sein!
