Descrição
À VENDA
A JF Classic Cars tem o prazer de apresentar um ícone genuíno da Fast Ford: um Ford Escort RS Cosworth de 1992, acabado no clássico Diamond White e equipado com o grande turbo que reforça as prestações já lendárias, mantendo ao mesmo tempo o seu carácter inconfundível.
DESCRIÇÃO
Registado pela primeira vez a 7 de agosto de 1992, este exemplar excecional é um Escort RS Cosworth de quinta geração, produzido durante a afamada fase de produção de 1992–1996 do modelo.
Desenvolvido como um especial de homologação para ralis ao abrigo da FIA Grupo A do Campeonato Mundial de Ralis, o Escort RS Cosworth foi concebido em colaboração com a divisão de Special Vehicle Engineering (SVE) da Ford e com o carroçador Karmann. Sendo um dos cobiçados modelos iniciais de grande turbo, este exemplar representa a forma mais pura da expressão do desempenho de bandeira da Ford — combinando credenciais do desporto motorizado com prestações emocionantes para estrada.
EXTERIOR
Acabado na marcante pintura Diamond White, este Ford Escort RS Cosworth evidencia perfeitamente o estilo com propósito que o transformou num dos carros de desempenho definidores da década de 1990. A pintura de origem mantém um acabamento profundo e consistente, com um brilho impressionante que complementa o design característico inspirado no universo dos ralis.
A especificação exterior inclui para-choques dianteiros e traseiros com a cor da carroçaria, defletores nos guarda-lamas, espelhos retrovisores com comando elétrico e de cor correspondente, e fechaduras de portas anti-arrombamento e de alta segurança — tudo contribuindo para a combinação do carácter prático com uma estética agressiva do modelo. O para-choques dianteiro esculpido incorpora um splitter inferior preto que flui de forma contínua para a carroçaria alargada, enquanto as entradas de ar nas tampas (grelhas tipo louvred) no capot e as grelhas de extração montadas na asa fornecem pistas visuais inconfundíveis da engenharia “de pista” do Cosworth.
Na traseira, o lendário spoiler traseiro de bi-avião continua a ser o elemento distintivo do Escort RS Cosworth, combinando a asa superior em evidência com o perfil alar inferior montado no porta-bagagens, criando uma das silhuetas mais reconhecíveis de qualquer Ford moderno de alto desempenho. Os espelhos laterais robustos e os guarda-lamas musculados reforçam ainda mais a postura determinada do carro.
A carroçaria apresenta um alinhamento de painéis excelente em toda a extensão, com remates de fecho nítidos e sem qualquer indício de danos nos para-choques dianteiros e traseiros do tipo “wraparound”. A carroçaria apresenta um alinhamento de painéis excelente ao longo de todo o veículo, com linhas de fecho bem marcadas e sem evidência de danos nos para-choques dianteiros ou traseiros do tipo “wraparound”. Estão instalados os faróis de nevoeiro dianteiros de origem, mantendo a especificação original e completando o aspeto focado e decidido do RS Cosworth.
O carro conserva toda a sua vidraria de fábrica, com cada painel com as respetivas gravações/ inscrições corretas. As borrachas de portas e janelas mantêm-se maleáveis e bem preservadas, enquanto os faróis dianteiros Carello de origem estão excecionalmente límpidos, livres de lascas de pedra, turvação ou descoloração — uma característica cada vez mais rara que reflete o cuidado que este exemplar recebeu ao longo de toda a sua vida.
Apresentado em condições excecionais, o exterior capta tudo o que fez do Escort RS Cosworth um ícone: linhas limpas e musculadas, presença na estrada inconfundível e uma ligação duradoura ao legado do Ford World Rally Championship.
INTERIOR
Ao abrir a porta do condutor, revela-se o interior em tecido Recaro Hexagon — um marco do Escort RS Cosworth — perfeitamente enquadrado no carácter inspirado no desporto do carro. Os bancos dianteiros Recaro, profundamente envolventes, mantêm-se em excelente estado, oferecendo o apoio excecional pelo qual são reconhecidos, enquanto os bancos traseiros correspondentes mostram apenas sinais mínimos de utilização. O revestimento distintivo em tecido Hexagon está excecionalmente bem preservado em toda a cabine, evidenciando ainda mais o cuidado recebido ao longo dos anos.
Os painéis das portas apresentam-se em estado original excecional, combinando o acabamento preto texturado de fábrica com inserções em tecido correspondentes, tudo sem sinais de empeno, afundamento (cedência) ou desgaste excessivo. Por baixo, os tapetes em cinzento escuro mantêm-se excecionalmente limpos e são complementados pela prateleira de bagagem traseira (parcela) de origem — uma característica que muitas vezes falta em carros deste tipo e que é prova da originalidade do veículo.
O tablier mantém a sua disposição RS Cosworth inconfundível, com todos os comandos, controlos e instrumentos a apresentarem-se excecionalmente bem e a funcionarem como previsto. O sistema de infotainment é assegurado pelo rádio Ford 2007 RDS de origem, complementado pelo desejável sistema de origem opcional de 10 CDs (multichanger), que preserva a especificação autêntica da época do carro enquanto oferece maior capacidade áudio.
À frente do condutor está o volante RS de três raios, exibindo apenas ligeiro desgaste adequado à idade, proporcionando a posição de condução direta e com propósito, que se tornou sinónimo dos lendários modelos de desempenho da Ford.
