Descrizione
Modello molto raro, tutto in acciaio originale al 100% nella carrozzeria, ha l'opzione del parabrezza apribile superiore per l'estate + un gancio traino discreto montato, grande abitacolo posteriore dietro i sedili abbattibili + bagagliaio ampio, chassis rinforzato con tutta la Corvette C4 del 1987 fissata sotto, con V8 TPI, pompa dell'acqua in alluminio lucidato Edelbrock, kit completo pulegge alluminio Street and Performance, cambio TH 700 R4+ lock up (quindi consumo ridotto), ponte completo e train frontale tutto in alluminio, quindi 4 ruote indipendenti per maggiore comfort + 4 freni a disco assistiti, il tutto proveniente dalla Corvette nonché il fascio elettrico, air ride, cerchi in alluminio sia da 16 che da 17 pollici, finitura molto bella sia sopra che sotto, pneumatici nuovi, batteria, cinghia nuova, selleria in pelle completa molto confortevole, DA (direzione assistita), BA (boîte automatique), CD (lettore CD), VE (vetri elettrici), cromature nichelate, CG di Ford 39 a mio nome, costruzione molto bella, nessuna ruggine, visibile nel Var o nelle Alpi Marittime, uno dei più bei Ford 39 Street Rod d'Europa, look resto rod all'esterno e la giusta combinazione di meccanica affidabile, economica, sotto, molta rifinitura nel compartimento motore, tutto levigato, sotto alle fissazioni motore/ cambio/ ponte/ train avant + nell'abitacolo tutte le tape e le cromature sono nuove
un veicolo classe look antico senza i difetti dei veicoli antichi, molto bella sonorità, una valore sicuro e intramontabile con le sue forme arrotondate e voluttuose, this cambia dai 32 o 34, senza parlare dello spazio interno e nel bagagliaio che è rifinito anche lui
visibile a Nizza attualmente
Jimmy a Bloc
