Description
1933 Alvis Silver Eagle TC 19. 82 Mayfair All-Weather Convertible
* Registration number: LJ 7368
* Chassis number 9560
* Engine number 10016
* Colour Duo grey
Une voiture extraordinaire avec une histoire incroyable.
Familiale depuis l'origine. Elle a été commandée à l'origine par le Révérend James Douglas Simpson et est ensuite passée à son fils, Norman Douglas Simpson, un botaniste méticuleux. On pense qu'il s'agit de l'une des deux voitures Alvis à carrosserie Mayfair, avec un possible troisième en Australie.
Dossier d'histoire étendu et remarquable, qui comprend :
* Pages de journal écrites à la main notant les voyages de l'Alvis de 1933 à 1935 (probablement écrites par le chauffeur).
* Cinq carnets Autocar Register for Motorists pour enregistrer les coûts d'entretien et les dépenses automobiles pour les années 1937, 1938, 1939, 1946 et 1947.
* Une abondance de correspondance précoce depuis la commande du châssis chez Alvis et de la carrosserie chez The Mayfair Carriage Company.
* Notes indiquant que l'Alvis était à l'origine conduit par le chauffeur (jusqu'en 1936) et était utilisé jusqu'en 1949, restant hors route jusqu'en 1974 lorsqu'il a été transmis à un autre membre de la famille.
* D'importants travaux réalisés par Rod Jolley en 1990, avec factures conservées pour reconstruction du moteur, recoupage du radiateur, révision du système électrique, démontage du véhicule, rechromage et réassemblage, totalisant £13 451, 73 (contre une estimation de £8 000, que le propriétaire a notée dans la correspondance comme « terriblement élevée ! »).
* RF60 buff log book* de nombreux manuels, disques fiscaux pour 1946 et 1948, et matériel promotionnel sur l'entretien.
* Correspondance avec la DVLA lorsque la famille a réussi à conserver le numéro d'immatriculation d'origine LJ 7368 après que la voiture ait été mise hors service (à partir de 1949) et que la documentation ait été perdue.
* Deux Livres de rationnement du moteur pour LJ 7368, datés de 1939.
La voiture est dans un état exceptionnellement préservé, avec sa peinture d'origine, son habillage intérieur d'origine et toutes ses pièces d'origine encore présentes.
Après une remise en service mécanique complète et un detailing minutieux, la voiture est désormais prête à attirer les regards où qu'elle aille, des concours d'élégance aux rallyes de longue distance.
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