Beschreibung
Für weitere Fotos und detaillierte Informationen besuchen Sie bitte unsere Homepage. Motorrad Fuchs Classic Bikes & Cars - Osnabrück präsentiert: ALVIS Silver Eagle Sport Special Erstzulassung: 1936 Rahmennummer: 133XX Kilometerstand: 3. 280 km KW (PS) ccm: 81(110)2. 762 ccm Allgemeine Informationen: Alvis Silver Eagle Sport Special Firmengeschichte: Gegründet 1919 unter dem Namen T. G. John and Co. Ltd. gegründet, begann Ende 1919 die Entwicklung eines eigenen Vierzylindermotors in Zusammenarbeit mit dem Designer Geoffrey de Freville. Das erste Auto, ein 10/ 30, wurde 1921 auf den Markt gebracht, und seither firmiert das Unternehmen unter dem Namen Alvis Car and Engineering Company Ltd. Das Wort "Alvis" leitet sich von der Abkürzung "Al" für Aluminium und dem lateinischen Wort für Kraft "vis" ab. Das Unternehmen war bis November 1940 in Coventry ansässig. Dort fand ein verheerender deutscher Luftangriff statt, bei dem auch die Motorradfabrik Coventry Eagle Flying Eight zerstört wurde. Es ist wichtig zu erwähnen, dass George Thomas Smith-Clark und ein gewisser W. M. Dunn ab 1923 mehr als 25 Jahre lang als Chefdesigner bei Alvis tätig waren. Zu dieser Zeit war Alvis auch an der Entwicklung von Flugzeugmotoren und Militärfahrzeugen beteiligt. Im Jahr 1933 entwickelte Alvis das erste englische vollsynchronisierte Viergang-Getriebe. Nach dem Krieg konzentrierte sich Alvis weiterhin auf den Bau von sportlichen Limousinen und Cabriolets, bis 1965 Rover das Traditionsunternehmen Alvis übernahm. Fahrzeuggeschichte: Unser Alvis wurde 1936 als Typ Silver Eagle, SG16. 95, gebaut. Das Fahrgestell mit der Nr. 133XX ist original und wurde nicht gekürzt. Der Motor, Nr. 138XX, ist ebenfalls original und hat einen Hubraum von 2. 762 ccm. Der OHC-Motor mit Kipphebeln ist in erstklassigem Zustand. Der Motor wurde von der renommierten Firma Fernandes Oldtimertechnik, Hamburg, komplett überholt. Der Motor hat eine Garantie von 47. 000 Kilometern, wenn regelmäßige Service- und Wartungsarbeiten bei Fernandes durchgeführt werden. Entsprechende Rechnungen mit Garantienachweis sind vorhanden. Dieses Diagramm zeigt die gleichmäßige Verdichtung der 6 Zylinder. Um ein optimales Übersetzungsverhältnis zu erreichen, wurde das Speed 25-Getriebe eingebaut. Das vollsynchronisierte Viergang-Getriebe schaltet zusammen mit der neuwertigen Kupplung sehr gut. Es handelt sich um ein originales Getriebe aus dem Werk mit der Nummer 1654/ 31. Der Alvis wurde 1936 als Typ Silver Eagle SG 16. 95 mit der Erstzulassungsnummer AKW 356 gebaut. Die Werkskarte bestätigt die Produktion und Auslieferung. 2008 kaufte der Vorbesitzer den Alvis in England, nachdem eine Restaurierung bei Compton in Wales durchgeführt wurde. Ein Unikat: Durch die umfangreiche Restaurierung und Verbesserungen der originalen Technik ist unser Silver Eagle für die verschiedensten Rallyes, Showruns, Bergrennen, Langstreckentouren oder für historische Rennen bestens geeignet. Er fährt zuverlässig und ist einfach zu handhaben. Die Zuverlässigkeit des Alvis macht die jeweiligen Veranstaltungen zu einem entspannten Erlebnis. Die Windschutzscheibe und die Windschutzscheiben können heruntergeklappt werden. Wenn man mit dem Alvis unterwegs ist, kann das Gepäck hinter den Klappsitzen verstaut