Beschreibung
Dieses Auto ist das Los 101, das am 13. April von Bonhams im Rahmen des Goodwood Members' Meeting Sale versteigert wird. Weitere Informationen finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: Samstag, 12. April von 09:00 bis 17:00 Uhr und Sonntag, 13. April ab 09:00 Uhr im Goodwood Members' Meeting. Los 101 1923 Austin Seven 'Chummy' Tourer Registrierungsnummer. AF 9186 Fahrgestellnr. A1 1602 Sehr früher 'scoop scuttle' Chummy Eine ältere Restaurierung Letzter Lauf im Jahr 2011 Benötigt Wiederinbetriebnahme Ein großer Erfolg von dem Moment an, als die Auslieferungen im Januar 1923 begannen, blieb der Austin Seven bis 1939 in Produktion. Der Seven war einfach konstruiert, sparsam und für den Heimwerker leicht zu warten. Er machte das Autofahren für den Normalbürger erschwinglich, der sich bis dahin wahrscheinlich mit einer Motorradkombination begnügt hätte. Seine Einführung trug zur Rettung des kränkelnden Austin-Konzerns bei, und Mitte der 1920er Jahre beherrschte der Seven den Markt für Kleinwagen in Großbritannien. Im Wesentlichen änderte sich der Seven im Laufe seiner 17-jährigen Produktionszeit nur wenig, denn das A-Rahmen-Chassis, die quer verlaufende Vorderradfederung, die Ellipsen im hinteren Viertel und der Vierzylinder-Seitenventilmotor wurden bis zum Schluss beibehalten. Natürlich gab es im Laufe der Zeit zahlreiche Detailverbesserungen, einen längeren Radstand, geräumigere Karosserien, gekoppelte Bremsen und eine dreilagige Kurbelwelle, um nur vier zu nennen. Die einzige Version, die bei Produktionsbeginn erhältlich war, war der "Chummy" Tourer. Bis 1929 wurden Limousine, Stofflimousine und Coupé sowie ein geräumigerer Tourer angeboten.
Die Einführung des Ruby im Jahr 1934 markierte einen wichtigen Schritt in der Entwicklung des beliebten Austin-Leichtwagens. Die neuen Karosserieformen zeichneten sich durch fließende Linien, geschwungene Kotflügel und höhere Kühler aus; die Räder wurden von 19" auf 17" Durchmesser verkleinert, bündig sitzende, selbstunterdrückende Blinker wurden eingebaut und die Synchronisation war nun sowohl für den zweiten als auch für den dritten und den ersten Gang vorhanden. Neben den beiden Ruby-Limousinen gehörten das Pearl Cabriolet, der Opal-Zweisitzer (der erste Austin für 100 Pfund) und der Open Road Tourer zum neuen Programm für 1935. Doch von all den vielen Versionen, die im Laufe der Jahre angeboten wurden, ist es der bescheidene Chummy", der für viele Enthusiasten der Inbegriff des Seven bleibt. Heute sind diese charmanten kleinen Autos sehr begehrt.
AF 9186" ist ein sehr früher "Scoop Scoop" Chummy, eine ältere Restaurierung (Datum unbekannt), die jetzt schön patiniert ist. Das Auto wurde zuletzt ca. 2011 gefahren und muss vor der Rückkehr auf die Straße wieder in Betrieb genommen werden (der Motor dreht sich frei). Es gibt eine Akte, die eine V5C-Zulassungsbescheinigung und eine gute Auswahl an Handbüchern und Bedienungsanleitungen enthält, aber keine Frühgeschichte. Zum Auto gehört eine große Auswahl an Ersatzteilen, darunter vier Ersatzräder, eine Vorderachse, eine Kardanwelle und eine Hinterachse, ein Getriebe, ein Kurbelgehäuse, eine Kurbelwelle, ein Zylinderkopf usw. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich vor dem Bieten von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Website von Bonhams Cars für alle relevanten Informationen zur Auktion.