Os equipamentos de conforto e conveniência incluem espelhos retrovisores com comando elétrico e aquecidos, abertura das janelas das quartas traseiras, para-brisas dianteiro aquecido Ford Quick clear (renomado), jatos de lavagem aquecidos, vidros elétricos, tejadilho de abrir deslizante e basculante elétrico (tilt-and-slide), fecho centralizado, abertura do porta-malas traseiro por comando remoto, apoios de cabeça traseiros, apoio de braço central traseiro e um buzzer de aviso de luzes acesas — tudo contribuindo para o impressionante equilíbrio entre utilização diária e capacidade de alto desempenho do Escort RS Cosworth.
Belo e cuidadosamente preservado por completo, o habitáculo mantém uma representação autêntica de um dos mais celebrados especiais de homologação da Ford: combina ergonomia orientada para o condutor, equipamento correto para a época e o carácter inconfundível que continua a definir o Escort RS Cosworth mais de três décadas após a sua introdução.
MOTOR & TRANSMISSÃO
Ao levantar o capot, revela-se o lendário motor YBT Big Turbo Cosworth turboalimentado de 2. 0 litros 16 válvulas da Ford — uma unidade icónica conhecida pela sua robustez, potencial de afinação e desempenho de “berço” de rali. Com uma tampa da distribuição da correia com aspeto em carbono, o compartimento do motor apresenta-se excecionalmente bem e beneficia de uma série de melhorias de desempenho cuidadosamente selecionadas, concebidas para reforçar tanto a entrega de potência como a fiabilidade.
As melhorias de desempenho incluem um turbo Garrett AiResearch T3/ O4B com maior capacidade, intercooler atualizado, reservatório de cabeçote (header tank) em alumínio Bailey, válvula de descarga (dump valve) Bailey, filtro cónico de admissão, swirl pot e um conjunto completo de mangueiras de refrigeração de silicone Samco por todo o sistema — tudo a trabalhar em conjunto para melhorar a eficiência de arrefecimento e aumentar as prestações.
A potência é transmitida através da robusta caixa manual MT75 de cinco velocidades, que envia a força para as quatro rodas via o reconhecido sistema de tração integral permanente da Ford/ Ferguson, com a repartição característica de binário 34:66 (da frente para trás). A seleção de velocidades é precisa, a transmissão funciona de forma suave em todas as cinco relações, e o conjunto mecânico cumpre exatamente o que se espera, gerindo com confiança o aumento de potência do motor e proporcionando a experiência de condução segura e bem assente pela qual o Escort RS Cosworth é celebrado.
O resultado é um carro de desempenho excecionalmente capaz, que mantém o carácter lendário do Escort RS Cosworth e ao mesmo tempo beneficia de upgrades equilibrados que tornam ainda mais excitante a experiência ao volante.
RODAS, PNEUS & TRAVÕES
O Escort RS Cosworth assenta nas suas jantes de liga originais de fábrica Ronal 8J x 16 polegadas, com “soft-spokes” (raios suaves) Ford — todas apresentadas em excelente estado. Vêm calçadas com pneus de alta performance 225/ 45 ZR16 em cada roda, garantindo excelente aderência e mantendo as características de condução firme e segura.
O desempenho de travagem é garantido por discos ventilados dianteiros de 278 mm e discos traseiros de 273 mm, complementados pela ABS de série, oferecendo um poder de travagem forte e inspirador de confiança — perfeitamente adequado às credenciais de desempenho do Escort RS Cosworth.
FICHA/ ARQUIVO DE HISTÓRIA
Este exemplar terá sido um dos muito primeiros construídos na fábrica de Rheine, na Alemanha, desde o início da produção em abril de 1992, e posteriormente este modelo ficou registado em agosto de 1992.
Com pouco mais de 58. 000 milhas desde novo, este Escort RS Cosworth excecional representa uma oportunidade cada vez mais rara de adquirir um dos mais icónicos especiais de homologação da Ford numa especificação altamente desejada.
Como exemplar de Large Turbo inicial, oferece a experiência de condução mais procurada, ainda mais reforçada por uma seleção criteriosa de upgrades de desempenho equilibrados, que complementam o lendário motor YBT sem comprometer o carácter que tornou estes carros tão venerados entre os entusiastas.
A acompanhar o veículo, vem o conjunto do livro do concessionário e um arquivo de história, com um acervo de faturas e recibos que documentam tanto manutenções e melhorias históricas como mais recentes. Um conjunto de certificados de inspeções MOT iniciais sustenta e comprova a quilometragem extraordinariamente baixa, dando confiança de que este Cosworth foi cuidadosamente preservado ao longo da sua vida — não apenas “sobrevivendo”.
Poucos Ford de performance alcançaram o estatuto lendário do Escort RS Cosworth. Nascido das ambições do Ford World Rally Championship e produzido em quantidades relativamente limitadas, o modelo tornou-se um dos carros de desempenho mais reconhecíveis e colecionáveis da sua geração. À medida que os valores continuam a aumentar e os exemplares originais, bem documentados, se tornam cada vez mais difíceis de encontrar, colecionadores mais exigentes dão cada vez mais ênfase à proveniência, originalidade e estado de conservação.
Combinando quilometragem moderada, documentação completa, o trem motriz Large Turbo altamente cobiçado e melhorias com bom gosto e corretas para a época, este Escort RS Cosworth oferece muito mais do que uma experiência de condução arrebatadora: representa a oportunidade de possuir uma verdadeira peça da história RS da Ford.
Quer esteja destinado a uma coleção privada, a eventos de concours, ou a ser aproveitado na estrada aberta como os seus criadores pretenderam, este exemplar excecional possui todos os atributos esperados de um “blue-chip” moderno clássico. As oportunidades de adquirir Escort RS Cosworth deste calibre estão a tornar-se cada vez mais escassas, tornando esta proposta especialmente interessante para o colecionador sério e para o entusiasta de Ford de performance.
v5 Present & HPi Clear.