werden. Auch unter den Sitzen gibt es einen kleinen Stauraum, der je nach Bedarf genutzt werden kann. Es besteht auch die Möglichkeit, die Sitzposition zu verändern, so dass auch größere Personen bequem fahren können. Dank des niedrigen Schwerpunkts und der guten Balance ist eine optimale Straßenlage garantiert. Für einen Sechszylinder sehr leichtfüßig. Die Lenkung ist präzise und leichtgängig. Der Fahrzeugrahmen verläuft oberhalb der Hinterachse. Stabilisatoren an der Hinterachse sorgen für verbesserte Fahreigenschaften. Die Blockleys haben eine hervorragende Straßenhaftung. Der Alvis fährt sehr kraftvoll auf Asphalt und ist bei den erlaubten 100 km/ h auf Landstraßen voll in seinem Element. Das Vierganggetriebe ist für ein Vorkriegsauto überhaupt nicht widerspenstig und je mehr man es benutzt, desto mehr möchte man es benutzen - und je vertrauter man damit wird, desto natürlicher wird es. Auch der Wendekreis ist akzeptabel. Und was die Balance angeht: Der tief eingebaute Motor, der unter der Hinterachse verlaufende Rahmen und der niedrige Schwerpunkt verleihen dem AIvis eine fantastische Straßenlage, die Kurven fast so reizvoll macht wie das Herausbeschleunigen, zumal die Blockley-Rennreifen enormen Grip bieten. Die hintere Starrachse mit den originalen Blattfedern und Hartford-Reibungsdämpfern hinten sowie die vordere Starrachse bieten mehr Fahrkomfort als bei vielen anderen Autos der damaligen Zeit. So ist dieser Vorkriegs-Alvis auch fast ein Jahrhundert später noch kraftvoll, alltagstauglich und schnell genug, um im modernen Straßenverkehr mitzuhalten. Vor allem das originale Chassis erlaubte es, das Design klassischer Sportwagen aus den 1930er Jahren beizubehalten. Dieses Unikat ist ein Statement für klassischen Motorsport und Lifestyle. Der steile Kühler mit dem spitz zulaufenden Heck bei heruntergeklappter Windschutzscheibe und die Brooklands-Windschutzscheiben betonten dieses Konzept eines Sportwagens ohne weitere Aufbauten über der Motorhaube. Abschließend ist noch anzumerken, dass dieser Alvis im heutigen Straßenverkehr nicht zu Überhitzung oder Siedeverzug neigt. Das Wasser wird von der neuen Wasserpumpe sauber umgewälzt und baut keinen Druck auf. Der elektrische Zusatzlüfter wird über ein Thermostat gesteuert oder kann über einen Schalter aktiviert werden. Mit 13 Litern Motoröl und einem Ölkühler ist auch der überdurchschnittlichen Motorleistung Rechnung getragen worden. Die 3 H1-Vergaser und eine berührungslose Zündung mit guter Bremsanlage runden die Leistung ab. Weltweiter Versand möglich: Gerne übernehmen wir die Versandkosten für die Lieferung Ihres Motorrades an Sie. Jedes Motorrad wird sicher in einer Stahlkiste verschickt oder persönlich ausgeliefert. Wir laden Sie ein, unsere Sammlung von klassischen Motorrädern und Autos zu erkunden! Auf unserem YouTube-Kanal Motorrad Fuchs Classic Bikes & Cars finden Sie Videos zu diesem und vielen anderen Fahrzeugen. Weitere Fotos und detaillierte Informationen finden Sie auf unserer Homepage: - details above. Vielen Dank für Ihr Interesse! Sollten Sie Fragen haben, können Sie sich gerne an uns wenden oder besuchen Sie unsere Website für weitere Informationen. Kontakt: Motorrad Fuchs Classic Bikes & Cars Wolfgang Fuchs +49 541 330 99 100 Sandforter Str. 46 D-49086 Osnabrueck
