Description
On a souvent dit que la 993 était la voiture qui a failli ruiner Porsche, parce qu'elle était surdimensionnée et coûteuse à fabriquer avec les techniques traditionnelles de l'entreprise. Aujourd'hui, cela se traduit par la 911 refroidie par air la plus développée produite par l'usine et construite pour durer. Contrairement aux générations précédentes, elle n'était initialement disponible qu'en version coupé ou cabriolet, toutes deux disponibles avec une transmission manuelle ou Tiptronic, cette dernière étant plus populaire à l'époque. La Targa faisait partie intégrante de la gamme 911 depuis les années 60, 70, 80 et le début des années 90. Cependant, son toit n'avait pratiquement pas été modifié depuis sa conception et commençait à sembler résolument archaïque lorsqu'il était spécifié sur un modèle 964 des années 1990. La 993 Targa lancée pour l'année jusqu'au Modèle 1996 n'était pas seulement équipée du nouveau et puissant moteur Varioram de 285 ch refroidi par air et du groupe motopropulseur des variantes révisées du coupé Carrera 2, mais aussi d'un tout nouveau système de toit en verre électrique, qui non seulement se rétractait pour donner une plus grande impression d'espace à l'air libre qu'un coupé conventionnel avec un toit ouvrant, mais aussi marquait l'intérieur d'une lumière et d'un air frais lorsqu'il était fermé. L'apparence était unique, les jantes en deux parties fabriquées par Speedline en particulier, différenciant encore plus la Targa du coupé. Disponible uniquement pendant les deux dernières années de production de la 911 refroidie par air, la 993 est aujourd'hui un exemple unique du concept Targa 911, tous les modèles ultérieurs équipés de ce système de toit rétractable étant refroidis par eau. Cet exemple Cet exemple à deux propriétaires nous est parvenu après 27 années de propriété particulière, suivies de 2 années de propriété d'un client fidèle, et n'a parcouru que 17 400 miles documentés depuis le neuf. Fournie à l'origine par Lancaster of Colchester, elle est finie en Polar Silver avec un intérieur en cuir noir et équipée de la boîte de vitesse Tiptronic ZF commutable. La spécification standard de la 993 Targa était élevée, tout comme le prix d'achat de £73, 020. 00 lorsque les options suivantes ont été ajoutées ; PA 1000 Alarm £815. 00, Alpine 3 stack CD player upgrade £1, 000. 00 et les sièges sport d'usine à £1, 110. 00 qui semblent une affaire absolue après la mise à niveau audio Alpine ! Il vient complet avec un historique entièrement documenté depuis le neuf avec Lancaster Colchester commençant le 19 Février 1996, avec le formulaire de commande original et se terminant avec son dernier bilan de santé le 3 Mars 2021 à 15, 753 miles. Une révision sera effectuée au moment de la vente. Si vous êtes à la recherche d'une 911 à ajouter à une collection privée, cette 993 d'origine à deux propriétaires, entretenue par l'agent principal, en état intact dans la combinaison de couleurs sans doute la plus désirable, est un candidat parfait. Cependant, si vous envisagez un véhicule classique moderne comme conducteur quotidien, la 993 combine un charme d'antan avec une qualité de construction à toute épreuve, ainsi qu'un encombrement compact et une expérience de conduite analogique, qui manquent aux voitures d'aujourd'hui. Les puristes diront qu'une 911 devrait toujours être équipée d'une boîte de vitesses manuelle. En revanche, ceux qui habitent à l'intérieur de la M25 seront certainement plus attirés par la Tiptronic. La boîte de vitesse commutable peut être actionnée à partir du volant, ce qui permet une conduite fougueuse lorsque c'est possible, tandis que lorsque le mode entièrement automatique est sélectionné, il est parfait pour la conduite typique que l'on trouve sur le périphérique d'une ville moyenne aux heures de pointe. Notre avis Il est évident que cette 993 est un candidat parfait pour un collectionneur particulier. Cependant, si son prochain gardien décidait d'utiliser la voiture comme prévu, nous pensons que la Tiptronic convient parfaitement au style de la Targa. Avec d'autres caractéristiques telles que la direction assistée, l'état de climatisation et les freins ABS, elle fait une heureuse compagne dans le trafic moderne d'aujourd'hui. En outre, contrairement à la plupart des coupes sport, elle dispose d'un vaste espace de rangement, ce qui en fait la compagne idéale d'un merveilleux voyage à travers le continent, où l'on avale les kilomètres. Elle est également parfaite pour une douce soirée d'été en voiture jusqu'à votre pub local, avec le toit complètement rétracté et le son caractéristique de l'air refroidi juste derrière vous. En tant que voiture de sport quotidienne, cette 993 Targa Tiptronic remplit toutes les conditions, et tout cela en sachant que vous conduisez quelque chose de spécial, qui fait sourire les gens, tout en étant un investissement bien plus sûr qu'une voiture moderne équivalente. Documentation sur entretien historique Porsche Colchester : 2, 417 miles - 26/ 09/ 1997 Porsche Colchester : 2, 825 miles - 14/ 05/ 1998 Porsche Colchester : 3 511 miles - 09/ 04/ 1999 Porsche Colchester : 4 138 miles - 06/ 04/ 2000 Porsche Colchester : 4 364 miles - 05/ 04/ 2001 Porsche Colchester : 4. 778 miles - 04/ 04/ 2002 Porsche Colchester : 5 315 miles - 03/ 04/ 2003 Porsche Colchester : 5 925 miles - 02/ 04/ 2004 Porsche Colchester : 6 039 miles - 04/ 04/ 2005 Porsche Colchester : 6 414 miles - 03/ 04/ 2006 Porsche Colchester : 7 362 miles - 28/ 03/ 2007 Porsche Colchester : 8 111 miles - 26/ 03/ 2008 Porsche Colchester : 9 731 miles - 23/ 03/ 2009 Porsche Colchester : 10 703 miles - 18/ 03/ 2010 Porsche Colchester : 11 566 miles - 17/ 03/ 2011 Porsche Colchester : 12 310 miles - 19/ 03/ 2012 (contrôle technique) Porsche Colchester : 12 623 miles - 27/ 03/ 2013 Porsche Colchester : 13 021 miles - 15/ 10/ 2013 (contrôle de santé du véhicule) Porsche Colchester : 13 156 miles - 24/ 03/ 2014 Porsche Colchester : 13 515 miles - 24/ 03/ 2015 (contrôle de santé du véhicule) Porsche Colchester : 13 981 miles - 26/ 02/ 2016 Porsche Colchester : 14 529 miles - 21/ 03/ 2017 (bilan de santé du véhicule + entretien général) Porsche Colchester : 14 946 miles - 18/ 01/ 2018 (bilan de santé du véhicule et géométrie des roues) Porsche Colchester : 15 210 miles - 14/ 01/ 2019 (bilan de santé du véhicule) Porsche Colchester : 15 520 miles - 15/ 01/ 2020 Porsche Colchester : 15 753 miles - 03/ 02/ 2021 Paul Stephens Ltd : 16 120 miles - 23/ 03/ 2023 (préparation complète à la vente) Paul Stephens Ltd : 17 430 miles - 01/ 04/ 2025
